Карданы от Tatton vs Adams/Woods/Olivers/Poly Performance/Spicer

Всем привет!

Озадачился я подобрать себе хороший задний кардан :)

ВОт вам мои легкие изыскания :
Наряду с известными производителями в США на рынке продаж карданов присутствуют небольшие и средние фирмы торгующие кастомом(одно из рабочих названий HEAVY DUTY) - это собранные в ручную карданы из составляющих разных производителей.Одна из таких фирм носит название Tatton(использует составляющие сделанные только в США).

Главное отличие кастом-производства карданов Tatton от известных производителей - это отличное качество изготовления в ручную и ГЛАВНОЕ ,- условия при которых делают балансировку кардана!
А именно, при массовом изготовлении карданов тех же Адамсов - балансировка делается при 2100 об/мин.
При изготовлении от Tatton - при 5700 об/мин. - что исключает любую вибрацию после установки его на авто(по мне, так, привезти в РФ кардан от известного производителя и столкнуться с вибрацией/браком - лишний геморрой - а при массовом изготовлении брак будет присутствовать по-любому (( )

Выдержка из описания кардана 1310 от Tatton -
MY DRIVESHAFTS ARE BUILT WITH ONLY TOP OF THE LINE PARTS. TO LAST FOR YEARS OF 4X4 ADVENTERS. PARTS USED. SPICER 1310 GREASABLE UJOINTS. 2" 120 WALL D.O.M. TUBING. THE LONG 7" FULL CONTACT SLIP AND SPLINE. FORGED SLIP. NOT THE CHEAP CAST ONES OTHERS USE AND 3" OF SPLINE THEY USE.


Обсуждение продукции Tatton -

http://www.jkowners.com/forum/vendor...exclusive.html

Есть еще один момент , который бы я хотел обсудить-
При покупке кардана любого производителя необходимо уточнять у продавца - идет ли в комплекте Йока?(Yoke)
Йока -это переходник заменяющий штатную часть крепления кардана к раздатке.
А вот обсуждение - что же лучше -Фланец или Йока -

http://www.jeepinwv.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=33038

И, коль зашла речь о карданах - не могу не сказать о продукции от Дана Спейсер.
Качество соответствует , но есть , в моем понимании, один минус - градация по лифтам - от 0-до 2" и от 2-4"


Хотел бы услышать мнение тех , кто в теме ))

зы.Адамсы - уже более года, как стали комплектовать свои карданы обслуживающими крестовинами от Спейсер
Но наряду со Спейсер, Адмасы устанавливают и не дорогие NEAPCO о которых есть противоречивые отзывы( в отличии от Спейсер- зарекомендовавших себя весьма положительно!)+ повторюсь -учитывая массовость производства, велика вероятность брака.

- - - Добавлено - - -

ззы.Йоки идут в разных вариантах исполнения -

бро, я выбрал адамс, готов их привести тебе+ футболка и ништяк от нас. комплект лучший на рынке на лифты до 6". никаких проблем сплошные удовольствия. ) я заработаю, тебе кайф что еще надо?

Цитата:

---

Сообщение от Totachulpy

бро, я выбрал адамс, готов их привести тебе+ футболка и ништяк от нас. комплект лучший на рынке на лифты до 6". никаких проблем сплошные удовольствия. ) я заработаю, тебе кайф что еще надо?

---

Женя , проще тебя усыновить -поверь, плюсов будет гораздо больше :ag:

зы.Чисто, за ради интереса, - и какой кардан лучший на рынке-чем лучше /почему лучше / ?
Йока идет в комплекте? -Какая именно?

Что "на круг -$" будет ,НО - без футболки, моего кайфа и твоего заработка ?! :)

ну смотри. полный комплект карданов от+2 до 6ти дюймов лифта тонких карданов на 1350 крестах, шприцуемые везде где только можно. себе я выбрал их. это ли не лучшая рекомендация?

