Вид для печати
подскажите куда смотреть - периодически машину потряхивает. не сильно, но чуствительно. обычно на ходу, на малом газу, обороты около 1200-1500. одиночные какие-то дыки. поменял вв провода (дважды, первый раз силикон-эдинш из Питера - говно оказались) сейчас NGK. стало лучше но не исчезло. ошибок нет
свечи посмотри. была фигня как то такая у человека. свечи дешманские поставили. заменили на мопар все поехало
свечи не сказать что новые, но им тыщ 20 NGK Iridium...Цитата:
Сообщение от Бродяга
Помойте дроссельную заслонку.
Далее искать подсос.
а её надо калибровать как-то после снятия-помывки-установки?Цитата:
Сообщение от Елопуки
скорее всего свечи, за 20 тыс они спокойно могли уже в говно превратиться с нашим топливом. провода по опыту лучше Денсо , главное не Кроун ,вот это вообще дрянь. Заслонка калибруеться какими то манипулициями с педалью газа, тут была вроде тема, но это 99% не из за нее. я бы еще коллектора посмотрел после замены тоже ощутимо ровнее стал работать
Снимать полностью - ? - проблема с прокладкой под дроссель будет,тк их два вида по ориг и три по не ориг.По ориг лучше с большим посадочным краем в тело.Цитата:
Сообщение от HANS
Думаю достаточно будет завернуть заслонку - смочить тряпочку,помыть тело дросселя и саму заслонку.
- Калибровка дросселя - ?,скорее калибровка педали газа. Прямой зависимости после отключения акб и работы дроссельной заслонки не замечал,а вот педаль " возможно" - педаль калибруется после отключения акб,вкл зажигание,плавно нажимает до пола,плавно отпускаем,отключаем зажигание,заводим и катаемся, или в функциях флештюнера (суперчип) запускаем функцию калибровки,или ничего не делаем - после трёх кикдаунов в движении с разгоном(держим и крутим) по всем скоростям за один цикл.
- Подсосы классик - маслозаливная крышка ( заменить ориг на ориг,заменить только резинку,смазать резинку маслом для двс), шланг картерных газов с правой головы в короб воздушного фильтра - обжать пружинными хомутами тело шланга на посадках ( на крышке головы ,на коробе воздушного фильтра), если авто с пробегом за 120 тык - левый выпускной коллектор треснул и через него подсос.
- Если катов нет и установлены обманки с мозгами - не "обманка с постоянным сигналом" , то мелкая трясогуска на холостых в порядке вещей.
- Если свечи иридий и пробег за 20 тык и общий пробег авто за 200 тык и катушке 10 лет - катушка просела,замените катушку.Иридий чувствителен на не полный ,максимальный вольтаж от катушки.Или установите обычные свечи - которые в честную ходят 20 тык,с просаженной катушкой.
пробег ~83 000. 2011й год, каты на месте. тоже думал на блок катушек. если тоже NGK брать норм?Цитата:
Сообщение от Елопуки
спасибо!
ещё подушки глянь. всего. двигателя, коробаса, кузова.
Рановато для ориг катушки на таком пробеге и времени - если только не любили систему зажигания. ( - не проверяйте свечи коротя их на корпус двс,не прикуривайте на заведенном двс).
Важно, ВВ провода чпокайте через диэлектрик смазку,на резин наконечники ВВ проводов наденьте термо сапоги https://a.d-cd.net/d6d5b84s-960.jpg, не обязательно от Дей,их много разных есть,но есть в них толк.
НЖК хорошие катушки,брал такую NGK 48695 , https://www.rockauto.com/en/moreinfo...441555&jsn=892
Пробейте НЖК через дилера НЖК в мск,дилер берёт у представительства НЖК в мск.Я покупал в магазине " Правый руль",у них оф дилерство с гарантией,купить через них получилось дешевле,чем заказать и привезти.
- Проложите независимый минус ( квадратов 25 или 35) с акб на нижний болт крепления стартера - и заводится бодрее будет и добавите массу для двс.
есть ссылка на магазин, а что яндекс их милион "правых рулей" выдаетЦитата:
Сообщение от Елопуки
было похожее, на 3.8 , вылечилось заменой свечей и проводов ВВ.
У них два магазина по Мск,я покупал на пр-кт Вернадского.Цитата:
Сообщение от HANS
Название Правый руль, Магазин автозапчастей
Адрес
Москва, Вернадского проспект, вл76Б — 2 этаж
Тропарёво-Никулино, Западный административный округ
почтовый индекс — 119454
Телефон +7 (499) 431-16-51
+7–901–524–97–08
https://2gis.ru/moscow/firm/70000001...32%2Fzoom%2F16