через неделю приедет посылка из США, колодки+диски перед/зад, powerstop какие-то. глянем, как эти работают.
пока недоволен как brembo, так и nibk. первые очень хорошо тормозят, но греются, вторые нифига не тормозят, зато не греются ;)
Вид для печати
через неделю приедет посылка из США, колодки+диски перед/зад, powerstop какие-то. глянем, как эти работают.
пока недоволен как brembo, так и nibk. первые очень хорошо тормозят, но греются, вторые нифига не тормозят, зато не греются ;)
Powerstop комплект перфорированных дисков и колодки керамика популярно ставить на Хонды. Вроде никто не жаловался, но и восторгов не слышал.
Интересно мнение. Как Вы определяете на Ренге греются или не греются? Это в каких режимах нужно эксплуатировать Ренг, что-бы улавливать разницу нагрева? Если только постоянно горные серпантины.
останавливаешься и видишь, как с передних дисков валит дым ;)
- - - Добавлено - - -
в круг поменяю диски и колодки, нормально настроят все и посмотрим.
думал про армированные шланги, но судя по отзывам - на Wrangler это ничего или почти ничего не дает. хотя мой опыт на мотиках говорит, что армировки сильно улучшают торможение
Дает.
Ставил когда-то куда-то поверстоп, дба-голд... шляпа это всё. Единственное, что решает проблему- это увеличение диаметра тормозного диска и площади колодки. Посему лучше ставить комплект акебоно...
Сзади диски или барабаны?
Не педаль пожестче, а улучшается скорость реакции и четкость дозирования. :)
Чувствительные и быстрее.
Уходит ватность.