Вид для печати
Доброго времени суток!
Пахнет горелым у переднего левого колеса и похоже колесо греется!
что смотреть.....суппорт или что???
тормозит нормально....только скрипит при торможении и на маленькой скорости....не так давно менял тормозные диски и колодки...
Привет! Клинит поршень в супорте. Вытащить поршень, хорошо отмыть, если манжета с пыльником целые собрать и поменять тормозную жидкость. Не затягивай, иначе можно попасть ещё на замену ступицы. Если не охота мыть и колупаться, сразу купи рем.комплект там поршень, манжта, пыльник и в сервис. Тормозуху обязательно поменяй.
Мой совет купить рем комплект. Когда у меня клинил разборки и промывки не помогли.
Чтоб щас доехать до магаза и сервиса- сними колесо и супорт, выжми тормоз чтоб поршень вышел на 2-3 см. оттяни манжету и обильно набрызгай вд40, открой бачок тормозной жидкости и утопи поршень обратно(окуратно, поршень феноловый и довольно хрупкий, сам не лопнет но по краям может сколоться).
Номер рем.комплекта 68003698AA
http://avto.pro/part-68003698AA-CHRYSLER-990/
То, что есть скрип на маленькой скорости, как раз и говорит о том, что это поршень в суппорте х..чает и не до конца отводит колодку от диска. Вот она и скрипит даже при отпущенном тормозе, отсюда и перегрев колеса и торм. диска. А при наборе скорости ты этого уже не чувствуешь и не слышишь.
Тянуть да, нельзя. Если пыльник порван и внутрь попала вода, внутренняя поверхность суппорта, по которой поршень елозит, идеальной уже не будет. Ремкомплектом не обойтись.
Тянуть с этим явно не стоит, у меня в дороге такая штука приключилась, не на ренге, но на джипе.
Ехал-ехал, притормаживал, а потом меня потянуло в бок и повалил дым из колеса, остановился, а оно горит (внутри диска из суппорта огонёк)! Что горело так и не выяснил, может краска, суппорт покрашен в красный цвет. Из местной лужи на обочине пришлось остужать, чтобы можно было дотронуться. Остудил, снял колесо, суппорт, педалю покачал поршни в одну сторону, руками в обратку, вроде ходят. Собрал, доехал до дома, заказал новые поршни и ремкомплект, пару раз выехал в город, а как вернулся колесо опять заклинило, снял, а поршни рассыпались в руках, и как раз подошел ремкомплект.
в итоге ,поменял поршень тормозного суппорта....скрип остался,но стал тише...
Может новые колодки и диски друг к другу прирабатываются.
Хавки первое время сильно пахнут.
полгода уже скрипят...
Скрипят дешевые колодки.
Противоскрипные пластины меняли? Смазывали?
Попробуйте.
Если колобки дешевый неоригинал, можете сразу с них начать.
Этой весной столкнулся с подобной проблемой...Начало подтормаживать правое переднее колесо. В моем случае причиной был подклинивающий тормозной поршень. Фото для наглядности...:
Вложение 57333 1 Вложение 57334 2 Вложение 57335 3 Вложение 57344 4
Фото 1 - снятый суппорт с поршнем (пыльник - целый :bk:.), фото 2 - причина износа и подклинивания поршня (ржавчина на внутренней поверхности суппорта, после уплотнительного кольца), фото 3 - рем. комплект, фото 4 - смазка для тормозной системы.
Пробег при этом - 60 000 км.
Подскажите бывают ли ремкомплекты только резинки, без поршней и пальцев? Где искать номера на jku 2011 rubicon crd
И брать кроме фебеста любые?
Вот вроде только резинки
перед Carlson (США) 41267 Вложение 66662
зад Carlson (США) 41224 Вложение 66663
перед Frenkit 266008 Вложение 66665
В оригинальном рем.комплекте поршень, пыльник, манжета.
Рем. перед 68003698AA.
Рем. зад 68003882AA