Цитата:

---

Сообщение от Totachulpy

ну смотри. полный комплект карданов от+2 до 6ти дюймов лифта тонких карданов на 1350 крестах, шприцуемые везде где только можно. себе я выбрал их. это ли не лучшая рекомендация?

---

"Не сотвори себе кумира" - именно я это и делал , долгое время ,...теперича ты принял эстафету?! ))

-Йока идет в комплекте(какая именно) или ее докупать надо будет?
-шприцуемые крестовины от Спейсер ?
-какую цену даешь по заднему кардану?

ну сейчас я тебе не скажу цену 1го кардана. я себе брал сразу 2, но передний имхо важней как сделан, но и задний встал без проблем в отличии от г2 к примеру. не кумир, но просто их взял и поставил без бубнов. их я рекомендую как товарищу по "несчастью" - я их ел- изжоги нет

Цитата:

---

Сообщение от Totachulpy

ну сейчас я тебе не скажу цену 1го кардана. я себе брал сразу 2, но передний имхо важней как сделан, но и задний встал без проблем в отличии от г2 к примеру. не кумир, но просто их взял и поставил без бубнов. их я рекомендую как товарищу по "несчастью" - я их ел- изжоги нет

---

Тема эта , как альтернатива Адамсам и Вудсам , товарищам по "несчастью " - выбор должен быть у каждого, просто не все знают , что он есть ))

зы.Когда будешь ориентирован по цене - скинь в личку плз.(может успеешь меня соблазнить ;) )

Так все карданы вышеперечисленных товарисчей (вудс, татон, адамс, и еще с пяток можно найти), они одинаковые.
Крестовины Спайсер шприцуемые в красных коробках - одни из самых дешевых.
Оригинальные крестовины MOPAR (Спайсер) не шприцуемые ходят раза в три больше тех, но и стоят дороже.
Те дяди про них знают и могут их поставить, но стоить кардан будет дороже, так же и шлицевые бывают разные.
Для сравнения качество изготовления.
ПроКомп никогда сам карданы не делал, только фасовал в коробки, это старые фотки.
Сейчас он их уже не продает, но кто делал для ПроКомп (и не только) я не нашел.
Сам покупал и покупаю, у адамса - Не реклама просто удобно и дешего.

моя машина прошла 60 тыщь с двухдюймовым лифтом и 35" колесами и стандартными карданами. и постоянная езда по городу и непостоянная езда по всевозможным говнам. что я сука делаю не так, что мне не нужны какие-то там другие карданы? :ag:

Цитата:

---

Сообщение от sklif

что я сука делаю не так, что мне не нужны какие-то там другие карданы? :ag:

---

Так у тебя дизелек, а у коротких пентастаров передний кардан на поперечину выхлопа ложится при лифте.
Проблему решает более тонкий кардан а-ля Адамс итп.

Цитата:

---

Сообщение от sklif

моя машина прошла 60 тыщь с двухдюймовым лифтом и 35" колесами и стандартными карданами. и постоянная езда по городу и непостоянная езда по всевозможным говнам. что я сука делаю не так, что мне не нужны какие-то там другие карданы? :ag:

---

йоу! моя машина на 37х прошла 100 тыщ, за это время сменил в круг шруса полтора раза +)) что я делаю не так? ты это вот зачем пишешь, поговорить захотелось или просто чтоб тебя похвалили?

Цитата:

---

Сообщение от Swimmer

Так у тебя дизелек, а у коротких пентастаров передний кардан на поперечину выхлопа ложится при лифте.
Проблему решает более тонкий кардан а-ля Адамс итп.

---

у топикстартера тоже вроде дизелек?

- - - Updated - - -

Цитата:

---

Сообщение от Totachulpy

йоу! моя машина на 37х прошла 100 тыщ, за это время сменил в круг шруса полтора раза +)) что я делаю не так? ты это вот зачем пишешь, поговорить захотелось или просто чтоб тебя похвалили?

