Корандо - клон JEEP CJ.

Шесть лет катаюсь на Корандо и за это время перебрал его весь. Единственное, чего не коснулись мои руки, это коробка. Похоже, что пришло ее время. Началась вибрация и появился шум после заводки мотора, если выжать сцепление, то становится тихо и вибрация пропадает. Передачи стали включаться тяжело. На нейтрали в коробке вращается первичный вал и промежуточный, остальные шестерни и вторичный вал не движутся. Из этого можно понять, что пришла смерть какому то из подшипников на первичном или промежуточном валах и пока не поздно и ни чего еще не убилось в коробке, коробку нужно снимать и вскрывать.

- - - Добавлено - - -

Коробка извлечена. Завтра вскрытие. Вложение 75293

Вложение 75297Вложение 75298Вложение 75299Вложение 75300Вложение 75301Вложение 75302 Вложение 75303
Коробка вскрыта. Сегодня будет дальнейшая разборка и дефектовка.

Вложение 75319Вложение 75319Вложение 75320Вложение 75321Вложение 75322Перебор коробки показал, что все в отличном состоянии, кроме подшипника первичного вала, который и был заменен.

Собрал не большой ролик, о нашем выезде к водопадам и порогам на речке Милоградовке. Катались на Сафаре в середине сентября. https://www.youtube.com/watch?v=pZ4lktIrmyo&t=183s

Места у вас просто безумные. Насколько, что залез на Авито посмотреть сколько стоит прикупить домик в ваших краях :).

Да, места у нас красивые.Вложение 75349Вложение 75350Вложение 75351Вложение 75352

https://www.youtube.com/watch?v=sfIEw3UT2Ac

Последнее, что я успел сделать с коробкой, заменить подшипник на первичном валу. Потом был занят и сегодня добрался до коробки. Пол дня пытался вставить выходной вал с коробки в раздатку и ни чего из этого не получалось, не мог попасть в муфту включения переднего моста. Пришлось снять часть раздатки с выходом на передний мост и тогда все сраслось. Остается собрать мелочи, которые не должны вызвать трудностей.Вложение 75413Вложение 75414Вложение 75415Вложение 75416Вложение 75417

Вложение 75441Вложение 75442Вложение 75443Вложение 75444
Раздатку тоже собрал на герметик. В раздатке две муфты в которые нужно попасть двумя вилками, что создало проблему при сборке, так как муфты постоянно расползались и в них не попадали вилки. Потом поставил крышку первичного вала и накинул на место вилку сцепления с выжимным подшипником. Пока коробка снята нужно проверить состояние диска сцепления и тогда можно ставить коробку на место.

Как я провел лето.
https://www.youtube.com/watch?v=XljrVE5G0lI&t=10s

Вобщем ни чего хорошего не вышло из моей возни с коробкой. Все собрал, поставил на место, залил масло и завел, а изменений ни каких нет. При заведенном моторе машина пытается ехать и что бы не заглох мотор нужно добавлять газу. коробка шумит и идет вибрация по машине. если выжать сцепление, все успокаивается. При разборе коробки не нашел ни каких изъянов, кроме подшипника на первичном валу, который имел люфт. видимо на коробке есть выработка, которую не видно, но она не позволяет коробке работать нормально. Сейчас подыскиваю себе коробку с раздаткой на право и потом буду ставить то, что найду.

Стоит бедолага, пылится. Уже и колеса начали спускать.Вложение 75584Вложение 75585

Долго думал, искал, подбирал и решил купить себе коробку с Исузу Бигхорн. К Новому году должны привезти. Вложение 75660

Коробку мою загрузили сегодня. дня через 2-3 заберу. Как раз подарок мне на Новый год подъедет.Вложение 75735

Вот и приехала моя новая коробка, как раз под Новый год.Вложение 75755Вложение 75756Вложение 75757Вложение 75758Вложение 75759Вложение 75760 с коробкой приехал кусок переднего кардана, диск сцепления, корзина с выжимным и рабочим цилиндром сцепления. все это шло в довесок к коробке, без доплат с моей стороны. Теперь ее нужно будет срастить с моим мотором.

Послежу за сращиванием, слышать слышал, видеть не видел такого.

Сегодня взялись за подгонку новой коробки к мотору. для этого сняли колокол с новой коробки и взяли колокол от коробки с грузовика с мотором 4JB1, который подходит к Корандовскому мотору по креплению.Вложение 75773Вложение 75774Вложение 75775Размечаем оба колокола и обрезаем их. От новой коробки отрезали ту часть, которая прикручивается к коробке, а от второго колокола эту же часть отрезали.Вложение 75776Затем прикручиваем обрезок колокола к коробкеВложение 75777А второй обрезок к запасному мотору, с которого уже использовали некоторые части.Вложение 75778и стыкуем мотор с коробкойВложение 75779Завтра нужно немного подогнать стыки обрезанных колоколов и их можно будет сварить вместе и тогда коробку можно будет ставить на машину. Главное, что бы аргона хватило, а то до конца праздников баллон не где будет поменять на полный.Вложение 75780

Мммм, так это делается, оказывается, прикольно ))) А я думал переходная плита или ещё какая начертательная геометрия + ЧПУ :bu:

Мотор с коробкой соединяется разными способами и на это влияет много факторов. В данном случае удобнее сварить переходной колокол. А когда есть своя аргоновая сварка, то так сделать легче вдвойне.

