Может кто сталкивался с такой штукой.
При движении на меленьких скоростях, маневры во дворе, поворот во двор, разворот.
Если в момент торможения поворачивать руль - Срабатывает АБС. Просто на вывернутом руле не срабатывает. А вот есть Крутить руль то тр-тр-тр-тр.
Покрытие Асфальт.
да всегда срабатывает, прям с салона такое обнаружил.
Тоже заметил почти сразу после покупки
На своей машине не замечал - по мне так не должно быть такого эффекта на ровном покрытии. Дифференциалы менялись на самоблкоирующееся? Прокатиться б с подключённым компьютером и посмотреть какое колесо срабатывает.
На профильных для меня автомобилях - подобное встречается редко - виной либо большой зазор в паре датчик абс/ беговое кольцо или разрушение( прогиб/ выпадение поперечин на просечных окнах) беговогокольца АБС . Лечится корректировкой зазора/ заменой кольца.
Как по мне дык все в порядке, датчик срабатывает т.к. при повороте, колеса проходят путь разной длинны с разной скоростью при нажатии на тормоз мозги распознают это как юз одного из колес и слегка растормаживают колодки.
=) ты ещё жахни в крутой поворот с торможением и на скорости, трекшн в истерику впадает раньше чем резина свистеть начнёт.
Ну хорошо - алгоритм работы системы АБС практически идентичен у большинства автомобилей - отсюда вопрос почему она не срабатывает у других автомобилей аналогичным образом? И почему на аналогичном твоему JK она не срабатывает у меня? Я бы выбрал время и заставил дилеров разобраться с этим.
P.S при резких маневрах обычно раньше всего срабатывает трекшн контроль.
Думаю, что тут вопрос скорости маневра. На 20 км/ч (небольшая ведь скорость) можно заложить так что разгрузится внутреннее колесо и здравствуй абс. Не эта ли ситуация??
я прочитал тему вчера, а сегодня я целый день был в городе, дворах, парковках и тп, так вот ни где не заметил срабатывания, колеса не подтормаживаются.
Сегодня кстати выскакивал с полевой дороги, быстро надо было, и сделал полицейский разворот, на асфальте, двигался задом и резко вывернул руль и естественно тормоз нажал для остановки и похоже появилось то о чем вы пишете, машина очень медленно катилась назад, при этом тормоз до упора, и были щелчки.
Думается мне что это запредельная езда, но как может во дворах АБС срабатывать я хз. Может все же в блокировках дело? а не в абс.
Собственно и ответ подоспел. Меж тем ложные срабатывания АБС укорачивают жизнь тормозных дисков, колодок , крестовины и ШРУЗ.
Да по ходу любое движение машины укорачивает ее жизньЦитата:
Сообщение от noa3
Поддержу.Цитата:
Сообщение от noa3
Стало проявлятся после 23 000 Примерно. Сначала редко ...
При плановом ТО2 Обратил внимание Диллера на Это. Но продемонстрировать не смог.
Теперь все чаще и чаще.
Никаких Запредельных перегрузок. Все очень спокойно.
Если Руль повернут .. Например крутимся на месте и тормозим. Срабатывания нет.
Но если Вертеть рули и придерживать тормоз - Есть.
То есть в момент верчения рулем и торможении.
Механически допускаю что как раз в этот момент происходит ИЗМЕНЕНИЕ оборот колес относительно друг друга.
Вопрос скорее в статистике. Это у всех Или что особенное. Никаких других нареканий на тормоза или руль нет.
Э, дело в том что я постоянно паркуясь или заедая в гараж, включаю передачу и притормаживая, те газ не даю, тк на холостых он даже шустровато едет, да и подсвечивать задними стопарями в темноте более комфортнее.
Могу сказать что постоянно так делаю, и заметил бы хруст, стук, похожий на то что вы пишете и что собственно я испытал сегодня при пируэтах.
У меня пробег 48 тыщ, на втором ранге 20 тыщ таких проблем нет.
Вы колодец давно смотрели задние? Я на 28 укатал их.
У вас больше похоже что блокировка срабатывает.
Вы на полном ездите?
Такая проблема тоже появилась после лифта. Дилеры сначала сказали, что это нормально. На следующем ТО допек их, тестировали пол дня, потом заявили, что неисправен датчик крена. Поменяли-все прекратилось. Через 5 т км опять началось, в итоге забил.
Датчик крена? У нас есть такой датчик? И где он стоит?