Насколько помню какая то гадость на резьбе была. Откручивал обычным накидным ключом,слегка помог молотком.
И вроде как болты по регламенту тоже надо менять. Я не менял.
Вид для печати
Насколько помню какая то гадость на резьбе была. Откручивал обычным накидным ключом,слегка помог молотком.
И вроде как болты по регламенту тоже надо менять. Я не менял.
Да вроде по FSM там не должно быть фиксатора резьбы.
Просто заржавели.
Погреть/обстучать медной палкой.
мда , конечно , болт м12 , и головка этого болта под 13 ключик - это что-то . Я его с трубой , бедный сатовский ключик гнется как тростинка , и всё без толку (.
Завтра буду греть .
Лучше долбани паракилограммовой медной палкой (безинерционным молотком), так называемой "волшебной палочкой", она реально делает чудеса.
Нагретый болт может потерять прочность, его лучше сразу менять.
Добрый день, уважаемые коллеги!
Пробег 53 тыс., засветилось на панели о необходимости ступицы. Как точно определить какую ступицу менять?
Подергать колесо руками. Будет ощутимый люфт.
С передних начинай)))) За одно шаровые проверь. Оно если ступица пошла, то шаровая тоже долго не живет. Ну и сальники полуосей при большом люфте ступицы обычно не доживают до зимы))
Задние по жизни чуть по оси ходят. Небольшой люфт на задних, вобщем не показатель.
Передние правая и левая абсолютно одинаковые.
Спасибо! Буду заказывать.
На Автодоке на JK 12 года выдает ступицу Japan parts KK-19023 кто подскажет как она по качеству?
Про IJ123062 указывает, что только до 11 года. Можно устанавливать на Авто 12 года?
Ступицы отличаются только длиной кабеля датчика абс. Если датчик живой то можно ставить ступицу для до рестайла на рестайл, просто датчик перекинуть.
Джапан партс тоже с коротким датчиком.