У меня есть еще одна по этому поводу, но расскажу после испытаний
Вид для печати
У меня есть еще одна по этому поводу, но расскажу после испытаний
Ставил на Джека дыхало и случайно забыл поставить пластиковую крышку двигателя.
и покатавшись обомлел, температура двигателя ваабще перестала подыматься выше 96 градусов!
Это для тех кто парится как и я с температурой двигла.
А температура коробаса решилась установкой другого радиатора, и заменой масленой магистрали на другие
тепер выше 60 ваще не поднимается, шоб я с ней не делал
Какой радиатор коробки устанавливали?
дополнительно или взамен существующего?
Какой температурный режим получился у коробки по трассе ,в горку , под нагрузкой в грязи или в горах?
Какой не подскажу ставили в Питере,
Поставлен в замен, заменены все масленые магистрали вплоть до фитингов на коробке. Если интересно могу сфоткать.
Трасса до 100-120 км/ч 60-65, быстрее не езжу на 37, страшно :ag:
грунтовая 45-50
в оффроаде не участвовал, поэтому в очень жёстких условиях не знаю. а там где катаюсь,
и лебеду надо распускать и по полям засадным охота 60 выше не было,
но оговорюсь я машину не насилую переход на пониженную заранее, блоки тоже
если сел не выделываюсь, лебедка
Будет интересно если сделаете фото радиатора и новых фитингов
- - - Updated - - -
температура 60 для коробки что-то очень низко...
У меня 77-78 градусов в рабочем прогретом режиме(показывает температуру Trail dash) и по трассе и в горах и в лесах
У кого какая температура в разных режимах? и чем меряете?
На старых колесах была 75+-
температуру показывает сама машина, у меня 16 года и я могу смотреть температуру двигла, коробки и давление масла
а 60 много или мало покажет время :bm:
на выходных буду по всей вероятности бампер пилюкать, сфоткаю радиатор и под машину залезу.