Крестовины и передние привода на JKU Polar Edition

Вид для печати

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

20.06.2020, 10:33
dva72

Цитата:

Сообщение от wasiko

Начинка спорт, сахара или полар абсолютно идентичны. 07-16

Ну во-первых это не соответстввует действительности.
во-вторых какая начинка конкретно - абсолютно?:ag:
22.06.2020, 08:31
wasiko

Цитата:

Сообщение от dva72

Ну во-первых это не соответстввует действительности.
во-вторых какая начинка конкретно - абсолютно?:ag:

Что конкретно не соответствует? Сколько перечных дифов вы видели в разобранном виде?
Просветите пожалуйста в чем разница?

- - - Добавлено - - -

Единственное разница встречающая в D30, это корпус дифа при комплектации ГП 3.55 и ниже. А это можно встретить Во всех моделях кроме рубикона.
22.06.2020, 09:55
студент

Цитата:

Сообщение от dva72

Спасибо.
Это уже точно я выяснил что в мире с 2012г у абсолютно всех рестайловых версий сахар (за спорты не знаю) стояли увеличенные крестовины 57166Х от д44 и усиленные полуоси.
Так понимаю что от полуосей д44 они конечно же отличаются, по шлитцам хотя бы (27 и 30), а вот по диаметрам не знаю.
Да нашел инфу что д30 двух видов есть "d30/186mm and d30/216mm". Так понимаю что последний это рестайл на джека. Так же уже понятно что рестайловый д30 на джеке совсем не д30 на чирках и др. То есть корпуса чулки теже, но на джеке усилен ведущий вал и шестерня ГП, усиленные полуоси и увеличены крестовины.

Вопрос теперь в реальных размерах этих полуосей по сравнению со старыми д.30. это необходимо для понимания, есть ли место в чулке д30 для установки туда трубы усиления чулка. думаю должно место быть, как-то же усиливают трубами д30 на рестайлах
И что немаловажно другое, есть ли смысл менять ресталовые усиленные полуоси на хромоли?... если вдруг "зачешится":ag:
Есть мысли установить в д.30 усиленные пары на 4,56 или 4,88 (обварить)усилить уши и основание редуктора установить трубы и на этом пока остановиться.

В начале этого года думал купить и поставить мост помощнее типа g2 но тут возникает масса вопросов и проблем. В Крыму установить и правильно прописать мост в мозги это большая проблема. Специализированного по крайслеру/джипу тут нет ни чего. Техподдержки тоже не будет никогда санкции знаете ли пиндосы с хохлами неупокоятся никогда.
А вот заработать на машине кучу проблем в мозгах, новым мостом вааще нехочется. Да и не такой уж я фанат ремонтов и перенастроек.

Вот собственно почему столько вопросов. Буду признателен если знающие спецы внесут ясность в эту тему.

Пары не усиленные (врут) , а просто с другим передаточным числом.
Нужен спец только для правильной установки!
ГП - не всегда прописываются (особенно у дизелей) корректно , это да.Но все действие по прописании занимает 30 сек! - Все довольно просто ))
Прописал и забыл!

Усиленные привода практически одного диаметра , что и штатные.
Смысл в них есть , когда с вашими штатными какие-то проблемы.А так - езди и езди!
23.06.2020, 12:35
dva72

Цитата:

Сообщение от студент

Пары не усиленные (врут) , а просто с другим передаточным числом.
Нужен спец только для правильной установки!
ГП - не всегда прописываются (особенно у дизелей) корректно , это да.Но все действие по прописании занимает 30 сек! - Все довольно просто ))
Прописал и забыл!

Усиленные привода практически одного диаметра , что и штатные.
Смысл в них есть , когда с вашими штатными какие-то проблемы.А так - езди и езди!

Дружище!:)
Спасибо за конкретный и содержательный ответ!:bk:
С парами понятно, полуоси одинаковые... что усиленные что простые - хорошо.
Значит можно поставить трубы усиления, а затем если с приводами что-то, установить туда же усиленные привода. (слышал что усиленные привода не влезут)
Так думаю с трубами и RCV влезут?

Тогда пока пойду простым путем: "установить в д.30 усиленные пары на 4,56 или 4,88 (обварить)усилить уши и основание редуктора установить трубы и на этом пока остановиться."

