Если ты про себя, то у нас с тобой что-то другое.
В описании выше некий "спецпластик" и толщина 3мм.
Что за пластик был в моем я не знаю, но толщина стенки раза в 2-3 больше.
Так что может тут и форма другая совсем...
Вид для печати
Да, бери после.
Всё в кучу смешал:)
А говорит ещё что не пьёт.
Нельзя в день рождения писать столько, лучше пей!
Юра, спецпастик это литой полиэтилен низкого давления. У нас такой же. Про миллиметры это неточности в описании.
Эдуард, поддерживаю. Лучшая альтернатива дорогому АЕВ.
Миллиметры я глянул на срезе верхнем, куда "гусь" одевается ... а внизу , часть втыкаемая в короб воздухана, явно толще 3-4 мм
Всем привет! В Питере в продаже появились на наши машины шноркели Стократ по типу AEV. Цена 9999 руб и циклон 1950 руб. 3 и 3,5 дюйма. Про них слышал кто? На ощупь приличные.
Скажу насчёт расхода. Могу судить только по цифрам что выдаёт компьютер. Раньше было в городе 14,5 после 10000 пробега стало 10,5 . Изменилась манера езды и наверное обкатка прошла. Это без шнорхеля.
Я конечно выбрал ген2, но тогда не было не дорогой альтернативы. Теперь бы наверное задумался, но купил бы всё таки ген2 так как очень высокое качество изготовления. Шнорхель не устанавливал, посмотрим по расходу после установки на штатной резине.
Для меня до сих пор загадка - как клюв у шнорхеля должен быть повёрнут. На второй машине стоит сафари и клюв развёрнут на 45" вперёд.
Строго вперед и верхняя плоскость строго горизонтально(сафари)
Я уже несколько раз выкладывал здесь схему отделения воды. Если шнорк фирменный и правильно установлен вода в него не попадает. Если не заливать специально Кархером.
Для собственного успокоения, особенно если тело самодельное, на выездах при преодолении луж "по американски" можно повернуть голову к лобовику или назад, но ездить на скорости так нельзя.
после каждого купания керхером, сливную трубку открываю....у РР предусмотрена