Коллеги, вроде как осилил прочитать вышесказанное, да и погуглил тут....но может не отложилось или проглядел....Возможно ли на TJ 2.5 МКПП 1998 г.в. сделать свап на 4.0 и поменять AX-5 на AX-15? Вернее вопрос не в возможности, понятно что возможно в этом плане практически все - коробка AX-15 без проблем влезет или нужен колхозавр? карданы нужно переделывать или менять? Спасибо....зрею до СВАПА. Хотя хотел 5.2 но боюсь это уж слишком затратно....вернее более затратно.
Да!!!!
- - - Добавлено - - -
Ещё один зацепился!!!! У нас все вышло ,результат супер! Тачка огонь!!! Удачи, если решился...
4.0 и ах-15 это вариант штатной комплектации, карданы от 2.5 не подойдут.Цитата:
Сообщение от Andreas70
Их резать придется или что ? или взять допустим от донора - чирок с МКПП? Что с ними нужно будет сделать? Или от какой модели подойдут?Цитата:
Сообщение от avolkoff
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от Dim0138
ну я размышляю пока .... да и не пойму где найти достойный мотор.....смотрю на авто ру Чероки - можно взять от 150 -200 -250 и разобрать....но что там за моторы, какое там состояние.....хрен его не знает.....а хочется найти достойный. Да и вообще мелькнула мысль использовать его на каждый день.... Ездить я стал по нынешним пробкам не часто, в основном общ транспорт. А мой Крузак продать..... А ТиДжу поставить достойную динамику и оставить только его.
Вариант, купить самый дешевый 4л мотор и полностью перебрать. В итоге получаешь новый мотор - ездишь и радуешься.Цитата:
Сообщение от Andreas70
Если мотор и коробка от чирка
1. крошнтейны на раме
2. пересверливать коробку, т.к. раздатка там стоит под другим углом. ничего сложного.
3. карданы, если свои резать или бу от ренга 4.0 искать или новые покупать. от чирка очевидно не подойдет.
4. электрика, написано много в этой теме уже.
5. ну и горка расходников, неплохо бы поменять сальник коленвала в моторе, прокладки поддона и крышки, сцепление новое поставить.
считай :)
- - - Добавлено - - -
понял) спасибо.Цитата:
Сообщение от avolkoff
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от KupAl
а есть рукастый который сделает это на высшем уровне? и какой бюджет переборки - запчасти / работа?
я знаю где уже есть сделанный мотор 4л.
в личку, жду предложенийЦитата:
Сообщение от Бродяга
Агааа, попался)))
а есть рукастый который сделает это на высшем уровне? и какой бюджет переборки - запчасти / работа?[/QUOTE]
Да, есть.
запчасти / работа - 100тр, все зависит от изначального состояния мотора.
- А это заразно?
- Нет. Не думаю.
ага) и как обычно стоит дилемма - v8 или 6 цилиндров....или оставить малыша как он был с завода. в идеале конечно прекрасно видеть идеальный и хорошо поставленный v8......именно об этом и все мечты, но смущает колхозавр....авто перейдет в разряд колхоза и самоделок. думаюЦитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от vados
да понятно что есть то есть и пойти взять 4-х литровый РУБИКОН Тиджей - невозможно уже.... а хочется чтобы он хоть как-то ехал...и сидишь думаешь а надо ли, или не надо, дабы ехал.... портить, лишать девственности али оставить девочкой))) потому как состояние у машины фактически заводское
в идеале конечно прекрасно видеть идеальный и хорошо поставленный v8......именно об этом и все мечты, но смущает колхозавр....авто перейдет в разряд колхоза и самоделок. думаю
Что 4л ставить, что V8 - крепления двиг. на раме все равно переделывать, но с V8 можно оставить штатные карданы, с 4л их переделывать.
при установки V8 делаем так, как будто он стоит с завода.
При этом видели ни один Ренг TJ\YJ в который колхозно ставили 4л.
Ну это смотря с какой коробкой карданы не переделывать , с автоматом места нет родным карданам.