и к этому еще кардан же нужен, да??
Вид для печати
Не думаю, что спидометр - это большая проблема.
А мегашорт действительно нужен!
На 35 колесах езжу - с ними спидометр и так погоду показывает, привык вычислять на ходу - скорость в километрах равна скорости в милях умноженная на 2, и отнять от полученной величины 15 процентов
Не ошибешься)))
Да и не нужен на 35 колесах спидометр)))
... а потом, скорость можно по навигатору определять или по смартфону
Во вторник ставлю машину на установку мегашорта, отпишусь что за подводные камни.
Денис погоди)) давай-ка поточнее. почему пришел к мегашорту? что сподвигло? а простого SYE не было до этого?
спидометр меня не пугает совсем. купил шестеренку под пары и катки-и вот тебе реальная скорость, без таблиц умножений)
- - - Updated - - -
это меняет дело!!!! Андрей, спасибо! теперь надо послушать что наш ярко-зеленый друг скажет ))
Извините за дилетантство. Чем отличается короткий кит от суперкороткого? И зачем?
это, тебе, Вадим, в начало темы))) чем длиннее кардан, тем меньше углы. чем меньше углы-тем меньше нагрузка на крестовины и тп.
- - - Updated - - -
на 35х уже очень актуально.
Изначально при лифте 4 дюйма по подвеске ездил с родным карданом и опущенной раздаткой.
Кардан у Рэнглера и как короткий
Мост Форд 8,8 имеет ещё более длинный хвост редуктора чем на 35 дане
Планирую поднять движок и раздатку и зашить всё днище от движка броней, и не оставляю мыслей про револьверные серьги, а с ними кардану будет совсем не легко...
так что выгадываю каждый сантиметр.
все же решил катлету?)
- - - Updated - - -
не, это наверное не мой случай. думаю обычного мне пока точно хватит)
нет, не катлету
я на нем на работу ещё ездию)))