Не покупал аккумуляторы 100 лет и отстал от новых технологий. Сильвер, кальций + и т.д.
Старый похоже что сдох - стал кипеть при заряде и постояв ночь уже не заводит:(
Что взять-то?
Вид для печати
Не покупал аккумуляторы 100 лет и отстал от новых технологий. Сильвер, кальций + и т.д.
Старый похоже что сдох - стал кипеть при заряде и постояв ночь уже не заводит:(
Что взять-то?
Любой подходящий по размеру и с максимальным током холодной прокрутки.
Все равно через пару лет издохнет.
на краислера вояджеры уже с завода оптимы желтые ставили....
на джеках тоже с завода оптимы так то стоят. на дизельных точно...Цитата:
Сообщение от naujokas
Это которые гелевые и по 22 тыр за 75ач?
Чё то сомневаюсь, что такое на конвейере поставят...
За такие деньги можно купить как от 4 до 6 обычных и менять их каждый год.
хз может на рейсталах уже и перестали ставить, а так да, даже площадка под АКБ сделанная с выемками под оптиму что обычный аккум туда и не поставишь если проставку не сделаешь...Цитата:
Сообщение от Voldemar Karlov
Подтвержу. в 2008 стояли оптимы желтые.
Вот даже интересно стало.Цитата:
Сообщение от cyrill3
Сниму старый - погляжу что там. Сейчас-то обычный стоит на 66 А/Ч.
Так это на дизелях стояли. На бензине простые были.
На дизеле 2012 стоял обычный уже.
Не гелевые, а AGM. С учётом, что у вас лебедка это то что нужно. Заряд берет быстро, разряжается в "0" и опять работает. Себе поставил и оч доволенн. Главное чтобы по размерам площадки подошёлЦитата:
Сообщение от Voldemar Karlov