Замена пар в мостах

Вид для печати

30.08.2017, 10:30
redarmyfraction

Замена пар в мостах

Исходные данные: TJ 97 года, был 2.4 ручка, свап на 4.0. Стоят 31 колеса, планирую ставить 33.
Проблема: даже на 31 колёсах машина крайне паскудно разгоняется, 5 передача практически отсутствует, в горку больше 80 даже на 3-4 передаче не едет. С 33 думаю будет ещё хуже, а все-таки хочется до говен добираться в разумные сроки.
По идее надо менять пары в мостах.
И теперь вопрос: мосты у меня стоковые от 2.4. Там по умолчанию стоят пары 4.11. Те же 4.11 рекомендуются для апгрейда в разных сорсах/ калькуляторах под мой движок и колеса.
Значит надо замахиваться на более жесткий апгрейд (4.56/4.88)? Или есть шанс что мосты у меня вовсе не от 2.4? Как покопаться и узнать какие пары у меня все-таки стоят ?
30.08.2017, 10:37
HANS

VIN код дай - посмотрим что там было с завода.
а вообще 4 литра на ручке с 31 колёсами должен довольно бодро разгоняться даже с 3.73 парами...
30.08.2017, 12:29
glook

Такое ощущение, что надо с мотором разбираться, а не пары менять. 80 в горку на 3ей передаче и 2.5 едет без проблем, тем более на 31х.
30.08.2017, 12:35
HANS

Цитата:

Сообщение от glook

Такое ощущение, что надо с мотором разбираться, а не пары менять. 80 в горку на 3ей передаче и 2.5 едет без проблем, тем более на 31х.

может пониженную забыли отключить?)
30.08.2017, 12:40
avolkoff

Цитата:

Сообщение от glook

Такое ощущение, что надо с мотором разбираться, а не пары менять. 80 в горку на 3ей передаче и 2.5 едет без проблем, тем более на 31х.

+1 что-то странное тут.
30.08.2017, 12:54
redarmyfraction

1j4fyn9p5vp506724
30.08.2017, 13:01
HANS

Цитата:

Сообщение от redarmyfraction

1j4fyn9p5vp506724

VIN 1J4FYN9P5VP506724
Vehicle Description 1997 JEEP WRANGLER 4X4 SPORT UTILITY 2-DR

5-Speed Manual Transmission
3.73 Rear Axle Ratio
Dana M35/194MM Rear Axle
All Engines
2.5L I4 Power Tech Engine
30.08.2017, 13:14
redarmyfraction

Цитата:

Сообщение от HANS

VIN 1J4FYN9P5VP506724
Vehicle Description 1997 JEEP WRANGLER 4X4 SPORT UTILITY 2-DR

5-Speed Manual Transmission
3.73 Rear Axle Ratio
Dana M35/194MM Rear Axle
All Engines
2.5L I4 Power Tech Engine

Спасибо!
Тогда ещё один дурацкий вопрос: на jeep.avtograd.ru в разделе TJ - мосты прописано:

Мосты Jeep Wrangler имеют передаточные отношения главной передачи:
- с 4-литровыми двигателями: стандартно - 3,07
- с 2,5-литровыми двигателями: стандартно - 4,1 (с автоматической коробкой - 3,73)

Врут?
30.08.2017, 13:19
HANS

Цитата:

Сообщение от redarmyfraction

Спасибо!
Тогда ещё один дурацкий вопрос: на jeep.avtograd.ru в разделе TJ - мосты прописано:

Мосты Jeep Wrangler имеют передаточные отношения главной передачи:
- с 4-литровыми двигателями: стандартно - 3,07
- с 2,5-литровыми двигателями: стандартно - 4,1 (с автоматической коробкой - 3,73)

Врут?

похоже в то время на конвейере ставили то что под руку попалось)
30.08.2017, 13:20
MEGA MAD MAX

Цитата:

Сообщение от redarmyfraction

Спасибо!
Тогда ещё один дурацкий вопрос: на jeep.avtograd.ru в разделе TJ - мосты прописано:

Мосты Jeep Wrangler имеют передаточные отношения главной передачи:
- с 4-литровыми двигателями: стандартно - 3,07
- с 2,5-литровыми двигателями: стандартно - 4,1 (с автоматической коробкой - 3,73)

Врут?

Врут :) у меня 4,0 автомат , родные пары 3,73...
30.08.2017, 13:35
Krinz

Цитата:

Сообщение от MEGA MAD MAX

Врут :) у меня 4,0 автомат , родные пары 3,73...

ну да 4,0 ручка 3,73
30.08.2017, 16:44
Fedor_E

4 литра, да на ручке с парами 3.7 должен летать на 31. С парами 3.07 должен пристойно ехать! Для сравнения, я с мотором 2.5 парами 4.11 и колесами 33 спокойно ездил 140 км/ч!
30.08.2017, 18:41
А-5

Цитата:

Сообщение от Fedor_E

я с мотором 2.5 парами 4.11 и колесами 33 спокойно ездил 140 км/ч!

Ой, не верю))) Не спокойно - разгонялись не то что бы медленно - не быстро очень, я бы сказал)))

Цитата:

Сообщение от Fedor_E

С парами 3.07 должен пристойно ехать! !

Уныло 4.0 на 3.07 едет! УНЫЛО!!! Это отзыв владельца YJ с бывшими ГП 3.07)

Цитата:

Сообщение от Fedor_E

4 литра, да на ручке с парами 3.7 должен летать на 31.

А вот в это верю)))
Я на 4.3 А с парами 4.1 и на 31(325/65) катках легко могу удивить траффик, стартующий со светофора))) Но, на трассе - печаль. Комфортно ехать 80-90, не более...хочу вниз на 3.7, или даже на 3.5 пары. Давно хочу, но что-то меня останавливает от такого перехода)))))
Наверное, в первую очередь - фантастическая понижайка)))) Вот где Ежик едет! Мелкий, относительно легкий. Вверх, вниз - ему без разницы) Лишь бы цеплялся за грунт...он еще и тащить за собой что-то может - Паджеру например)
Во вторых - 4.1 в городе предпочтительнее. Светофоров много, камеры, пробки - как-то легче ездить)
В третьих - трассы мало, и там тоже пробки(((
17.05.2018, 08:43
Арт

Я так и не понял в итоге у меня 4.1 на 2.5 моторе и 32", трасса очень уныло, но вот горы без проблем все едет не напрягаясь. Если поставить 4,56 или 4,88 трасса будет бодрее?
17.05.2018, 09:10
mr. Добрый Кот

Трасса будет бодрее, если передаточное число уменьшить. Но тогда уйдёт тяговитость.
Упрощённо это выглядит как в коробке: самые мощные, но не едущие передачи всегда с большим числом (1 и вторая, а также задняя). А самые едущие, но не тянущие, скоростные-1:1

Давайте посчитаем.
Rnew = Rold * Dnew / Dold
где Rnew — новое передаточное число, Rold — стандартное заводское передаточное число, Dnew — диаметр нового колеса, Dold — диаметр колес с завода.
Колеса с завода 29-е, колеса в планах 33-е. Нынешнее передаточное число 4,1
Оптимальная пара 4,56 (калькулятор выдал 4,66 но таких не бывает)

Гуру, пинаем физика-теоретика (меня)))