Если чего ещё присоветуешь готов рассмотреть.
Особенно по ГП без диллерской проги на дизеле наверно не прописать их?
Ты на своём ренге менял их?
23.06.2020, 13:04
mr. Добрый Кот

А смысл-то какой сокровенный в усилении?
23.06.2020, 13:26
sklif

прописать пары можно JScan-ом купив ее за полторы тыщи или сколько то там...
23.06.2020, 16:39
dva72

Цитата:

Сообщение от dva72

... у меня и прокал и DiagFCA под винду на один вин.(кабель + лицензия), правда последний что-то не конектица через ноут с моим ренгом. брал:
эту прогу Appcar DiagFCA 1.5.0.2.https://appcar-diagfca.com/en/suppor...jeep-wrangler/
Кабель ScanTool OBDLink SX USB: Профессиональный автомобильный сканер OBD-II для Windows
https://www.amazon.com/gp/product/B0...?ie=UTF8&psc=1
и провод для камеры Жгут проводов камеры Alpine Electronics ALP-HRN-CAMCH для HCE-TCAM1-WRA, системы камер заднего вида и заводского дисплея Jeep Wrangler 2007-2017 гг. https://www.amazon.com/gp/product/B0...?ie=UTF8&psc=1

Запустил сегодня DiagFCA через Кабель ScanTool OBDLink SX USB. Проблема была в канале пропуска по usb нужно установить 115200 иначе ноут невидит. Прога видит всё и двиг и транмиссию.. итд итп, всё можно изменять. так что теперь прописать пары не вопрос. теперь нужно вспомнить перевод.:ag:
А то сразу зачесались руки поменять всякие настройки...

Цитата:

Сообщение от mr. Добрый Кот

А смысл-то какой сокровенный в усилении?

Запасливый и в дальнем пути нужды не терпит :ag:
23.06.2020, 22:08
студент

Цитата:

Сообщение от dva72

Дружище!:)
Спасибо за конкретный и содержательный ответ!:bk:
С парами понятно, полуоси одинаковые... что усиленные что простые - хорошо.
Значит можно поставить трубы усиления, а затем если с приводами что-то, установить туда же усиленные привода. (слышал что усиленные привода не влезут)
Так думаю с трубами и RCV влезут?

Тогда пока пойду простым путем: "установить в д.30 усиленные пары на 4,56 или 4,88 (обварить)усилить уши и основание редуктора установить трубы и на этом пока остановиться."

Если чего ещё присоветуешь готов рассмотреть.
Особенно по ГП без диллерской проги на дизеле наверно не прописать их?
Ты на своём ренге менял их?

ОТвечаю: по мне 4.88 если залазишь(или в проектах есть :) ) в лес/болота итд
если только асфальт то -4.56

По диаметрам - у меня были и штатные , и RCV , и сейчас - хромо-модибденовые - диаметр у всех практически одинаковый!( ну, мб + 1 мм гуляет - и то на глаз )) )

ГП стоят у меня 4.88 - АЕВ-шным модулем ГП не прописались (точнее : бибикнула,что типо прописались... - но никуя не прописались!)
Прописывал их у Игоря (30 сек работы - $70-80 по тем временам , вроде)

Если собираешься кроме труб обваривать еще и яйцо редуктора - то я бы это не делал.

Не забывай, что тут нужна мера - ты сделаешь несколько отверстий приличного диаметра в чулке моста , которые потом обваришь.Этого будет достаточно имхо.
23.06.2020, 23:12
dva72

Цитата:

Сообщение от студент

ОТвечаю: по мне 4.88 если залазишь(или в проектах есть :) ) в лес/болота итд
если только асфальт то -4.56

Ну если я на стоковых и в горах не раз лазил и в озерах плавал...всё норм. Думаю что из практических соображений что машина 80% город, 20% бездор, выбрать 4,56, всё же циферки ближе к беговым:ag:

Цитата:

Сообщение от студент

По диаметрам - у меня были и штатные , и RCV , и сейчас - хромо-модибденовые - диаметр у всех практически одинаковый!( ну, мб + 1 мм гуляет - и то на глаз )) )

Смотрю на RCV:bk: купить не проблема, как в эксплуатации они? Гговорят в три месяца смазывать их надо, а я уже ленив до этого. Сам как долго на RCV катал и почему снял? К стати где дел свои?

Цитата:

Сообщение от студент

ГП стоят у меня 4.88 - АЕВ-шным модулем ГП не прописались (точнее : бибикнула,что типо прописались... - но никуя не прописались!)
Прописывал их у Игоря (30 сек работы - $70-80 по тем временам , вроде)

Appcar DiagFCA плюс Кабель ScanTool OBDLink SX USB и у тебя около 200-сот настроек твоего дизеля и трансмисии со всеми партномерами агрегатов и узлов, и кодами какими-то, ещё не разбирался толком

Цитата:

Сообщение от студент

Если собираешься кроме труб обваривать еще и яйцо редуктора - то я бы это не делал.

Не забывай, что тут нужна мера - ты сделаешь несколько отверстий приличного диаметра в чулке моста , которые потом обваришь.Этого будет достаточно имхо.

Хочу поставить трубы, но боюсь криворуких автослесарей, по сему склоняюсь к наружнему обвару от терафлекс.
Как у себя усилил мост?

ЗЫ: Прога Appcar DiagFCA супер-клас! Спасибо за инфу нашим с драйв2ру!

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице