а фота на 35х колесах есть? диски с каким вылетом? я как раз потихоньку думаю 33 или 35 поставить, с учетом 4.88 пар :)
Вид для печати
а фота на 35х колесах есть? диски с каким вылетом? я как раз потихоньку думаю 33 или 35 поставить, с учетом 4.88 пар :)
Диски Каньён 15*8+25 + проставки 1.5 дюйма = итого вылет -13.1 ммЦитата:
Сообщение от urikvti
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...577d-large.jpg
http://tour55.ru/omka-apr2011/IMG_1282.jpg
http://tour55.ru/omka-apr2011/IMG_1577.jpg
http://tour55.ru/omka-apr2011/IMG_1595.jpg
П.С. Наст с мой рост:ah:
На фото очень органично смотрится, можно ставить 35е :)
Где-б слики потертые 35е для экспериментов найти? ;)
если не для экспериментов
знакомый продает бфг 35е 6 штук
http://forum.art4x4.ru/viewtopic.php?f=9&t=288
по цене звоните двигайте, кому если надо...
судя по фото лифт - маловат или колёса большеваты )
35-е?
открою маленький секретик, ответ есть на странице №2:ag:Цитата:
Сообщение от REM
Привезли мне этот комплект. 2.5+амортизаторы+рулевой демпфер+перенос задней панары+пыльники обошлись в 18т.р.(+ ещё защиту фонарей и поворотников+ блокировка итог 36)
1 вопрос, почему все надписи Rough Country на коробках были сорваны и стёрты, а поверх наклеек с кодом наклеены другие наклейки?
2 вопрос, рулевой демпфер изображён на сайте с кольцом, к которому крепится пыльник, но и у меня, и как я сейчас посмотрел на фото у Андрюха_Жёлтый нет этого кольца. Андрей, как ты ставил пыльник без кольца? просто бросил? и почему ты себе купил 6 пыльников, а не 5?
3 вопрос опять Андрею: кронштейн задней панары когда устанавливал, разве не использовал верхний болт, тот для которого надо сверлить сверху моста? (многие жалуются что это тяжело сделать)
Цитата:
Сообщение от Rijik
что то не реальное в 18 тыр, морем? с пружинами? или просто аморты?
у тебя 2.2 серия демфер/аморты?
по 1му вопросу ответить не могу, я тебе не вез, в коробке все что угодно может быть с наклейками, цена что то подозрительно низкая...
у меня пыльник на демпере так держится без хомутов
6 пыльников, ну просто купил 6 пыльников:bj: 1один про запас:bj:
кронштейн панары задней вообще без проблем ставится, его можно поставить на 1 болт, но 2ой который внизу через сверление родного кронштейна моста для полной уверенности, работы 5 минут :)
http://s61.radikal.ru/i171/1004/60/819f092dff11.jpg
Да, с амортизаторами 2.2, вот подробнее, что заказывал: http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...52088811/#post Академия привезли, навряд ли они обрывали надписи с коробок.Цитата:
Сообщение от Андрюха_Жёлтый
Если пыльник просто бросить на демпфере, то смысл в нём? Пыль и грязь будут забиваться и там киснуть тогда. На первом фото объясняю о чём речь: КУДА ДЕЛИ ШАЙБУ? Ведь за неё должен зацепляться пыльник, так же как на аммортизаторах. Без шайбы пыльник не плотно облегает цилиндр крепления. Блин брак чтоли или экономия? Придётся дорабатывать:bu:Цитата:
Сообщение от Андрюха_Жёлтый
На втором фото показываю что за верхний болт. Я думаю без него конечно будет и так крепко, так как там такая толстая железка, что остальные болты только для подстраховки. Но я всё же постараюсь найти способ просверлить под него отверстие. Вот подробнее можно посмотреть: http://www.jeepz.com/forum/suspensio...t-install.html
Плюс ко всем вопросам, что я уже задал, позвольте, задам еще несколько, что меня сейчас мучают:ah:
Расскажите как правильно перенести крепление передней панары? Примерно как на фото. Это нужно делать же после установки лифта после небольшой обкатки, или как поставил лифт, пошатал машину и рулеткой прикинул. И куда рулетку прикладывать и чем сверлить. Помогите, объясните кто далал!
Расскажите как правильно выставить угол наклона переднего стабилизатора? Я хочу пока просто удлинить те стойки стаба что есть, JKS пока подождут.
Цитата:
Сообщение от Rijik
у меня задний кронштейн без этого верхнего болта, не лежит душа не ставь верхний:ag: все прекрасно без него стоит, нах они придумали??? не понятно:ai:
по демферу он в горизонтальном положении, хоть ставь шайбу, хоть нет, гумно все ровно будет пробератся, через дренажные отверстия в пыльнике, в отличии от амортов они вертикаль, и с низу вверх гумно сложно просочится, внизу дренажки на пыльнике - сразу все стекает:)
тут недавно задрал пыльник шток-зеркало, гумна нет, потеков нет, работает прекрасно, вот и пусть работает...:)
П.С. по цене увидел, мне так же примерно в 36 тыр обошелся:)
панару переднею ты зря не купил, на 2х дюймах там смещение 2сантиметра если не больше, и очень рядом с концом кронштейна, на 2.5 можно и не поместится:(Цитата:
Сообщение от Rijik
угол наклона стаба на 2.5 = 10 градусов, что примерно ровно паралели стаба к раме
Посмотрим, ведь деньги не сам рисую;) Тогда сделаю регулируемой.Цитата:
Сообщение от Андрюха_Жёлтый
Спасибо!Цитата:
Сообщение от Андрюха_Жёлтый
Ещё вопрос: когда отлифтую, сразу можно тягу переднюю переносить, или лучше проехаться, тогда сколько? И когда делать сход-развал, сразу, или проехать опять же?
сход надо делать после выставления тяги и т.п.
У меня через некоторое время начало рвать родной кронштейн по сварке возле моста(т.к увеличелось плечо) пришлось ставить косынки.Кронштейны между собой соеденил намертво сваркой. Демфер тоже был без кольца.(в следующий раз буду брать "Ранчо")Кронштейн под переднюю тягу лучше купи или сделай сам,но ставить его надоЦитата:
Сообщение от Андрюха_Жёлтый