Ну без вариантов же, обсуждали на 44 странице этой темы, забыл?
Вид для печати
И чо правда 277 кобыл в 2-х литрах?
Было бы интересно дрег рейсинг сток ЖэКа 3.6 версус 2.0 ЖеэЛ.
Поздравляю! Очень красивый, и цвет идёт!
На днях ездил к дилеру для выполнения отзывной компании. Пока было пару минут свободных, решил полазить в новом jl.
Выкладываю небольшие детали. Начнем с внешней части.
Внешний вид стал на мой взгляд интереснее. Спереди видим обновленную решетку, новые диодные фары и большую губу бампера, под европейские нормы безопасности. Капот открывается привычным образом. Но мне показалось, что замок петли имеет небольшой люфт. Насторожило что он будет постукивать. По двигателям уже понятно какие будут и это уже обсуждалось. Дополню фотографией воздухозаборника. Сморим на лобовое стекло. И видим да, машинка на стекле осталась.
Далее дверь. Открывается туже и видим, что штатно уже установлен держатель двери жесткий, помимо привычного тканевого. Сама карта двери сделана просто, но добротно. Даже есть "ручка в ручке" для переноски двери при снятии. Далее садимся и видим современную торпедо с большим монитором. Руль и приборная панель еще более навороченные по сравнению с jk рестайлинговым. Далее смотрим на приборную панель. Довольно гармонично вписан блок с прикуривателем и зарядками, в котором даже есть современный порт тайп си. На некоторых версиях ест штатно установленный блок дополнительных кнопок на свет и прочее. Не надо покупать панельки для кнопок.
Солнцезащитные козырьки имеют подсветку зеркал. Над зеркалом заднего вида аккуратно смонтирован блок вызова экстренных служб. Как известно принят закон, который обязывает устанавливать его на новые автомобили.
На лобовом стекле в правой части приклеена антенна. Может навигации или глонаса, или бесключевого доступа. Поправьте. Я так и не понял.
Двигаемся на задний ряд. Доступ реализован более удобно. Шире проход.
Заднее сиденье не смог нормально откинуть, мешал чехол.
Плафон подсветки в верхнем баре реализован очень интересно. Вместо 2 лампочек, теперь 4 более ярких и светящих на каждого пассажира отдельно.
Задние подстаканники имеют квадратную форму.
В багажнике привычная ниша для домкрата, но с новой панелькой для винтов.
Саб расположен в полу и имеет надпись "all weather", типо защищенный. До сих пор не понимаю, чем в правой части он мешает.
Задний фонарь в целом понравился, но сильно торчит, что вызвано интергацией в него системы контроля мертвых зон. На боковых зеркалах есть повторители поворота. Антенна радио очень похожа на джековскую.
В целом автомобиль похорошел, но ценник пугает сильно.
Ну вот такой беглый взгляд...
Вложение 65547Вложение 65526Вложение 65540Вложение 65543Вложение 65546Вложение 65545Вложение 65541Вложение 65527Вложение 65539Вложение 65524Вложение 65525Вложение 65534Вложение 65538Вложение 65535Вложение 65536Вложение 65542Вложение 65531Вложение 65532Вложение 65533Вложение 65537Вложение 65528Вложение 65523Вложение 65529Вложение 65530Вложение 65544
Тоже смотрел в салоне его, все понравилось, но двигатель больше всего убивает 2 литра и 272 лошади( которые через 100к км умрут), могли бы дефорсировать до 249, сорокет платить за двухлитровую турбо шушлайку, как то не хочется.