Чиптюнинг и отключение EGR для CRD 2.8 Jeep Wrangler JK

Цитата:

---

Сообщение от Alex Bolotnikov

Вот это здравая мысль, да) Начну тогда с чипа. Сажевый я бы сам не трогал, но из-за него я не могу установить АЕВшный кит коррекции геометрии

---

КОгда устанавливал - тоже столкнулся с этой проблемой,...однако, мои мастера извернулись и таки установили!

- - - Updated - - -

Цитата:

---

Сообщение от Rocker

они понятия не имеют о процессах происходящих в моторе

---

Вот это 100%!
именно по-этому я не стал перепрошивать ЭБУ непонятно какой прошивкой!
Ограничился ЧИп РАйсом Ультимейд :)
С ним все ОК , но на 80-100 км/ч появляется турбояма , при тапке в пол (на всех режимах и не только у меня одного :( )
Тех.поддержка ЧИпРайса сейчас решает эту проблему - новой прошивкой!(обещают внедрить и все сделать бесплатно )
В обычном режиме скорость отзыва на нажатие педали как у бенза или,даже, лучше!
Мне нравится и динамика авто и то, что не нажимая на педаль -никаких турбоям нет - машина едет и так быстро :)
На сегодняшний день , считаю для себя -оптимальным вариантом для диз.версии JK!

ммм, очень любопытно попробовать дизельную тачку с чипом =)) а то все говорят что так же и даже лучше чем бензиновый.

Цитата:

---

Сообщение от Totachulpy

ммм, очень любопытно попробовать дизельную тачку с чипом =)) а то все говорят что так же и даже лучше чем бензиновый.

---

Был в Питере , мог бы и прокатиться :)

У меня не на самый максимум поставлен -след.ступень только от заводской настройки , что рекомендуют ЧипРай-серы (конечно ,они засранцы ,что не могут новую прошивку дл JK-я сделать...вот , как их еще называть?!:ag: )

зы.Ты про шток Фокса мне ответишь?(вопрос в теме Девинсона задавал) -хром там или нержавейка полированная?

Цитата:

---

Сообщение от студент

Был в Питере , мог бы и прокатиться :)

У меня не на самый максимум поставлен -след.ступень только от заводской настройки , что рекомендуют ЧипРай-серы (конечно ,они засранцы ,что не могут новую прошивку дл JK-я сделать...вот , как их еще называть?!:ag: )

зы.Ты про шток Фокса мне ответишь?(вопрос в теме Девинсона задавал) -хром там или нержавейка полированная?

---

Не видел вопроса )) на фоксах штоки всегда из высокопрочной легированной стали с хромированные слоем. Кинги не говоряткак сделано у них, однако америкосы с офроадинжиниринг разобрали и сравнили, на книгах то же самое.

Цитата:

---

Сообщение от Alex Bolotnikov

Ага, трубка там такая в фильтр заходит) Я хочу более кардинально решить - вырезать его нафиг. Все равно от него пользы никакой.

---

А фильтр точно есть? Я дилерам мозг выносил пол года, пока они мне расшифровку vin не показали, где было написано Delete Diesel Particulate Filter. Т.е. коробка есть а фильтра нет, а у меня 13 типа год. Потом европейцы стали определяться на псайтах, можно убедится, если что, самостоятельно.

Цитата:

---

Сообщение от Ant

А фильтр точно есть? Я дилерам мозг выносил пол года, пока они мне расшифровку vin не показали, где было написано Delete Diesel Particulate Filter. Т.е. коробка есть а фильтра нет, а у меня 13 типа год. Потом европейцы стали определяться на псайтах, можно убедится, если что, самостоятельно.

---

Фильтр точно есть - у меня бельгийская машина

Всем привет!
Приподниму тему.
Озадачился с отключением ЕГР. Машина 12 года. Судя по птс 147 кВат (200 коней). Везде где встречал про отключение ЕГР писалось про 177 сильный мотор. Как дела обстоят с 200сильным?

Цитата:

---

Сообщение от Totachulpy

ммм, очень любопытно попробовать дизельную тачку с чипом =)) а то все говорят что так же и даже лучше чем бензиновый.

---

Когда то у меня у отца был коммандер с 3.0crd мерсовским. Лучше ехал нежели такой же бензиновый. И гораздо лучше вк2 с пентастаром. Его крутишь, крутишь. А дизель ехал сразу...

Для интереса выкрутил еще раз датчик EGR через 1.5 года и 15 ткм после предыдущий чистки. Грязноват опять)

https://lh4.googleusercontent.com/-E...817_163113.jpg

Цитата:

---

Сообщение от Alex Bolotnikov

Для интереса выкрутил еще раз датчик EGR через 1.5 года и 15 ткм после предыдущий чистки. Грязноват опять)

---

Самому этот датчик реально выкрутить?
Если ,Да -расскажи ,как и где/чего.

Я с дизелем,-как свинья в апельсинах -только масло меняю по-чаще ,-каждые 7 тыс.км

http://i53.photobucket.com/albums/g6...R/IMG_0558.jpgсиняя фигня возле рейки на двигателе - одним винтом выкручиваеться.
чистить аккуратно, без жестких щеток, лучще размочить в бензине.

Цитата:

---

Сообщение от cyrill3

http://i53.photobucket.com/albums/g6...R/IMG_0558.jpgсиняя фигня возле рейки на двигателе - одним винтом выкручиваеться.
чистить аккуратно, без жестких щеток, лучще размочить в бензине.

---

О, спс.Кирилл!
Не пойму щас, прямой доступ или крышку двигателя надо снимать?

Цитата:

---

Сообщение от студент

Самому этот датчик реально выкрутить?
Если ,Да -расскажи ,как и где/чего.

Я с дизелем,-как свинья в апельсинах -только масло меняю по-чаще ,-каждые 7 тыс.км

---

Снимается элементарно, выкручивается обычным шестигранником. Ничего дополнительно снимать не надо - только трубочки чуть сдвинуть. Чистить жидкостью для очистки карбюратора. Давления из балончика более чем хватает, что бы все смыть. Мыть, пока пипка внутри не станет желтая)

P.S. а масло я каждые 5 ткм меняю. Мне процесс нравится)

у меня крышки нет. если есть - он под крышкой.

Цитата:

---

Сообщение от Alex Bolotnikov

Снимается элементарно, выкручивается обычным шестигранником. Ничего дополнительно снимать не надо - только трубочки чуть сдвинуть. Чистить жидкостью для очистки карбюратора. Давления из балончика более чем хватает, что бы все смыть. Мыть, пока пипка внутри не станет желтая)

P.S. а масло я каждые 5 ткм меняю. Мне процесс нравится)

---

Спс.
Я понимаю, что кашу-маслом не испортишь,...но каждые 5 тыс.км не слишком ли часто?!

- - - Updated - - -

Цитата:

---

Сообщение от cyrill3

у меня крышки нет. если есть - он под крышкой.

---

100 пудов снимать -чтобы добраться до рейки(когда ставил ЧИпрайс)-снимали крышку