Вложений: 9
Большой радиатор на дизель
Всем привет. Ну вот сбылась мечта идиота или воплотился в жизнь давний план поставить на Джека радиатор системы охлаждения увеличенного объема, а если быть точным то увеличенного на 60(!)%. Собственно вот этот https://www.quadratec.com/products/51210_7013_07.htm.
Предыстория: ни для кого из обладателей дизельных джеков не секрет, что даже в стоке в теплую погоду на скоростях выше 120км/ч температура ДВС может расти. У всех по разному,зависит от степени загрязненности радиаторов и собственно от скорости. Мой джек не был исключением и практически каждая летняя поездка в пампасы или на дальняк оставляла горьковатый осадочек. Чашу терпения переполнили установка пар 5.13 и колес 40/13.5R17. Даже при температуре воздуха всего + 10, 15 на машине невозможно стало держать скорость на трассе выше 90км/ч, а если вдруг подъем или обгон стрелка термометра ОЖ мгновенно взлетала на 3/4. При этом если постоянно на полную работала печка, автомобиль ехал вполне себе нормально. То есть тупо не хватало охлаждаемого объема...
Решение вроде на поверхности, но к сожалению мировая тюнинг-индустрия не у4досужилась выпустить усиленный радиатор на дизельный JK. Пришлось довольствоваться чем есть, а именно был взят радиатор для 3.8 (см. ссылку выше).
Вложение 57145Вложение 57146Вложение 57147Вложение 57148Вложение 57149
Была проведена работа по переварке патрубка, кронштейна диффузора, срезано часть лишних резьбовых креплений и добавлены новые для крепления интеркулера и собственно радиатора к машине. Пробку убирать не стал, как собственно ипереносить патрубок сброса, просто удалил клапан на пробке. Теперь при заливке антифриза нужно просто открыть крышку на радиаторе для сброса воздуха из системы.
Вложение 57150Вложение 57151Вложение 57152Вложение 57153
В процессе установки радиатора ДВС был упразднен шататный радиатор АКПП, живущий в моноблоке с конденсером, и мнгновенно забивающийся грязью при въезде в первую же мало-мальски серьезную лужу. Вместо него был установлен и вынесен наверх перед интеркулером радиатор в двое большего обьема.
При заливке антифриза в систему вошло на 3 литра ОЖ больше чем при прежних заменах.
Впечатления и факты от драйва, если кому интересно, будут далее...