Сообщение от
SerpLeon
Спасибо парни.
Дело не в количестве денег на экспедиционный тюнинг, а в целесообразности конкретных решений. Залезать в горы и надеяться найти монтагу неправильно, имхо. Резина режется или рвётся регулярно. Не прокалывается)) а именно лохмотьями вырезается. Поэтому давно и регулярно вожу с собой набор камер, резиновых жгутов и банку клея - это единственный вариант доехать до монтаги. И драть там, в горах, резину 33" или 37" - разницы никакой, кроме денег))). Собственно, на этом форуме я третий год самый популярный покупатель стоковой резины))
Но на стоковой резине ты резко ограничен в свободе передвижения. Нужно более серьёзный грунтозацеп. Поэтому и возник вопрос по выбору резины. И вопросы расхода топлива, выживаемости агрегатов выходят для меня тоже на первый план. Хер с ним, с колесом...с ним я разберусь...а вот если нае#нется что то по ходовой или в движке, то самое ближайшее где я могу надеяться на помощь, сидя в Приэльбрусье - это Краснодар ...километрах в пятиста((.
Так что, начну с 33"))
Спасибо вам всем за советы!