Денис, а мне 1200 метров, но ты все равно скажи:ag:
- - - Updated - - -
А вообще то я уже померил, с моими АЕВшными дисками и шноркелем, будут идеально вот такие:http://www.quadratec.com/products/12510_611.htm
На 4см шире штатных
Вид для печати
Слишком массивные!
- - - Updated - - -
Как бы не так быстро!
Я еще в раздумии по установке крыльев,...ибо мои 33"-и будут выглядеть маловатыми (смотрел у питерского на авто((бывшей 3-х дверке Эдика78))
Нужны 35"-е!
А если 35-е - это новая резина + в итоге ГП (как не отдаляй :ag: ) -на круг дохрена будет :( (в смысле много дэнешков нада еще)
Таак так,про 33 подробнее, неужели будут смотреться плохо ( у кого есть- фотки в студию) Не хотелось бы переходить на 35 колёсья.
Эти http://www.quadratec.com/products/12510_610.htm конечно мне больше нравятся, но с мопаровскими порогами и в целом со стилем аля-AEV они смотреться не будут, а вот как раз те первые пойдут в самый раз.
Кстати, а зачем пары менять? Или у вас не Рубикон?
Собственно -
- - - Updated - - -
Рубикон-Рубикону рознь :ag:
"До исторического материализма" ГП были 4.10 ,...а вот после ,-только 3.73 :(
Расширю ответ -на 35-ые -нуна -4.10-4.56-4.88 или 5.13 -на ваш взыскательный выбор :)
По поводу ГП -почитайте форум!
По фото они не шире штатных. А как альтернатива им - арки от JeepTravel. И по цене тоже. Но вопрос с подкрылками, чтобы всё закрывалось.
Да про пары то я уже давно все отлюбил, еще на тойоте, митсубиши на Экскершене и тд... Я себе поставил 4.10 под 35"(у меня сахара), по процентному соотношению крутящего момента к передаточным числам, практически один в один штатные 32" на штатной же паре 3.73 но...про взыскательный выбор: рекомендую ставить 4.56. Объясню. Поменяв пары, поездил какое то время на 33-х колесах, ну тупо ждал 35-е, был весьма впечатлен возросшей динамикой и самое главное расход упал на литр - полтора! Ну и еще такая мелочь: на скорости 110км/ч обороты на родных парах были примерно 1900, режим мотора не нравился, он работал внатяг. А на 4.10 обороты стали 2100, работа движка стала более внятной и появился внушительный подхват. Так что однозначно буду ставить под 35-е пару 4.56, вот только найду покупателя на 4.10:ag:
Процедура мне ничего не стоит, во-первых у меня своя мастерская по внедорожной подготовке, во-вторых у самого 15 лет агрегатного стажа и я в охотку на своей машине с удовольствием сам поменяю http://www.youtube.com/watch?v=skm8kfqtGgE :ag:
Ремкомплекты достаточно взять только один раз, и то при наличии регулировочных колец, нужны только распорные втулки ведущих шестерен и сальники хвостовиков.
Вопрос в другом, почему 4.10 можно подарить, типа не пользуется спросом?
Да в принципе нормально и с 33 колёсами, если учесть,что у меня пионерский лифт, а Охотника 2 дюйма, то вполне сносно.
Типо,не у всех есть такие возможности и такие руки, которые "помнят"
:)
4.10 шла до 2010/11г на Рубиконах , как штатная.,При ап-грейде ГП -замена 3.73 на 4.56/4.88/5.13 -автоматически становится существенным бонусом при продаже авто на 35-х ,к примеру.
Вы считаете , есть смысл оплачивать 20-ку за работу и устанавливать б/у 4.10 ?!
- - - Updated - - -
На фото лифт 2.5"
- - - Updated - - -
Они шире штатных!
Про арки от Дж.Тревел уже обсуждали -клепаный колхоз выдирает обычная грязь без камней.
По мне -сомнительное приобретение :(
Хотя, некоторый вещи у Дж.Тревола -на приличном уровне :)
А еще вот какие нашел http://www.extremeterrain.com/lund-r...-rx606t-b.html
это уже по мне - перебор)