кто может поделиться опытом установки порогов? какие ставить короткие или на всю длину?
хочу решить две проблемы защиты кузова+удобная посадка
Вид для печати
кто может поделиться опытом установки порогов? какие ставить короткие или на всю длину?
хочу решить две проблемы защиты кузова+удобная посадка
на всю длинну имеет свои минусы - будешь врезаться в порог чем-нибудь после колеса. ставить надо на раму.
Тоже подумываю о порогах, но больше из других соображений.
Не за что "джечиться" сбоку. Вопрос: существуют ли такие, которые позволят это делать? Или ни одни не выдержат? По картинкам не понятно, вроде хлипкие все какие то...
все они выдержат, если крепкие делать и к раме крепить. Но джечится сбоку - это смерть стеклам и кузову. я бы не стал)
Про рычаг согласен))) Есть такое)))
Но, вот на практике, поднимал машину с отрывом обоих колес - порог кузова не коснулся)))))))))))))
Не совсем понимаю ситуацию когда надо поднимать машину за пороги.... для чего ? чем не хватает бамперов ?
Другое дело идти по лесу, опираясь на деревья.... но тогда надо снимать все наши красивые расширители.....( крылья )
Я ставил на всю длину,мне показалось так эстетичнее чем короткий болтается в промежутке между колесами.
Крепление к раме,не представляет никаких трудностей.
К лодке лучше не крепить.
Желательно чтоб не выходил за ширину колес.
Выглядит так -
http://io.ua/03932261m.jpg
К нему можно брызговик прикрепить так -
http://io.ua/10123199m.jpg
можно и за бампер тогда перекинуть из колеи.
в общем - дело хозяйское, так сказать)
Вот такие, например, пользует кто-нибудь?
http://www.xtremeterrain.com/ruggedr...ranglertj.aspx
Не понятно ни фига, что там за кронштейны, и как прочно сядут.
Может, сколхозить лучше?
РуджедРайж - это Пиндосы, заказывают у китайцев, им они делают, а эти свои наклеички клеют, ставить защиту оптики еще можно с подгонкой дрелью, замок на капот нормальный, задний кронштейн на запаску тоже нормальный, кронштейны на лобовик для дальнего нормальные
а вот SYE от ruggedridge, чуть пришлось напильник подработать, чтоб шток включал 4H-N-4L
что серьезное не стоит брать с этим брендом, на будущее имхо, всякий стайлинг вполне дешево
и 2е - джечить за пороги не надо:ag:, я раз джечил и у меня лифт появился, надо бампера с боковинами под джек, ну или на крайняк за колесо джечить:)
дык про что и речь. Это только котлеты за бок можно, а наши ренги лучше под бампера, благо родные держат без проблем.
Ясно, спасибо. А нет других мнений?
А зачем тогда вообще пороги? Штаны пачкать?
Лишать себя зрелища водружения прекрасного пола в ренг.... подножки с этой целью справятся.....
Согласен с выше выступавшими ораторами за порог поднимать Ренг не стоит. Только для удобства посадки и высадки.
Если машинка существует для езды по асфальту и на шашлычки на поляну пробраться, то думаю есть смысл поставить "декоративные" пороги для удобства посадки и эстетики внешнего вида, а вот ежели нравиться полазать с престрастием, то тут не обойтись без силовых порогов во всю длинну. Проверял, очень удобно...(мое мнение)
Ставь подножки, чтобы порог спасти об камни, бревна и т.п.