Давно хочу такие диски, какая резина на них встанет с моим лифтом 2.5?
Вид для печати
Давно хочу такие диски, какая резина на них встанет с моим лифтом 2.5?
35.12.5 R20 вполне ! Вложение 20672вот лифт 2.5 . 35.12.5 R18 .
- - - Updated - - -
плюс не минус :-)! Это и есть причина продажи . Нашол R .20 .12 .-44 !думаю не перебор ли :-)
Господа, все таки подскажите мне по этим дискам со звездой Р20, надо ли лифтовать машину? И еще частенько встречал мнение что для бездорожья они совсем плохи. Хочу узнать чем. В жуткую каку я на них лезть не собираюсь, в соревнованиях участвовать тоже не буду. Рыбалочка, охота, на природу на пляж :) Все адекватно, без фанатизма :) Но и не хотелось бы опозориться и присесть на ровном месте. Понятно что многое зависит от резины, ставить буду АТ, МТ навряд ли да и вроде нет ее на Р20. Кстати стоковая АТ гудеар абсолютно меня устраивает по ходовым качествам.
Да еще на черных дисках никогда не ездил, сильно ли затераются?
диски как диски! просто кому-то нравятся сильнее остальных)))
для рыбалки важна резина и прокладка между рулем и сиденьем) и давление в шинах.
на АТ без блокировок шансы опозориться крайне велики. выводы исколючительно из собственного опыта.
просто такие диски+нормальные дорожные МУДы... по рисункам сам поймешь о чем я)) купер стт какой нить, ну или типа того. ходовое самое.
АТ для джипа не нужна. имхо.
Блокировки у меня есть, а по поводу нормальных МУДов я и спросил, реально ли найти на Р20 такую резину? АТ испытал месяц назад в раскисшем поле со снегом шла отлично! На МТ никогда в жизни не ездил, боюсь что будет сильно трясти на ней по асфальту, чего не хотелось бы...
сильнее, чем от того что у тебя 2 моста неразрезных тебя трясти не будет))))))) очень имхо, само собой.
резину конечно же найдешь. вопрос цены, как всегда. но зато красивые диски!
я надеюсь что когда нить и ко мне приедут такие(если серьезно, то эти диски только 18ые едут как раз мне с резиной 33*12,5) на мудах.
единственное из-за чего я парюсь-я рессорный, и "низкий профиль" конечно для меня не айс. надо будет заморачиваться со стойками, что я так хотел оттянуть на попозже...
но тебе это на джеке не грозит.
разницу между боггерами и атэшкой ты заметишь. а вот между мудами(не экстримальными какими-то) и атэшкой точно не заметишь.
глаза бояться-руки делают ;)
главное смотри на вылет диска и узнавай, повернется ли колесо до упора ничего не цепляя, или может там проставки нужны будут...
на резине АТ ты будешь стоять и шлифовать на красивом влажном газоне на первой рыбалке, либо тебя стащит в дерево-что есть вобще печаль.
МТ будет чуть шуметь конечно, но что первая, что вторая - зимней не являются, зато летом у тебя будет уверенность какая-то в поле.
просто иначе не понятно, зачем покупать жип, еще и рубикон. все равно на "кислой" траве с места не сдвинешься. ну либо до осечки, что имхо не айс.
Определился, беру 17 черные с МТ (либо Гудрич либо Мики Томпсон), думаю самый оптимальный вариант :)
не пожалей денег,возьми прокомп экстрим АТ, рисунок мудовый, состав резины Атшный, стираются плохо по асфальту.
в умеренном говне гребут лучше остальных АТ
Внесу свои 5 коппек :)
Большинство МТ резины - это та же АТ, только чуть более "зубастая". Если у АТ расклад по движению примерно 70/30 в пользу асфальта, то у МТ около 50/50. В любом случае в серьезные говна на каком-нибудь BFG KM2 лучше не лезть. Разницы между ними и АТшкой ощутимой не будет.
Отдельно стоит подраздел МТ резины - так называемой "экстремальной". Это - Simex, Interco (не весь), Silverstone (не весь), Maxxis (не весь) и прочие... У них расклад 70/30 и более в сторону болот и грязи. На "боггере" вообще больше 60 км/ч по дорогам общего пользования лучше не ехать - страшно :)
Ниже приведу примеры обычной МТ резины и экстремальной:
http://market.yandex.ru/model.xml?hi...89373&clid=502 экстремальная
http://market.yandex.ru/model.xml?CM...1513&hid=90490 экстремальная
http://market.yandex.ru/model.xml?CM...1531&hid=90490 экстремальная
http://market.yandex.ru/model.xml?mo...1&track=mdlttl обычная МТ
http://market.yandex.ru/model.xml?CM...0482&hid=90490 обычная МТ
надеюсь из приведенных ссылок видно по рисунку протектора что такое обычная МТ резина и экстремальная МТ резина :)
сравнивать АТ и МТ по поводению в грязи нет вообще никакого смысла, АТ не поедет на полном приводе там где обычные КМ2 поедут на заднем приводе, если грязевку ещё и сдувать не ленится то её преимущества будут ещё более очевидны, АТ хоть спускай хоть нет мал-мальски жидкая грязь и протектор слик который ничем не цепляется за твердую поверхность. экстрим резину для езды по асфальту рассматривать вообще не стоит, гул, вибрация и можно до грязей и не доехать, сотрется быстрее ;) ставить отдельно богера тоже смысла нет, они просто для другого грунта, много где он проиграет симексу.
ну а так конечно все относительно, км2 не поедет по ступицы в говне как сильвера и можно их конечно назвать шоссейкой в данном случае.
а вот такое если зашиповать? ...дырки есть. http://www.layert.ru/site/element.ph...4#.Url10tJdWfU