http://www.ebay.com/itm/151464943691...%3AMEBIDX%3AIT
Вид для печати
копченые :ag::ag::ag:
Именно копченые - основной плюс европейский свет.
Забудь про них!
На одном красном пятне запитаны- поворотник+стопсигнал и габариты -как ты это себе представляешь?
- - - Updated - - -
зы.О! не посмотрел -их уже переделали :ag:
габариты и тормоз на одном красном висит - уже по-лучше:)
На фото не европейский вариант!
У европейского -2 штекера выходят -не один!
Красивые :)
Студент - не спеши с выводами ибо перед заказом получил от них ответ - фонари аналог европейских разъем 6 пиновый. На оригинальной мопаровской проводке к фаркопу он именно такой. Впрочем придут выложу фото.
Спокойствие, ждать не долго.
В американских фонарях три канала: задний ход, габарит, поворотник-стоп. Просто так получить евро свет не получится. Для этого нужно брать стопы от проводки третьего стопа. А что делать с поворотниками, чтобы они не загоралась при торможении мне не понятно.
Эти фонари изготовлены для австралии, а на этом континенте правила дорожного движения аналогичны английским.
Как и требования к осветительным приборам автомобиля)))))
Студент - мне до гондураса далеко ;) Даже если придут фонари с одним разъемом ничто не мешает мне перепиновать новые разъемы( заказанные ранее вместе с пинами и уплотнениями) и сделать по человечески))
Студент ты заказывал задние фонари для сша, а это все таки иной вариант. Ибо австралийские авто чуть отличаются от американских.
И это посмотри повнимательнее на проводку мож, что и увидишь)))
P.S в области автомобильной техники ( в.т.ч и светотехнике) часть государств поддерживает стандарт ISO в том числе и Австралия, а США несмотря на членство в ISO поддерживает SAE. Отсюда и разница в светотехнике. Впрочем время покажет ибо ты посеял семена сомнений)))