Всем привет! Хочу купить Рэнга и сразу думаю заменить раздатку 231 на 242. Машина будет ездить в основном по городу , редко на охоту. Гуру,подскажите,будет ли по управлению Рэнг похож на Ниву? Рэнг 4л. 1994 года.
Заранее благодарю за ответы!
Вид для печати
Всем привет! Хочу купить Рэнга и сразу думаю заменить раздатку 231 на 242. Машина будет ездить в основном по городу , редко на охоту. Гуру,подскажите,будет ли по управлению Рэнг похож на Ниву? Рэнг 4л. 1994 года.
Заранее благодарю за ответы!
покупаешь с неисправной раздаткой?
рэнг на ниву не будет похож - рулевое будет легче, а поведение хуже ;)
Нет,Рэнг в идеале! Просто по гололёду на 231-й сложнее. Последнее время привык на Ниве мотаться.На гололёде она супер,вот думал,принцип транссмисии как у Нивы поучиться на 242-й....
из-за месяца гололеда раздатку с карданами менять - круто :)
Однако уверяю - на зимней резине разницы в поведении между 231 и 242 не заметишь ;)
Автор, ты купи и просто попробуй как оно. Может тебе и 231 понравится.
Парни,спасибо за ответы! У меня было с 1999года 11 Рэнгов. Я знаю что такое гололёд на 231-й раздатке. Жопа полная,на полном приводе постоянно не вариант. Думаю безопасней и комфортней на 242-й. Вот хотел Вашего совета... А зимняя резина,да на 4-х литрах,лучше ,но всё равно сложно. Жена будет то же ездить.
- - - Updated - - -
Да , карданы менять не нужно! А гололёд далеко не месяц,а 4-5((((
если у тебя было 11 рэнгов - то это ты нам тут всем должен рассказывать что и как будет ехать ;)
Ребят,действительно одиннадцать. Но! Я их юзал тока по городу. Иногда иногда по песку да по снегу. Жалко таких красавцев ушатывать)))) Получалось так,ехал на рынок свой продавать,продавал,тут ,случайно,другой стоит. не мог проходить мимо,покупал! Некоторые покупал несколько раз. Так и с тем что хочу сейчас купить,его продавал человеку 6 лет назад. Но , мысль про 242 -ю пришла сейчас.
ставь 242 - потом нам расскажешь насколько комфортнее - просто интересно, не более :)
зы: если важна безопасность для жены - рэнг не та машина ;)
Да нормальная машина Рэнг! Я бы сказал отличная! Конечно,если на нём летать сломя голову.то конечно! опасно! За совет, поставить 242, потом рассказать ,спасибо! Как говориться,кто на чьих ошибках учиться? Так вот я вечно на своих.Хотелось бы ,хоть раз,на чужих.
Ставил на ТJ 97г. Один момент (раздатка ставилась на Чироки,и гранды)это то что она станет не горизонтально как на Ренге а немного с поворотом против часовой стрелки ( возможно придется подрезать защиту ) и немного опустится передний кардан (надо проверять на предмет упирания в защиту). Езда 242-й приятнее из-за возможности езды на полном приводе по твердому покрытию без ограничений.
Представляю сколько у тебя было женщин:)
Есть вот такой текст:
Ренегат, 93 года, 4 литра, коробка ручная, нелифтованный, прокладка между рулем и сиденьем - чайник.
Специально 242 не искал. Искал просто раздатку. У нас в Караганде предлагали 231 за 600-700 и то без вскрытия. В Алмате 242 знакомые нашли за 500 $, тоже без вскрытия и какого года был тот Чирок, неизвестно. Согласился сразу, потому что "кот в 242 мешке", скорее всего, целее. Ну, не знают у нас 90% джиповодов ничего о парттаймах, фултаймах, межосевых дифференциалах и блокировках. Поэтому-то и взял недорого.
