Бля, не вспоминай даже про стартер:):):):):)
Вид для печати
Бля, не вспоминай даже про стартер:):):):):)
Говорят, что после разминусовки машина боком валит и расход на треть падает ))
Так и есть, я вот махнул провода от аккума до мотора и генератора на 50 квадратов и теперь ренг едет боком.
Всем привет! Вопрос вскочил по системе охлаждения/СО/ДВС Крайслер, с Ежом всё путём, а вот Вояжер 3и3л. заболел. Лопнул радиатор /пластик, банка/ прошлой осенью, заменил, до августа всё отлично было. Потёк перед самой поездкой в Крым, залил ХайГир - всё прошло. 3.5тыс. км. метнулись туда- суда - ни капли не пролилось. Теперь снова дырка, прямо Дырка. Залечить не удалось - снова купил новый. Поставил вчера,прогнал на воде, ура - печка работает, температура в норме, прокатился - класс. Сегодня снова началось. При полном радиаторе и бачке вентилятор сработал на половине нормы, шланг надулся как сырокопченая колбаса, ОЖ конечно пошла в бачёк /крышка радиатора новая/, потекла помпа - караул. Что так всё разом то? Плюнул, заглушил, ушел думать. Литр кофе и тырнет навели на прогар прокладки ГБЦ, яко бы из-за газов и атомного давления двигателя всё рвёт по швам и слабым местам. Как эту гипотезу проверить в огороде? В радиаторе пузырений нет, вони нет, выхлопная не парит. Что-то не хочется порвать новый радиатор.
Найди у кого рядом есть набор для опрессовки радиатора, в комплекте насос с манометром - установи его вместо крышки на радиатор и разгазуй машину - если давление шагнет за 1.5 атмосфер - меняй прокладки одной из гбц, проверяй на плоскость и опрессовывай сами головы. Если будет держаться при любых операциях с газом - меняй крышку радиатора на оригинальную.
P.S хайгировская присадка для устранений течи системы охлаждения - здорово снижает теплоотдачу и забивает каналы охлаждения, вполне возможно что кипишь из за нее. Уже не помню чем, но можно отмыть систему охлаждения от ее компонентов.
Радиатор то уже новый вчера поставил, он девственный и система пока с водой свежей, два раза поменял. Эта канитель, с воздухом и давлением, только сегодня началась. Про крышку с манометром понял, благодарю, но сначала придеться поменять помпу, чтоб устранить сквозняк и погрешность. Пробка на 16 психов = 1.1кг.?
Я трижды крышку менял.
Я с Джипа рабочую поставил на маршрутку перед поездкой на море, всё нормально было. Теперь боюсь её обратно ставить, как бы Ёжа теперь не порвало.
У клапана, что в крышке есть разброс - поэтому 1.5 с запасом. Помпу поменяй и проверь после замены давление в системе. Вообще 3.3 - деревянный или точнее каменно надежный двигатель старой школы и проблемы с головками - большая редкость.
:)Надеюсь на древо-каменную крепость, не перегревал, масло иногда менял. Расход 9.4л. /полная загрузка/, радует.:)
Самое первое и простое, что надо сделать, заменить крышку! Именно клапан в крышке «отвечает» за сброс давления в системе. Затем уже все танцы с газами.
У меня их сейчас три - родную поменял на Ежовую/точно исправную/ и еще купил одну/Мексика/ к новому радиатору.
- - - Добавлено - - -
А если в пипку, которая на бачёк отвод, воткнуть манометр? Та-же петрушка получится, что и крышка у сервисменов с манометром? Я просто боюсь, что на меня глаза вылупят в непонимании о чём речь.
- - - Добавлено - - -
Манометр для топливной рейки есть в хозяйстве.
- - - Добавлено - - -
А если в пипку, которая на бачёк отвод, воткнуть манометр? Та-же петрушка получится, что и крышка у сервисменов с манометром? Я просто боюсь, что на меня глаза вылупят в непонимании о чём речь.
- - - Добавлено - - -
Вывод радиатора на расширительный бачок идёт после клапана крышки. Измерять давление в этой пипке бесполезно.
Если есть 3 крышки и есть манометр. Одной можно пожертвовать и изготовить девайс для измерения давления. Так-же возможно сделать переходник и установить манометр вместо датчика температуры или включения вентилятора. Или взять тройник и «врезаться» в шланг на печку. Варианты есть.
Больше настораживает, что вентилятор сработал на половине шкалы( так понял из твоего описания) - это говорит о возможной паровой пробке и жидкость циркулирует только по малому кругу, если вообще циркулирует.
Вообще точка кипения воды в системе будет заведомо ниже любого антифриза.