Добрый день форумчанам. Предложили Ренга ежа, сегодня ездил смотреть. Общее впечатление, машина ухожена, колхоза почти нет, летняя эксплуатация, двигатель 4,0 работает ровно, сухой после простоя завелся хорошо. АБС отключено. По кузову, кузов покрыт после ремонта (со снятием с рамы) антигравием и сверху покрашен. В паре мест есть маленькие отслоения, но без ржавчины. Насколько тяжело при перекраске снять антигравий по сравнению с Раптором. И еще. Тугая педаль сцепления, берет в конце. Хозяин говорит, что сцепление менялось и возможно стоит отрегулировать шток. Задняя передача включается туго, но без хруста. Так и должно быть? На пластиковой крыше изнутри должен быть какой-нибудь утеплитель (общивка), или просто голй пластик и все?
Попутно посмотрел TJ в синем рапторе в Зеленограде. Внешне негативное впечатление. Раптором обливали или с ведра или веником, причем равняли походу руками. Засрано им все. И моторный отсек и даже в салоне. Салон подзасран, сзади обшивок нет, резинки на стеклах и калитке либо рваные либо отваливаются. Двигатель справа и слева сопливит, пропускает в районе выпускного коллектора. Прогрелся, стал работать тише. Дворники на первой скорости еле ползут по стеклу. Пластиковая крыша треснута сзади, над водителем и пассажиром заделаны дыры. Под днище заглядывать уже не захотел. Про торг не спрашивал, т.к. хозяин говорит, что выставлял изначально за 700, но решил продать быстрее, потому и скинул.
