Ничего нет.
Вид для печати
какой здесь Рубикон?????? JK , это что одна и таже машина? Рубик Тидж это редкость в России ..
тем более с таким пробегом , Ваш хорош но для других целей.. .. этот пока ни кто не заколхозил и в этом ценность
Но ценник конечно преподнят, думаю Денис не очень хочет продавать ..
Да, именно АРБ Трэвел и делали. Поэтому вопрос возникает - делали для "выставки" обертку или действительно качественно?
Может кто-то знает подробности? Ну или о конторе этой мнение имеет?
- - - Добавлено - - -
Общался с хозяином, обещал по цене подвинуться) Вопрос насчет "сюрпризов", конечно. Хозяин уверяет по телефону, что ARB Travel чуть ли не до винтика его перебрали при постройке, все привели в порядок..
- - - Добавлено - - -
Видели адлерский TJ?
Адлерский хоть и 2.4 но дилерский, по мне полностью аутентичный и по кузову заниматься - нечем. Махнуть 2.4 на 4.0 куда меньшая проблема чем заниматься кузовными работами и покраской.
Извините ошибся - Геленжик (https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/...112926-8c7b8d/)
Друзья, вы все вот ни разу не ошиблись! Все верно пишите)
Что касается состояния под пластиковыми расширителями или под крыльями, реальному интересующемуся сделаю фото... и рамы и днища и всего остального.
Штатные серые расширители пока не трогаю. Хотя краска подобрана по коду. Будут серенькие и не облезлые. А пока смысл в том, что все штатное и заводское, окромя USB под штатную голову.
Смешались в кучу кони, люди...(с)
:-)
Точно)
Созвонился сегодня с АРБ ТРЕВЕЛ СПБ. Вот, что говорят насчёт тиджея из Адлера: "
Вот краткий список того, что делалось:
Замена ДВС и АКПП, соответсвенно замена всех расходников.
Line-X по всему кузову
Лифт комплект полный - пружины, амортики, рулевой демпфер, кронштейны тяги панара, рычаги и т.д.
АКПП - перебирали полностью, с заменой всего необходимого.
Крестовины в приводах поменяли, перебрали все суппорта, заменили все связянное с тормозами (диски, колодки, шланги)
В общем в машине поменяли все что было необходимо)
Выхлопную переделали.
Насос гура новый ставили.
Музыку получше штата поставили.
В общем машина от нас выехала в идеальном состоянии. Да и пока обслуживалась у нас, тоже все было с ней отлично. Дальше она попала в адлер)
До нас автомобиль был абсолютно штатным, на штатных колесах".
- - - Добавлено - - -
Вложение 58828
[QUOTE=KupAl;392950]А я бы все равно купил бы TJ RUBICON!!!
Я б тоже!) Но ДОРОГОНАХ)
однозначно рубикон московский , он же в прошлом новосибирский ...
Ну белый надо ещё на учёт поставить со всеми переделками.
Надо брать Рубикон, потом лифт до 2", колеса 31, шноркель и лебедка+ штатные блокировки и для туризма самая тема. ИМХО и особо уродовать не придётся
Вы как-то будьте более сдержанней в комментариях!! А то может мы и купим колхозники
Признаться честно, не совсем увидел несдержанность в своём комментарии (если ваш пост мне предназначен).
Опять же, энтузиасты-экспериментаторы это не всегда гибель авто. Это даже, может быть его восхождение на пьедестал респекта и уважухи. Сам такой же, потому и говорю))). Вот.
Это не вам, извините!!!
История колхоза http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...F3%EF%E8%EB%E0
Про его оценку не ко мне, пока даже думать об этом не хочется.;)
[QUOTE=HANS;393056]Если честно, нет особо его желания колхозить ради самого процесса. Считаю, авто необходимо строить согласно потребностям при эксплуатации) А если меня полностью устраивает стоковый рубикон, то достаточно будет крылья в идеальное состояние привести и следить) А дальше жизнь покажет)
[QUOTE=Alve;393156]Крылья или пластиковые расширители? Крылья в полном порядке! Расширители ждут желания, краска есть под них, мастер тоже, пока нет желания их снимать... Думал сначала их покрасить в цвет, но уже тогда не будет стока, поэтому краска в стоковый цвет расширителей!
[QUOTE=Alve;393179]Возможно, не берусь утверждать что либо... Мне он таковым и достался. Видимо, это из-за отсутствия лака сверху. На сахаре своей я такого не наблюдал. Собственно поэтому и было желание перекрасить их в цвет и под лак как на сахаре. Но тогда уже не будет стока)