Так он же старый, 7 лет в этом году будет, ещё 30000 накатать и продавать. Вот и обдумываю как бы деньжат заработать.
Вид для печати
Так он же старый, 7 лет в этом году будет, ещё 30000 накатать и продавать. Вот и обдумываю как бы деньжат заработать.
Идея! Один рэнг мне, а второй жене!
4 ляма потратишь, а внутри будет свербить: "два-ноль-турбо, два-ноль-турбо...." )))))
Одно слово - Злодеи ))))
- - - Добавлено - - -
ХЗ, вот еду сегодня на полном приводе ,за окном метет мокрый снег, на улице каша - а мне кайфово!
Даже на всесезонной БФГ АТ - она и едет ППЦ как классно , и сидится на МБ-шных с подкачкой сидениях , тоже кайф ;)))
зы.расход про городу на полном приводе щас 14л.
Ездил в питер, сбросил счётчик расхода дизтоплива. Колёса штатные, кондиционер включен. За 350 км показал 9,2 литра. В городе 14,2.
Не скажу что прям кайфово, новый рэнг хочется, тогда будет кайфово.
https://www.youtube.com/watch?v=nK9QVpl8YeE
сорри, если было
Всем привет!
На auto.ru продаются с пробегом JL (150, 190 и 3500 км).
Странно, если машина не зашла, зачем было покупать без тест-драйва :bk:
ладно, если одно объявление (ситуация жизненная заставила), а так целых три .:bn::bn:
Ничего личного, однако удалось пощупать JL - в целом восторга не испытываю, начнем с рамы - ее толщина около 2.5 мм, спереди исчезли компенсаторы удара - прижившиеся на JK, в переднем мосту вместо крестовин ШРУС - несомненный плюс, АКПП практически в том же корпусе что и 722.6 однако 8 пакетов фрикционов вместо 5 - оставляют вопрос по толщине пакетов и их надежности, корпус дифференциала в заднем мосту стал меньше JK примерно на 5-7 мм. Отдельная песня 2.0 турбо от фиата, при езде по городу - возможно проблем не будет, однако при съезде в говны недостаток момента на низких оборотах и 8 ступенчатая акпп - могут порадовать владельца.
Я пока год, другой подожду ибо не верю в малокубатурные дутые моторы и их надежность, особенно в фиат - который издревле экономил на спичках.
Отдельно стоит отметить электрогидронасос усилителя рулевого управления, что на JL установлен на раме практически за подкрылком и подвержен влиянию влаги и грязи, а также электропривод размыкателя полуоси на переднем мосту. Тоже будет притчей во языцех - как размыкатель стаба на JK.