Приветствую всех.
Коллеги подскажите кто какие ставил Тормозные диски (перед/зад) + колодки.
Разброс цен огромен, как и контор изготовителей.
Вид для печати
Приветствую всех.
Коллеги подскажите кто какие ставил Тормозные диски (перед/зад) + колодки.
Разброс цен огромен, как и контор изготовителей.
На своем JK колодки еще не менял, но делал выборку на будущее...Желательно перепроверить.:)
Колодки перед: 68029263AA. Толщина 17, 2 мм. :
TRW - GDB4605 (17,6), Wagner - WBP24604A (17,3 с аморт. колеб.), Brembo - P11022 (17,5), Textar - 2460402 (17,5), Nibk - PN0496, Friction Mast -CMX1273, ELT1273.
Колодки зад: 68003776AA. Толщина 16,7 мм.Тормозная система TWR.:
ATE - 13046056292 (16), TRW - GDB4145 (16,7), Wagner - ZX1274, Brembo - P18024 (16), Textar - 2460201 (16), Nibk - PN0497, Friction Mast -CMX1274, ELT1274.
Колодки ручника:
TRW - GS8819.
По дискам не скажу...
В тему: Задние колодки меньше передних и соответственно изнашиваются быстрее.
Колодки и диски ставлю только TRW, да дорого, но я уже наелся экспериментами.
Колодки использовал в разное время Hawk, AcDelco и какой то безымянный китай.
Никакой разницы в торможении нет, китайские не понравились чисто визуально, быстро их выкинул.
У Hawk не менее пяти видов колодок. Для "нас" самый распространенный это зеленые. Лайт Трак.
В сочетании с дисками DBA, например Т3 и армированными шлангами одно из лучших предложений на нашем рынке по соотношению цена - качество.
Испытано на более тяжелых и скоростных вседорожниках :-)
Но есть и для Джипа.
Бендикс - очень дешево и прилично.
Брембо - дешево и очень круто!!!
Hawk - просто отпад, отличные колодки, просто супер! Даже от природы не умеющий тормозить Grand Cherokee WJ на Hawk тормозит хорошо. Тестил синие и зеленые. Внимание, для Hawk фрикционные материалы поставляет Brembo!
ATE - отличные колодки, на WJ они есть, есть ли на Ренг я не знаю. Если есть, то это хороший выбор.
P.S. У мну заначены Брембо.
Поставил на зад ATE 13.0460-5629.2.
Разницу с заводскими не понял.
Спереди еще не менял
Точно, ставил зеленые.Цитата:
Сообщение от vados
На джипе задние тормоза комбинированные, там два вида колодок, когда разводил барабанные колодки ручника доставал и осматривал дисковые, с завода там установлены колодки фирмы TRW, вчера купил их, цена 3800 руб, были предложения по оригиналу мопар 4200 руб. Скорее всего в коробке мопар лежат колодки TRW. Интересная ситуация с передними колодками, не разбирал что установлено с завода не знаю но предложения по мопару 12000 руб., купил TRW за 2800 руб. Не понимаю почему такая большая разница.
я на зад делфи за 1000р. уже второй раз ставлю. тормозят так же как и оригиналы тормозили. хватает на пару лет езды с ЕСП ;)))
Потому что рынок ссука дикий! Ролик-натяжитель на CRD оригинал стоит от 2800 до 27000 рублей!!! Млять, это один и тот же ролик, Карл, ссука один и тот же!!!Цитата:
Сообщение от masterboy
При этом полгода назад этот же ролик, но от VM стоил 5500, а сейчас 7500 лишь потому, что на этот ролик в упаковке Крайслер самая частая цена 7500, и с ебея тоже 7500. Вот, собссно, и всё...
Вот и приходится рыскать по разным сайтам, выкупать запчасти по частям и искать заменители.
можно номерок в студию?) Кстати, колодки дорестайл/рестайл отличаются же?Цитата:
Сообщение от sklif
Вложение 57391 это рестайл
дорейстал вроде я то же самое ставил. вечером гляну в гараже коробку с номером.Цитата:
Сообщение от Dmitri