Это фейк или реально уе..ще такое будет??!!!Итальяшки потрудились?)))
Вид для печати
Это фейк или реально уе..ще такое будет??!!!Итальяшки потрудились?)))
Это гольф мобиль:-)
Видно же ))))
Аааа..ну да....
Какая то шляпа на базе Панды
Джип от такого ренга, как сейчас хрен откажется. Совершенно иной уровень продаж.
Следующий, по крайней мере внешне, не будет уступать настоящему.
Начинка это уже другой вопрос.
Да терли это уже сто раз http://www.motor1.com/news/121035/re...angler-design/
Прошу обратить внимание на фразу Before you get too excited, this is not the 2018 Jeep Wrangler.
Что грубо говоря переводится так: прежде чем возбудиться, это не джип вранглер 2018!
Написано же: this REJECTED next-gen design... Этот ОТКЛОНЕННЫЙ дизайн. Ну или отвергнутый, как больше нравится.
Согласен с Вадосом - новый Ренг будет внешне очень похож на JK. Это как с Гольфом. Лишь бы не испортить. Но будет расширение модельного ряда с целью охвата большей аудитории - базовая турбо-четверка, многоступенчатая коробка, может даже только задний привод в базе. Но внешне радикально ничего не изменится.
http://ex-roadmedia.ru/technics/vned...i-rassekrechen
- - - Добавлено - - -
"На первых порах новый Джип будут оснащать проверенным 3,6-литровым 285-сильным V6 Pentastar и новым двухлитровым турбомотором мощностью около 300 л. с. Позже в линейке появится и турбодизель объемом 3,0 л. Все версии получат 8-ступечнатую АКПП и полный привод."
http://www.jlwranglerforums.com/
вот тут все новости про JL и JT
и все движки которые будут ставится
Говорят, будет двухлитровая четверка с твинскрольной турбиной.
У мня сейчас есть подобный агрегат на двухтонном полноприводнике.
Маловато. И звук не тот :-(
Один плюс - нет турбоямы.
я вот непойму, почему они не могут хоть небольшую партию с v8 сделать, на амер форумах тоже ноют по этому поводу)
Небольшая партия не отобъет вложения.
ключевое слово - ресурс, это все про 2.0 с парой турбин, причем сами нагнетатели живут хорошо, а вот мотор при активной езде изнашивается весьма быстро.
2 литра би турбо это значит крутящий момент весь вверху, как внедорожник это полная несостоятельность
Вот и я о том же)
Это будет начальный вариант для тех, кому Ренг нужен только в городе.
С этим мотором, да еще и с восьмеркой коробкой, при любом нажатии на педаль, обороты моментально перепрыгивают на три тысячи. И держатся от трех до пяти.
Как с этим ездить на бездоре и какая нужна понижайка я представляю с трудом.
я из за этого ренг и купил так как юзаю именно такой мотор, он как тягач - внедорожник полный ноль....я думаю эра внедорожников закончилась
Ну как бэ да :-(
Даже на "иконы", РЭМ и Форд 150, стали ставить моторчик от Карлсона ((
- - - Добавлено - - -
И эта)))
Не путайте твинскролл с битурбо))
Это две большие разницы)))
ну на нём по прежнему будет пентастар. и другой дизель в волшебные 3 литра. =)) 5.7 как не было так и нет
вот юбилейный выпуск http://www.motortrend.com/cars/jeep/...on-off-road-04
А вот с таким бампером новые продают?
Вложение 53659
это бампер от 10th anniversary, он есть в продаже. в америке.
http://www.quadratec.com/products/12112_0124_07.htm
Была тайная надежда на вэ8... ну и ладно. Интересно конечно что за турбо моторы будут и на сколько их будут прокачивать.
да не особо бампер. 90% из тех кого я знают, приходят к идеологии узкого бампера. это как минимум легче, как максимум практичней. а как узкий, мопаровский так себе.
а что значит оффроад бампер? сейчас кстати с легализацией уже стало всё проще, как бы нет особых трудностей.
- - - Updated - - -
2,0 турбо-хуррикейн. готов спорить что это тот же движок который ставят на фиат джулиа 2.0 GME T4, в зависимости от наддува 200-280 л.с.
2 литра турбо на ренглер , куда катится мировой автопром ?
http://www.newcarnewsandreviews.com/...kup-truck-spy/ Обсуждали? :)
похоже вот прототипом кто был
http://s41.radikal.ru/i094/1702/fb/5c5f87b97ccb.jpg
Не худший прототип, между прочим.
- - - Updated - - -
Не видел характеристик обсуждаемого 2,0. Но совершенно не факт, что он не тянет внизу. Скорее даже наоборот, если пиндосы его на внутренний рынок решатся пустить.
Другое дело, что ресурс г..но. Это - с вероятностью 90%. Но таков тренд. Недавно читал, что Вольво больше не будет делать движки больше 2л, ни бензин, ни дизель. Типа, стратегия компании. Вместо этого будут вешать по две-три турбины и выдувать ньютоны и лошадей по-максимуму. Имхо, приговор ликвидности и цене на вторичном рынке.
так субару уже несколько лет не делают турбо 2.5 а только 2.0.
Дождались -
https://www.drive2.ru/e/BncPAEAAAwE
- - - Добавлено - - -
http://www.automobilemag.com/news/20...-wrangler-yet/
надеюсь у нас нет желающих купить ренга с мотором 2.0 ...
Типа это прощальный поклон JK-я...
Вполне себе обычный маркетинговый ход - все эти прощальные поклоны, anniversary, биографии. Освежить интерес к модели минимальными затратами. По мне так могли бы и поинтереснее оформить.
На след. модель, конечно, очень интересно будет посмотреть. Что станет с размерами, внешностью, движками, конструкцией, прочей начинкой. Компании ошибиться никак нельзя. У них всего-то осталось - Ренг да Гранд. Потому что Чероки, Ренегат и Компасс, насколько я понимаю, совершенно провальные модели в своих нишах.
Интересно, у нас будут продавать? Сразу "узаконятся" 285е колеса :).
Однако с 2.0 турбо - ренглер не жилец, думаю все таки американская любовь к большим моторам победит, хотя для австралии JK делают с пентастаром 3.2.
Поржать для.
Некий крендель с американского джанк ярда (разборка в т.ч. новых машин списаных) купил себе капот на JK.
ему пришёл капот от прототипа JL =0))
чуть длинней, и с большими скосами
Вложение 54512Вложение 54513