Вид для печати
Опыт со слетающими трубками АКПП у меня уже есть, но это было летом.
Когда она у меня вытекла, я на пустой коробке еще пытался ехать, потом стоял немного на холостых, потом мотор на всякий случай выключил. АКПП жива, налили в нее ATF-а и поехал дальше.
А вот если представить, чисто гипотетически, что эта беда случилась ночью, зимой, в глухом лесу и охота погреться, чтобы не дать дуба, если коробка вытекла, можно ли гонять движок без ущерба для нее?
Или в ней нагреется и сдохнет что-нибудь?
По идее да, если на нейтрали. Во всех жругих положениях рычага масло по идее греется и его малый уровень может привести к закипанию, но вопрос: закипит ли на паркинге или нет?
нельзя! гидротрансформатор и насос все выкачает быстренько через дырку.
Даже в положении Р - парковка?
во все положениях гидромуфта и насос вращаются.Цитата:
Сообщение от Pro-SS
Выход: возить с собой 5 литров ATF-а и воронку для заливки. Самая главная запчасть, если едешь в одиночку в дальние края. :(
заольцевать магистраль и айда, даже до дома хватит если недалеко и АТФку долил.....
В положении Р масло не циркулирует в контуре охлаждения, в N идет циркуляция. Исходя из этого можно делать выводы и что предпринять в критической ситуации :)
А вот интересно, когда через трубку охлаждения все уже вытекло, остается ли в коробке достаточно масла, чтобы не угробить насос итп?
Мне доливали после инцидента около 4 литров ATF, насколько я понимаю, ее там намного больше.
В каждой AКПП свой обьем масла, но не меньше 7 литров точно.
Вози с собой масло " на всякий случай".