Про шноркель Safari для JK 3.6 бенз что скажете?

Подъехал вчера к броду глубиной по фаберже, развернулся и уехал.
Собственно, шноркель хочется, на всякий случай.
Нашел в наличии ARB Safari для JK 3.6 здесь и сейчас.
Сразу говорю, тему не исследовал, осень наступила, все, что не успел прикрутить к машине летом, нужно уже вчера.
Если можно, конспективно, оригинал ARB Safari - это хорошо или плохо?
Поскольку его китаезы копируют, видимо хорошо?
Для самостоятельной установки без подъемника он пригоден? Есть ли какие либо подводные камни?
Если в нем что-то плохо, кроме цены, то что?
Если есть какие лобо альтернативы, то какие и чем лучше?

крыло там по-моему резать надо будет. это плохо, т.к. назад уже вернуть будет нельзя.

у сафари хороший качественный пластик, китайский - ломучий, но дешевле раза в 3-4.

альтернатив мильён, смотри тут http://www.quadratec.com/products/pr...rkel&submit=Go

с точки зрения качества - сафари это супер. остальное-как говорит Сашка, смотреть альтернативы.
ставил себе сафари, еще до крыма отдавал 15р. тогда было жалко-потом ни разу не пожалел. бил об деревья-только мелкие царапки.

Для двигателя 3.6 АЕВ сделало специально шноркель Gen2 (с выходным отверстием 4") и эту модификацию шноркеля китайцы не подделывают!
Вам , вероятно , предлагают первые модификации шноркеля :((( ( по завышенной цене , ибо тут , торгуется за 4-5 тыр...торговалсь :((( -что щас с долларом непонятно )

Я ведусь на некоторую американскую рекламу и думаю, что увеличенное входное отверстие - это ОЧЕНЬ ХОРОШО!
3.6 -высокооборотистый двигатель, который любит воздух, впрочем, как и на 2.8 дизель считаю лучше брать последнюю модификацию АЕВ-шного шноркеля -Gen2!

Воздух 3,6 бесспорно любит, обрезал корпус воздуха и мотор повеселил и начал резвиться ))) Дышать ему видите легче стало ))))

Всем спасибо за советы, не стал покупать шноркель сегодня, немного покопал тему.
Реально вырисовывается два претендента: AEV (старый AEV или китайские копии его или AEV Gen2) и ARB Safari.
Из найденной информации по установке пока больше понравился Safari. Тк нужно сверлить одну достаточно круглую дырку, хоть и под неудобным углом.
У AEV - художественная резьба по капоту с перекладыванием проводов лебедки.
Дырка в крыле меня особо не беспокоит, дырка в капоте выглядит много страшнее. :)
По воздухопропусканию ARB-шники в рекламе мамой клянутся, что сделали все от них зависящее, чтобы пентастар не задохнулся.
Вот думаю пока...

Если "для войны" то Сафарь.
Он выдерживает и деревья и "уши".
Если для всего остального то аев. Причем обязательно ген2:)
Лично мне Руггед Ридж нравится. (Внешне и само решение).
Но с ним ибатории по установке побольше.
Такой, вроде, у Олле стоит.

Можете не слушать теоретиков про китайский шноркель , типа ломучий.... эту инфу они вытащили из начала тысячелетия. На данный момент разница между китайцем и фирмой , в выдавленной надписи на боку , все шноркеля в китае для Фирм и для собственных продаж делаются из так называемой LPPD пластика , причём китайские часто с более толстой стенкой....

Я имел дело с оригиналом, ломучим кетаем(брал на форуме) и прочным кетаем.
За "ломучий" речь не идет. Его можно сломать пальцами одной руки. Но таких в продаже давно не видно.
Что касается толстого и прочного, он имеет право на жизнь. У нас с ними пол клуба ездит. Но всё равно то геометрия не совпадает. То посадочные. У мня сейчас стоит "прочная" кетайская башка. Другой тогда не было. Дак вот при детальном сравнении внутренняя геометрия другая. Решетка одевается не так. Кетайцы копируют слепо. Не вдаваясь в подробности. Такой шнорк уместен на мятом "боевом" внедорожнике.
На свежий рубик я бы поставил оригинал.

В продолжение темы. В итоге куплен AEV Gen2, надеюсь оригинальный. Я его еще не видел, тк посылка на днях только должна придти.
И вот вопрос: буши плоские ( http://www.quadratec.com/products/12506_4900.htm ) с AEV Gen2 совместимы?

Цитата:

---

Сообщение от Pro-SS

Воздух 3,6 бесспорно любит, обрезал корпус воздуха и мотор повеселил и начал резвиться ))) Дышать ему видите легче стало ))))

---

Немного оффтопа: резали воздухозаборник пополам, убирая часть которая ближе к крылу?

Цитата:

---

Сообщение от Swimmer

В продолжение темы. В итоге куплен AEV Gen2, надеюсь оригинальный. Я его еще не видел, тк посылка на днях только должна придти.
И вот вопрос: буши плоские ( http://www.quadratec.com/products/12506_4900.htm ) с AEV Gen2 совместимы?

---

Нет, не совместимы. Придется тебе верхнюю плоскость буша "подмять" под шноркель. Критичного ничего нет, но буш уже не так крепко на крыле держаться будет. Хотя у меня ни разу не получилось его в лесу оторвать.

Понятно. Тогда пока не буду ими, бушами, заморачиваться, порежу штатные крылья ежели чего.

Еще, если заморочишься с установкой рамки для доп фар над лобовым стеклом, обрати внимание, что с таким шноркелем теперь не всякая встанет.
Вот такая (от RR), точно не подойдет :(
Вложение 41314

Да, очевидно, что с рамами под люстру могут быть нестыковки.
Но я пока этого не планирую.