Приветствую, кто нибудь сталкивался с такими тормозами https://www.quadratec.com/products/56215_4101_07.htm ? Отзывы хорошие. Интересно колодки для стокового супорта подойдут?
Вид для печати
Приветствую, кто нибудь сталкивался с такими тормозами https://www.quadratec.com/products/56215_4101_07.htm ? Отзывы хорошие. Интересно колодки для стокового супорта подойдут?
подойдет, но чудес ждать не стоит :)
Мне кажется это вообще обычные стоковые тормоза, просто диски перфорированные
В России комплект продаётся за тридцать и преподносится, как эксклюзив :)
А есть какой нибудь кит, болт-он для ежа, который купил поставил и тормошишь как на современном авто? Пусть он стоит 1000 или 1200$. Главное что бы без геморроя, от WJ не хочу ставить, сверлить, Проставки и тд. Может кто кинет ссыль?
Други, в одной теме я уже описывал ситуацию с тормозами. Продублирую и здесь).
Не претендую на истину в последней инстанции, но имею «небольшой» опыт по двум авто. Все эти «перфоманс кит»- это пустая трата денег, если речь о том, что диаметр остаётся тем же. Если не хватает тормозов, то единственный реальный выход- это увеличение диаметра тормозного диска; паровозом идёт и увеличение тормозной колодки, так как вы меняете всё. На одной машине я прошёл путь от павер стоп до дба голд, на втором он был сразу чуть короче. Пробовал хавки-шмавки и так далее. Всё это было с красивыми графиками, с интересными названиями, насечками, дырочками.. Это всё бред. Если есть нехватка штатных тормозов, то с новыми перегрев вы ловите не во второй-третий-десятый раз, осаживая машину с 200-180-160-50км/ч, а в третий-четвёртый-одиннадцатый раз. Если раньше вы могли проехать в режиме «зло» 5-10-15-150км, часто осаживая машину на не большие диапазоны скоростей, то с «крутыми» тормозами вы проедете 6-12-18-180км в том же режиме, а дальше они точно так же «поплывут». Поменялось ситуация только после того, как я установил тормозную систему с бОльшим диаметром тормозных дисков.
Кстати, ещё момент. Обычно кажется, что «дешевле» поставить дба+хавки какие-то. Вроде смена тормозов кажется более дорогой. Но ещё есть вариант ставить не брембо, ате, вилвуд и так далее, а обычные тормоза от более мощных/ тяжелых авто. И дальше наслаждаться нормальными тормозами и нормальными ценами на смену торм.диска и колодок. Ведь все эти паверстоп,дба, хавк и так далее обычно стоят значительно дороже, чем родной диск того же размера, а результат они дают маленький.
ссылку выше я дал уже
Я на ренге в тормоза ещё не играл, если честно))
Это опыт с другими машинами. Но он вполне примерим и к ренгам
Спасибо! Буду изучать. https://www.shop.blackmagicbrakes.co...-BBK-NDM16.htm
Я так понял что у них несколько моделей данных тормозов? Под 15,16,17 диски. Соответсвенно за счёт этого и увеличивается площадь контакта колодок с диском? К слову у меня 16 диски.
Да. Там разные варианты. Меняется диаметр тормозного диска и площадь колодки. Большой диск дольше греется до перегрева.
glook ставил эти тормоза на ТЖ. Думаю поделится впечатлениями. Вот его драйв - Илья описывал там о тормозах.
Вообще узнать бы..влезет ли 17й комплект в 16е диски..
Я очень долго и упорно изучал тему. остановился на них, но пока душит жаба т.к. исторически сложилось что я от TJ в 2000 километрах. Как только встретимся вновь - сразу за дело! 15 и 16 отличаются только в какое положение прикручен суппорт в кулаку и диаметров дисков, т.к. из комлекта на 15 можно получить комплект на 16, и наоборот. Комплект на 17 сам по себе, но там и пишут что он реально уже по 40е колеса.