АКПП 32RH вопросы

есть несколько вопросов, прошу помощи
Еж, 91 года, весь в колхозе, 4.0

1. Сегодня настраивал селектор переключения, поменял трос, вроде все включается, но при возврате на паркинг
недовключение, стал смотреть, вал переключения в коробке болтается и этот люфт не дает нормально работать
кстати и масло подтекало оттуда, я сальник поменял , но вал тогда не разглядывал и не шатал к сожалению
сложно отремонтировать этот вал не снимая коробку? там наверное втулки какие то есть?

2. датчик заднего хода имеет три штырька но реагируют только два крайних, средний не участвует, датчик реагирует только на заднюю передачу
так и должно быть? на паркинг надо как то делать сигнал, от штатного ничего не осталось, микрик на рычаг надо искать и ставить?
а можно вместо вакуумного клапана что то вкрутить? у меня он не задействован, на некоторых фотках видел там эл.датчик

3. на коробке и раздатке нет ничего электрического, кроме датчика скорости и датчика задней скорости
к раздатке шли оборванные вакуумные шланги
т.е. коробка безмозговая совсем?

3. Коробка безмозглая совсем. Датчик скорости стоит в хвосте раздатки, не в коробке. На более поздних RH32 есть провод от PCM к коробке, включает блокировку ГТ, если у Вас ещё родная коробка, то блокировки ГТ очевидно нет.
Так-же есть датчик Парк-нейтраль и соответственно проводка к нему.

на раздатке конечно, описался)
вот датчик дает сигнал только на задней, паркинга нейтрали нет, сломан датчик?

По всем вопросам RH32 советую обратиться к Chobov. Он не одну такую ремонтировал)

спасибо! написал ему

Средний штырёк на датчике- масса. Вал переключения прикреплён к гидроблоку- можно снять не снимая коробку, снимешь поддон - увидишь причину, втулок никаких нет, только сальник в корпусе коробки.Скорее всего при ремонте коробки плохо прикрутили вал к корпусу. Снимай поддон.

понял, средний на паркинге и нейтрали замыкает массу))
по поддону понял, спасибо огромное!!

А чем в итоге всё закончилось? Тож тему подобную изучаю