Всесезонная МТ "на каждый день".

Доброго дня уважаемому сообществу. Совет нужен. Менять собираюсь стоковые колеса на более подобающие машине. 35-й размер ес-сно. Режим использования авто, в основном, асфальтовый, с выездами на грунтовки, иногда "в поле". Знаю, что сразу напрашивается вопрос:" Нафига тебе МТ? Ставь АТ-шку." Отвечаю сразу: "Не хочу". Готов мириться с недостатками МТ на асфальте, в том числе и зимой. Машина в семье не единственная, зимы в Прибалтике ну совсем разные! Может быть и гололед, а можно и всю зиму снега не увидеть. Есть опыт езды в предполагаемом режиме на Гудриче МТ и на Дуратреке. Устраивали. Гудрич тот еще, который шел без маркировок "КМ". Сейчас надо выбрать из того что есть в наличии.
Итак:
COOPER DISCOVERER STT PRO
BF GOODRICH MT КМ3
MAXXIS MT-772

Что посоветуете выбрать?
Поговорку:" Лучшая АТ - Гудрич МТ" я знаю :)

BF GOODRICH КМ3

или

http://mickey-thompson.ru/search_cat...&int_radius=17

Дюратрака вам хватит заглаза.

Езжу на MAXXIS MT-772 с прошлой весны. В размере "почти" 33. Резина тяжелая, толстая.
По скальнику идет хорошо, по грязи нормально, в глине умирает. Боковой уклон держит плохо.
На скорости после 80 немного гудит. За 10 тысяч пробега износ ну может миллиметр. После скальника, в отличии от предыдущего гудрича км2, следов вообще не осталось. На км2 было, как птицами поклевано, прям куски выдраны. Тут ничего.
Для себя определил ее, как хорошую экспедиционную резину. По снегу и льду еще не успел попробовать, но там пробег будет до шиномонтажа) Зимой на зиме люблю)

В схожей ситуации купил дюратраки и все лето отгонял довольный. И асфальт, и песок, и грязька. Посмотрим как будет в холода и сравним с КО2, которые стояли раньше.

Цитата:

---

Сообщение от mr. Добрый Кот

Дюратрака вам хватит заглаза.

---

Спасибо. Но нет его в наличии в нужном размере. Потому и спросил про выбор из 3-х предложений.

А Yokohama нет в наличии? Можно новый Geolandar M/T 003 или вообще X-MT.

Йока только G-015я, а она совсем АТ-шная и летняя.

Из того что тут написано, лучшая резина стт про

Ага. Наконец-то! Ато я думаю, что это Купера никто не советует? Перед тем, как вопросы задавать по поводу резины, ветку почитал и,вообще, "интернет покурил". По Куперам отзывы весьма восторженные. Но, вот, сомневаюсь: хорошие внедорожные свойства - это классно. А по асфальтам каково? Если сравнить Гудрича КМ3 и Купера СТТ ПРО, то что на дороге предпочтительнее? Шумность, в колее асфальтовой и т.д.? Хотя, широкая резина + колея - вещи несколько разносторонние, это понятно.

откатал 2 года на сст про, вполне комфортно, (тиджей) зимой на льду очень опасно, но опять же машина тиджей, на длиннобазной думаю будет намного лучше) да и внешний вид меня подкупил))

Цитата:

---

Сообщение от T1mmka

откатал 2 года на сст про, вполне комфортно, (тиджей) зимой на льду очень опасно, но опять же машина тиджей, на длиннобазной думаю будет намного лучше) да и внешний вид меня подкупил))

---

У меня "коротыш":(

Цитата:

---

Сообщение от VladR18

Если сравнить Гудрича КМ3 и Купера СТТ ПРО, то что на дороге предпочтительнее?

---

На дорогах общего пользования, на мой вкус, предпочтительнее по показателям шумности, управляемости, балансировке, износоустойчивости по асфальту и т.п. - Мики Томсон. Бая Клава или МТЗ, например. Но,правда, мало кому цена этой резины нравится. Мне тоже, кстати. Но перепробовав за пару лет разную 35ую МТ остановился в конечном итоге на Мики и без измен отъездил около 10 лет на Клаве. И сейчас бы купил АТешку от Мики, но у них нет в линейке нужного мне стокового размера.

Выбрал 35 ый Купер, с весны не пожалел ни разу. Зиму не видел, но скоро посмотрим судя по погоде за окном.
По трассе, с учетом мягкой крыши, шумит приемлемо, 130 едет нормально вполне. В грязи тащит. Баланс между трассой и грязью - самое то, что надо.
JKU

Дюратрак
Йока
Зима не сильно отличается. Километров на сто )