Сообщение от
Only Jeep
Сравни свои 2 фото. На первом всё блястит), на втором каверны от коррозии. Это с разных сторон привода?
Не претендую на истину, но. Шлицевое соединение вала и ступицы притянуто ступичной гайкой рекомендуемым не хилым моментом ( я вообще метровым динамометрическим ключём закручивал :ag:) Соответственно данное шлицевое не работает на механический износ, оно не подвижно, в отличии шлицевого привод - диф. Если только момент правильный выдержан и гайка не прослабла. Коррозия появляется если при сборке не нанести консистентную смазку на шлицевое, хотя-бы Литол. Зазоры минимальны и смазка не вымывается. Без смазки потом и выбивают привод из ступицы с ху..ми)))
Так, что думаю проблема в культуре сборки.