---

я это пишу что бы узнать что за проблема с карданом у эдуарда возникла что его надо менять?

Цитата:

---

Сообщение от sklif

я это пишу что бы узнать что за проблема с карданом у эдуарда возникла что его надо менять?

---

Да, собственно проблем никаких нет (тьфу-тьфу) - просто, прикидываю , что уже скоро менять надо будет.
Вот , заранее и движуху затеял :ah:

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от KupAl

Так все карданы вышеперечисленных товарисчей (вудс, татон, адамс, и еще с пяток можно найти), они одинаковые.

---

Однозначно , за небольшим исключением )

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от KupAl

Оригинальные крестовины MOPAR (Спайсер) не шприцуемые ходят раза в три больше тех, но и стоят дороже.
Те дяди про них знают и могут их поставить, но стоить кардан будет дороже, так же и шлицевые бывают разные.

---

на счет крестовин - тема вообще отдельная!
Мопар кладет в коробки крестовины от Спейсер и даже не скрывает это!
Но , у Спейсера , действительно есть дорогие крестовины ,стоимостью пары в US -129$ (199-ая серия)
вот , к примеру цена(за 1 шт) на оч.хорошие крестовины от Спейсер (лучше Мопаровских ;) )

https://www.ebay.com/itm/Jeep-Wrangl...tT67K~&vxp=mtr

Ее (имею в виду 199 серию) можно увидеть на фото кардана 1350 от Tatton отбалансированного на скорости более 100 миль/ч ))

https://www.ebay.com/itm/NEW-HEAVY-D...EAAOSw7I5TwyFF

По поводу обслуживаемых крестовин , к примеру на приводах (на кардане еще не менял ничего ) - соглашусь!
Те обслуживаемые дешевые крестовины , действительно очень мало ходят ((
НО за редким исключением -крестовины от СТМ или от Аллой - вполне себе хороши!(ну и стоят хорошо )) )

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от sklif

моя машина прошла 60 тыщь с двухдюймовым лифтом и 35" колесами и стандартными карданами. и постоянная езда по городу и непостоянная езда по всевозможным говнам. что я сука делаю не так, что мне не нужны какие-то там другие карданы? :ag:

---

"У меня теперь есть 2 пути - или я ее веду в ЗАГС , или она меня ведет к прокурору..." (c/c Кавказская пленница)

В смысле, конечно есть варианты замены шрусов на кардане или, даже, установки Рзеппы с ее увеличенными углами...НО , есть нюансы!

- - - Добавлено - - -

Инфа по Йокам - отличаются максимальным углом наклона

1 -ая картинка имеет 27 градусов + нечто,вроде пыльника
2-ая картинка - 18 градусов максимальный угол наклона

Эдуард, угадай бренд моих карданов:))
Правильно) сток! :ag:

- - - Добавлено - - -

А ответ по теме, Yukon :)

Мопар кладет в коробки крестовины от Спейсер и даже не скрывает это!
Но , у Спейсера , действительно есть дорогие крестовины ,стоимостью пары в US -129$ (199-ая серия)
вот , к примеру цена(за 1 шт) на оч.хорошие крестовины от Спейсер (лучше Мопаровских ;) )

Я эти крестовины и имел ввиду, мопар их кладет и продает как оригинал.
Только они раньше в 2009 были не в красных коробках, а в синих.
А в красных были дешевые - шприцуемые.

Ее (имею в виду 199 серию) можно увидеть на фото кардана 1350 от Tatton отбалансированного на скорости более 100 миль/ч ))

На фото-то эти крестовины есть, как и толстые шлицевые, но за тот ценник придет кардан с дешевыми крестовинами, а шлицевые - тут как звезды сойдутся, могут с тонкой\короткой прислать, а могут как у ПроКомпа на фотках с толстой (тефлоновой) синей шлицевой.

И да, это все актуально было на карданы для YJ, TJ, XJ, может на JK все по другому....