Вид для печати
давно собирался вбок глушитель вывести, поставить под порогом справа.
сегодня наткнулся на сабж от УАЗ, круглый по длине 51см и диаметру 15 см теоретически кошерно может влезть с небольшим колхозом.
Интересно если кто пробовал сабж - как будет с задачами справляться на 2.5 моторе , в смысле - пропускать и глушить (резонатор в цепочке присутствует) ну и вапще если кто так делал - здравые мысли по поводу установки и возможных косяков - экранировать стОит- не стОит и т.д.
Могу поинтересоваться смыслом подобной переделки?
всего лишь (в теории) ради более удобного доступа при замене и доступности по наличию у местных торговцев. вопрос возник как обычно внезапно; родных на складах нету; ждать под заказ 2-3 недели - неохота; монстрить в штатное место что-то другое-тоже. ну и в движении при открытой задней шторке тента в штатном варианте газы в салон затягивало.
А зачем именно УАЗовский? Я на УАЗ вместо глушака ставил газелевский резонатор - получается чуть громче, но не критично, зато фактически "прямоток" ;) А главное - "банка" плоская, вниз не выпирает вообще, что для Рэнга наиболее актуально, потому как родной глушак тоже плоский. Я и сам сейчас озабочен заменой, и уже лежит парочка - один встанет вместо катализатора/резонатора, второй вместо глушителя :)
лаконичность формы понравилась (шутка)). Как бы думаю трубу подвести со стационарным разъёмом под порог, чтоб в случае чего и доступ проще был, и без сварки менять можно было, да и с наличием УАЗовских проблем нет нигде. Прошлого "типа штатного" made in Poland хватило на 1.5 года , неохота опять заниматься поискои-подбором )) Да и в салон газы тянуло постоянно, когда ездил открытым сзади тентом. А тут наткнулся на сабж ( собственно-основная причина, почему именно УАЗовский) у дядьки одного ещё made in USSR (!))) нулёвый, может походит подольше теперяшних, если нет - теперяшними можно будет хоть раз в год менять без особого секса со сваркой . На самом деле - моторы по объёму похожи, банка в глаза бросаться не должна, места под порогом хватает и по длине (51см) и по высоте (15см) - по нижней точке не ниже траверсы. Пока смущает - как будет закидываться грязью-снегом (т.к. над колеёй получается), греть подножку и будет ли производительности хватать.
Производительности по идее хватит, но тут вот в чем "затык": в отличие от АМС150 УАЗовский УМЗ 417 является дефорсированным(как и АМС258 и АМС242), и для него выпускали две модели глушаков - с использованием резонатора и без. Тот, что на фото - без резонатора, и ставился на УАЗ 469(УМЗ 414) и ранние 3151(УМЗ 417). На последующие шли уже с резонатором, причем резонатор фактически был дополнительным глушителем, т.к. ставился после "основного" - похоже как раз из-за УМЗ 417, который мощнее 414-го. Так у которого "без" "интегрированная" выхлопная имеет уменьшенное сечение(как бы не 38 мм в диаметре, может 45 - не больше, вместо 51), и это может оказывать повышенное сопротивление "полноценному" АМС150. Понятно, разница будет ощутимой только в диапазоне максимальной мощности, но все же... :bw:
добре, спасибо ! зашёл по этому поводу в ГАЗ & УАЗовский магазин, там показали ещё вариант глушителя, для какого мотора предназначен сказать не смогли (советский сервис - ненавязчив :)). Выхлопная ширше - 51мм, по длине такой же, но в диаметре банка толще - 20 см вместо 15, был бы лифт - взял бы точно, а так +5 см к габаритам по толщине как-то не комильфо с т.зр. монтажа и нижних точек :) Буду чесаться насчет диапазона максимальных мощностей исходя из отсутствия катализатора в моём случае (выкинул давным-давно) и его присутствия при инженерных расчётах производительности штатной системы.
Вложение 7194
От Волги, висит на резинках от ВАЗ-2101
ну да, типа такого хочу себе сделать на базе УАЗовского. какие-то нарекания есть в плане эксплуатации ?
кроме фырканья справа (езжу без верха и дверей), никаких.
я вот так делал. резонатор от газели плоский и короткий.Цитата:
Сообщение от riiiider
Вложение 7292Вложение 7292
позвольте поднять некро тему))
собираюсь тоже заменить выпускной тракт.. прогорело возле резонатора, да и старое все
от чего можно таки без жесткого колхоза на ежика 2.5 поставить? ГАЗЕЛЬ - ВОЛГА-УАЗ???
я ставил от ГАЗ-53, по размерам самое оно, звук прикольный
у меня от штанов идет водопроводная труба 57мм и взаду резонатор от дизельного соболя :bo:
+1, как раз аккуратно живёт между лодкой и тазиком, не висит и не выпирает, то что нужно.Цитата:
Сообщение от Katala