Привезли, вскрыли, все нормально. Окончательно отлегло от души, когда сравнил размеры 231 и 242, длина и крепление к коробке одинаковые. Перекинули с 231 на 242 входную шестерню, не подходила по шлицам. Задний кардан встал без проблем, т.к. по длине раздатки одинаковые. Ложка дегтя все же была. Фланец (или как он называется?) на раздатке для переднего кардана оказался примерно на 1 см длиннее, чем в 231 и по диаметру поболее, так что поменять не получилось. Да и оказалось ненужно. Запаса хода кардана по шлицам оказалось достаточно, под нагрузкой около 2 см запаса. Так что укорачивать передний кардан не потребовалось. А вот защиту раздатки пришлось немного ломиком отогнуть, 242 несколько шире оказалась. Рычаг переключения тоже пришлось переделывать, вернее, удлинять пластину, по которой ходит рычаг, чтобы включить крайние положения - 2H и 4L. Еще одна интересная особенность - положения режимов раздатки теперь наоборот, 2Н - крайнее положение на себя, 4L - крайнее вперед. Оно даже по-моему и логичнее. Индикатор режимов не приспосабливали, включаю наощупь, не проблема.
Еще кое-что пришлось переделать. Поставили два пневмоклапана от жигулей на вкл/выкл. полуоси и вывели тумблер на панель, т.к. в том Чирке передний мост был, очевидно без вакуумного включателя полуосей.
Выехал, все ништяк, сразу в сугроб по колено, прет - кайф, в повороты на льду заходит без заносов обалденно. Всю зиму проездил в режиме фултайм на КАМЕ-РИНГ 225/75 нешипованной. Зимние дороги у нас это 50% укатанный снег, 50% лед и асфальт. Скрипов, стуков, скрежета нет, крестовины живые, до 140 км/час вибраций нет, а больше не гоняю.
Слава (KSlaventi)
Ответ 2
Углы карданов не изменяются, т.к. 231 и 242 одинаковы по длине и посадочным местам. А защиту пришлось отгибать по другой причине: если бы ставилась 231 от Чирка, она бы тоже не влезла. Это следует иметь в виду также при замене КПП от Рэнглера на Чирик и обратно. Дело в том, что задние части коробок на этих машинах отличаются единственной деталькой - на Рэнглере 6 отверстий для крепежа раздатки повернуты по часовой стрелке, если сравнить с Чироковской. Это связано с разницей в кузовах.... Тяжело на пальцах объяснять.... У Чирка раздатка повернута как-бы вниз/против ч.с. чтобы не упираться в пол, а у Рэнглера наоборот - более ровно стоит, чтоб не упиралась в поддон/защиту - а сверху там больший запас.
... некто Астахов
Ответ 3
Я тоже воспылал было к 242 раздатке. Но с возрастом это, видимо, проходит. Верне с ростом. Размера колес (у меня 33 дюйма). Очевидно, 242 раздатка достаточно нежная и с успехом терпит колеса штатных размеров. Однако, увеличение массы и диаметра колеса требует увеличение момента для его проворачивания, особенно в динамике. Вот тут то и подстерегает "нежность" - блокировка дифференциала раздатки не выдерживает. Видимо, останусть с 231-ой.
Саша ЗУБР
Взято тут: http://jeep.avtograd.ru/index.htm
Если владеешь английским, посмотри тут - http://www.jeepforum.com/forum/
Расскажи потом.
а расскажите мне про поведения раздаток на гололеде.! скоро зима а я ничего не знаю. походу дела по вашим словам мне следует жиму откатать на общественном транспорте...
:ag:
---
Артем, кто тебе такую ерунду сказал? Какой общественный транспорт(((
http://jeep.avtograd.ru/wrangler/YJ/index.htm
тюблинопятьнчалось :ag:
давай сюда http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...бывалых/page30 - и продолжим :bu:
не всю!!!:bu: а именно снег когда ляжет:ag:...а ещё вопрос. я тут недавно сделал передок! загорелась лампочка о которой я не знал "4WD" и горит как на полном там и на заднем приводе. вот только когда на заднем едешь накатом она горит , педаль газа прижимаешь-тухнет! что это за дела? так должно быть?
Артем, а как легко Рэнга уходит в дрифт...иногда сам. Но, это предсказуемо)))
...мда...