???
- - - Добавлено - - -
Зачем? Надёжность этого электронного девайса вызывает сомнения. Тем более он умеет только вкл и выкл.
Вид для печати
Он сгорит. Ток всего 4 ампера.
Ну не знаю. Может конечно память подводит. Но поведение точно такое:
нагревается до 100 (+- до 120 модет и не доходит)
потом резко охлаждается (до скольки не помню)
и опять нагревается.
На жаре уже не помню как, там наверное идет постоянное охлаждение. Но не кипит точно!
Просто обрати на это внимание. И измерь реальную Т пирометром или через диагностику, показометр на приборке лишь информационный. Так-же можно проверить термостат достав его и опустить в кастрюлю на плите. 91-106 рабочая температура 4х литрового мотора. На Тижике при достижении 110 загорается Check Gages.
Кипеть будет при более высокой температуре если исправен клапан в крышке радиатора.
Сегодня узнал что моя охлаждайка имеет точку кипения 155 с. влияет ли это на работу системы охлаждения?
Нет. Всё остальное работает не от бульканья кипящей охлаждайки, а от фактической температуры среды.
Кроме крышки радиатора. Но она тут не при чем))
Всем привет.
Есть проблема - не включается электровентилятор. На ходу незаметно - охлаждается набегающим потоком. Но на стоянке при работающем двигателе температура поднимается. Под капотом нашёл силовой предохранитель на 30А, проверил тестером - не сгоревший, сопротивления нет.
Где смотреть ещё ?
Вентилятор напрямую подключить, его проверить. Ну и к нему реле должно быть. Проверить и реле.
Mr. Кот, спасибо :)
Проверю - по результатам сообщу.
Я не утверждаю, что на всех ТЖ одинаково, но на моем ТЖ стрелка это не «показометр»- она показывает реальную t ОЖ, которая тютелька в тютельку совпадает с диагностикой. Прогрелся до 40С по диагностике- стрелка аккурат на 40С; зимой едешь с 86С- стрелка заметно ниже лежит чем 100С; в пробке стоишь- до 95С по диагностике нагрелся- почти у 100С на приборке. Греешь до 100С- ровно 100С на приборке. Так что, во всяком случае, на моем стрелка весьма точный прибор. В отличии от стрелок на современных авто, которые при диапазоне 80-100 показывают одно и то же положение.
- - - Добавлено - - -
Витя прав, но прав частично. Точка кипения не влияет на работу системы охлаждения, НО сама жидкость влияет и влияет заметно. Подробно расписывал здесь. Если тезисно, то не все антифризы одинаково полезны