Поговорим о передних карданах на TJ , 4.0

Всем доброго дня , хотелось бы поделиться и услышать информацию и наблюдения практиков кто сам сталкивался с ремонтом своих передних карданов....а не просто возил их в к правильно обученым людям :)

Понятно что длинна стокового кардана зависит от того автомат или коробка , да и по годам есть вроде различия , но вот с чем столкнулся я :be:

Вложение 74739

все карданы стоковые передние на TJ 4,0 !

СЛЕВА на ПРАВО , 1) 2006 год , автомат 42RLE - 50 мм . 2) 2001 год , автомат 32RH - 44 мм . 3) 1998 год , автомат 32RH - 68 мм . Почему такой разбег в диаметрах труб? Шлицывые и принимающие вилки все одинаковы , сверка по номерам на бортах.....


Ещё вопрос , если шлицевая не разбита , от слова совсем , но слезло от старости и отсутствия смазки, сине-голубое полимерное покрытие шлицов , его просто зачистить , смазать и ездить дальше ? Или надо востанавливать , и как ?

Всем заранее спасибо за разумные догадки и лайфхаки :):bo:

Имхо полимерное покрытие нужно для более плотного прилегание шлицов и как следствие их сохранность, то есть плотно прижаты друг к други нет люфтов поэтому шлицевая не разбитая.
На моем ещё с покупки это покрытие было частично содрано, дальше зачищать не стал смазываю и езжу. Диаметр трубы у меня 50мм
Лайфхак - После установки Sye kit встал вопрос о замене заднего кардана, туда отлично встал передний. Отремонтировал шарнир, подрезал по длине и вварили новую шлицевую. Работает отлично даже балансировка не понадобилась