После замены передних колодок клинит тормоза

Всем привет! Ну собственно все и написал в теме, вчера поменяли передние колодки, как бы было все нормально проехал после замены немного до стоянки, но сегодня проехав примерно километров 30 от дома на МКАДе начал ощущать вонь от тормозов, ехал в пробке, постепенно машина стала терять накат и в итоге клубы белого дыма от переднего правого колеса. Накат у машины пропал вааще, с места ее на нейтралке не столкнешь, тормоза передние зажаты. Вызвал эвакуатор, пока его ждал тормоза вроде остыли у машины появился накат, поехала нормально. В сервисе крутил колеса руками, они зажаты, обратно суппорт не отходит.
Походу суппорта у меня внутри заржавели. Вопрос такой, кто как лечил такой проблем? Решается это переборкой или есть ремкомплект? Ну или придётся менять суппорта.
А может у меня какая другая беда, до замены колодок все было нормально.

Когда меняли колодки направляющие вытаскивали,очищали,смазывали???
Если нет,вот вам и результат!!!!!

Цитата:

---

Сообщение от Jeepshade

Когда меняли колодки направляющие вытаскивали,очищали,смазывали???
Если нет,вот вам и результат!!!!!

---

Нет, направляющие не трогали, но они вроде нормально ходят, я лично сегодня в сервисе их шевелил, двигаются без заеданий.

Цилиндры в суппортах могли заржаветь. Разобрать суппорт, поглядеть, что с цилиндром. Скорее всего есть ремкомплект.

Более, чем уверен, что подклинивают поршня в цилиндрах...попробуйте их "разработать" - два-три раза выдавите поршень из цилиндра, предварительно брызнув под манжету ВДшку и продув бяку воздухом.

Цитата:

---

Сообщение от А-5

Более, чем уверен, что подклинивают поршня в цилиндрах...попробуйте их "разработать" - два-три раза выдавите поршень из цилиндра, предварительно брызнув под манжету ВДшку и продув бяку воздухом.

---

Вроде есть ремкомплект, сегодня куплю, пусть перебирают суппорта. Там посмотрим.

Думаю, что ремкомплект не понадобится))))
Моим суппортам 20 лет и я не видел на них следов износа...вот пыль под манжетой - это да...и оседает она на рабочей поверхности поршня, в дальнейшем, при вдавливании в цилиндр, именно она и приводит к подклиниванию(((
кст, направляющие промываю и смазываю заново каждый раз, при замене колодок.

Сам цилиндр из чего-то, вроде текстолита. Поржаветь не может. Может быть изношенная резинка вокруг поршня и грязь, как следствие.
Ремкомплект с поршнем и манжетой хорошо, но ещё посмотри направляющие на самом кулаке.
Они тоже изнашиваются, как следствие клинит суппорт.
Пометил на картинке.Вложение 28839

Разбирали саппорт по той же причине на TJ, клинил поршень. Немного шкуранули задиры на поршне и ржавчину на цилиндре, отчасти это помогло ненадолго, пришлось в итоге заказывать другие саппорты.

Цитата:

---

Сообщение от Grater

Разбирали саппорт по той же причине на TJ, клинил поршень. Немного шкуранули задиры на поршне и ржавчину на цилиндре, отчасти это помогло ненадолго, пришлось в итоге заказывать другие саппорты.

---

Перебрали суппорта с заменой поршня и цилиндров, вроде помогло, тормоза не клинят машина тормозит отлично, жидкость не подтекает. Ремкомплект брал в автокландайке 1700 за сторону.

Цитата:

---

Сообщение от ROMZES4

Перебрали суппорта с заменой поршня и цилиндров, вроде помогло, тормоза не клинят машина тормозит отлично, жидкость не подтекает. Ремкомплект брал в автокландайке 1700 за сторону.

---

Так напиши и номерок рем комплекта???
Пригодиться тем кто будет в последующем искать выход и читать тему!!!!!

в 90% случаев клинит из-за износа направляющих, должны быть без выработки.

После замены задних тормозных дисков и колодок. Клинанул левый поршень супорта.
Нагрелся, задымил. Проехал километров тридцать.
Диск не должно повести? Он крепкий?
Будем менять поршень, пыльник, манжету.

Если резкого охлаждения не было типа лужи или сугроба, то ничего диску не будет.

Цитата:

---

Сообщение от mr. Добрый Кот

Если резкого охлаждения не было типа лужи или сугроба, то ничего диску не будет.

---

Да и в луже и сугробе ни чего не случится, именно так и растормаживал, чтоб доехать, даже воду с собой возил на летних выездах.

- - - Добавлено - - -

В тему темы вопрос к знатокам. При заклинивании переднего правого колеса первый раз помогла просто переборка и промывка поршня, цилиндра, манжеты. Хватило на год-полтора, потом снова клинч на трассе, открутил болтик, стравил /без воздуха/ жижу из суппорта и уже полгода всё гуд. Может тормозуху поменять и прокачать всё, есть смысл????