Цитата:
Если люфтит так, как в приведенном тобой мультике, и всего на 5-10 градусов, то смело забей.
Напрягаться надо если люфт раза в 3-4 больше или он есть не на вращение, а поперек кардана (крестовины, подшипник хвостовика).
В принципе, на парах с большой выработкой (с большими пробегами) люфт может быть и додвольно большим.
Ничего криминального в этом нет.
Ну всем спасибо на добром слове, меня просто напрягает что все это дело громыхает при переключении скоростей, да как мне кажется отсюда растут ноги того что иногда первая не втыкается:(