По мне оснащение каждого автомобиля глонассом - прежде всего не вопрос безопасности, а вариант в дальнейшем взимать деньги за перемещения автомобиля отслеживая их через глонасс и выписывая налог на дом.
Вид для печати
По мне оснащение каждого автомобиля глонассом - прежде всего не вопрос безопасности, а вариант в дальнейшем взимать деньги за перемещения автомобиля отслеживая их через глонасс и выписывая налог на дом.
сомнительно что наши мужи думают так далеко вперед.
Обычно у них очень короткий горизонт планирования и срабатывает логика рубить бабло здесь и сейчас, а потом гори оно все синим пламенем.
Думаю просто в угоду силовому блоку продвигают гос продукт, в обязательном порядке навязывая рынку то, чего рынку на самом деле не надо. Еще одно злокачественное образование на теле экономики.
Увы - знаком с одним из разработчиков нашего модуля, в нем изначально есть все необходимое для выше указанного действа так что боюсь это лишь вопрос времени. Впрочем по мне - так модуль связанный с кан шиной всегда можно - отключить.
P.S у нас как всегда свой путь - американцы сначала сделали gps для войны и только потом стали продавать гражданские версии, а у нас не доделав глонасс до конца уже принудительно предлагают им пльзоваться.
Мы, казалось, упали на самое дно... но тут снизу постучали.
Ну, еще можно принять закон об ограничении въезда по экологическому классу))
Такие законы в Европе есть и работают.
Учитывая, что большая часть электората ездит на машинах стандарта Евро-куй, а на теле страны живет паразит под название АвтоВАЗ, закон тоже будет не популярен.
Зато можно будет совершенно законно закрыть въезд для трахОм в илитные поселки))
А у нас уже бензин по 40))
vados - ты как обычно - в воду, меж тем владельцев автомобилей экологического класса - 0 и ниже еще множество, вот и скажи "электорату" о своих чаяньях - лично - любопытно будет увидеть тебя после этого, если конечно останется на что посмотреть.
АВТОВАз - нынче, принадлежит большей частью либо группе ниссан-рено либо частным инвесторам так что он уже не паразит, а вот с какой целью его обеспечивают гос поддержкой - это вопрос, но к власть предержащим.
На брендовых заправках в мск - бензин давно приближается к 40 р за литр, так что калининград пожалуй - не пример, впрочем если тебя это радует - радуйся.
P.S вообще говоря закон о платном въезде в города - ограничивает свободу перемещения как бы закрепленную конституцией.
40 это какой, 92-й, что ли? У нас бренд/не бренд (хотя не бренд не знаю таких) - в районе 35р. И это при том, что в Мск бензин обычно дешевле СПб немного.
По сабжу - закон просто не примут, и все. Таких идиотские инициативы периодически возникают. Либо примут в измененном виде, для большегрузов. Ежу понятно, что в том виде, в котором его описали журналюги, он нежизнеспособен. Питер и область, к примеру, совершенно неделимы, кто поставит шлагбаум на въезде в Питер, когда там пол-области работает? Кто поставит шлагбаум на въезде в область, когда там пол-Питера отдыхает и все заводы стоят? Что за бред?
А если это касается фур, то может оно и правильно. Заипли очереди на разгрузку на некоторых улицах устраивать, вообще не проехать. И по поведению - самая быдлятина после маршруточников, "профессионалы" х..вы.
Да никто и не будет Москву и Питер целиком закрывать.
Но, к примеру, можно будет делать платным въезд в исторический центр в выходные дни или те же города курорты.
- - - Добавлено - - -
95-й 40,5
92-й 38
Дт 38,5
- - - Добавлено - - -
"Профессиональные" водители такси это самые больше лодыри и бездельники. Но самые "умные" и самые наглые. Я их категорически на работу не принимаю.
Дальнобойщики посуровее))). Но половина кодированные :-(
- - - Добавлено - - -
Вот Платон со следующего года по 3,06 за километр. Это гораздо серьезнее " платного въезда" :-)))