- - - Добавлено - - -

Сегодня пол дня пришлось зачищать детали, которые нужно сварить, потом прихватили части колоколаhttps://www.youtube.com/watch?v=bCA8-RWDNwE После того, как колокол был собран на прихватки, его отвязали от мотора и от коробки и начали сваривать, а на самом интересном месте закончился аргон, а без него все дело встало.Вложение 75785

Сегодня узнали, что аргон можно будет купить 11 января, а сейчас они не работают. Пока можно будет снять родную коробку с машины, что бы не терять время.

- - - Добавлено - - -

https://www.youtube.com/watch?v=f-6DuZ1Z2-Q
Нашел старое видео, на нем хорошо видно, как машина раскачивается, когда вывешивается на диагоналке.

Аргон так и не привезли, ждем. Этот ролик я собирал для себя, когда не мог определиться, какой формы делать крылья при восстановлении кузова. https://www.youtube.com/watch?v=Aq8GdqFZugU&t=74s

- - - Добавлено - - -

Сегодня получилось заменить пустой баллон на баллон с аргоном и потом обварить колокол полностью.Вложение 75847Вложение 75848Вложение 75849 Сейчас нужно вырезать в колоколе отверстие под вилку сцепления и пристроить пятку для опоры вилки выжимного, так как вся эта конструкция в новой коробке другой системы. А еще хочется пристроить механический привод вала включения 4ВД Вложение 75850 что бы уйти от приводного моторчика Вложение 75851 Не люблю я моторчики, которые могут отказать в любой момент, поэтому хочу рычаг.

Сегодня отпилил крепление под вилку сцепления с новой коробки, так как она не подходит под мои задачиВложение 75869Вложение 75870 Сейчас вот так Вложение 75871Вложение 75872 Затем долгие примерки, прикидки, прикладки и установлена вилка от Корандо под работу с тросом выжима сцепления. Вложение 75873 А так же вырезано новое окно в колоколе под вилку и пыльник. Вложение 75874 Теперь коробку можно ставить на место, подгонять траверсу рамы под подушки под раздаткой, делать включалку 4ВД и собирать новые карданы.

Хорошая работа, молодец!!!!

Сегодня перегнали машину на другую яму и накинули коробку на место. Успели ее наживить и на самом интересном месте позвонила жена, чтобы я ее забрал с работы, а потом спускаться в яму уже не было желания. доделывать будем завтра. Вложение 75895Вложение 75896

Коробку срастили с мотором, но новая коробка выше чем родная и из за этого пришлось подпилить полы в салоне и нужно будет сделать новый лючок, который будет закрывать коробку от салона. Так же пришлось сделать новую балку под коробку, а так как коробка выше, то теперь подушки будут между балкой и рамой. Вложение 75903

- - - Добавлено - - -

С помощью переходной втулки собрал шлицевую часть от Бигхорновского кардана с частью родного кардана. Шесть лет катался с люфтом на шлицевой переднего кардана, а теперь кардан без люфтов. Вложение 75904

- - - Добавлено - - -

Сегодня собрали задний кардан Вложение 75906 но под него пришлось пересверлить крепеж в хвостовике раздатки Вложение 75907 Карданы на месте Вложение 75908Вложение 75909Вложение 75910 Получилось прокатиться по яме, в гараже, своим ходом. Скоро поедем.

Еще один старый ролик.
https://www.youtube.com/watch?v=_MHlkhKS5S4

https://www.youtube.com/watch?v=qsApv3EqJiU

Заказал другой глушитель из Владивостока, а пока решил произвести ревизию лебедке. Вложение 76013Вложение 76014Вложение 76015 Сегодня снял, если завтра не будет ни каких, новых вводных, то должен перебрать.

- - - Добавлено - - -

Китайской лебедке 6 с лишним лет, точнее она столько в эксплуатации. Частенько она вытаскивала сразу две машины.Вложение 76020Вложение 76021Вложение 76022Вложение 76023Вложение 76024Вложение 76025 При разборке ни какого криминала не обнаружено, будет достаточно все отмыть и набить новой смазки.

Когда начал отмывать потроха редуктора лебедки обнаружил мертвый подшипник приводного вала в крышке редуктора. Когда то там стоял игольчатый подшипник с пластиковым сепаратором, а сейчас осталась лишь наружная обойма с кусками сепаратора.. Попытался найти такой подшипник, но попытка не увенчалась успехом и я решил завтулить крышку. Вложение 76050 Затем развел литол с трансмиссионкой в такой пропорции, что бы полученная смазка походила на сопли и собрал с ней редуктор. Вложение 76051Вложение 76052Редуктор, так же как и мотор лебедки, собрал на герметик.

https://www.youtube.com/watch?v=05z8DOWvbTg

Сегодня сварили новый выхлопной тракт с контрактным глушителем от камри и повесить его пришлось с наружной стороны рамы. Внутри между раздаткой и рамой маловато места осталось для глушителя. Вложение 76084Вложение 76085

Достала уже зима, лето хочется и на море. https://www.youtube.com/watch?v=eTx3wS9HBuc

Ты же по бездорожью гоняешь не расплющится бочек глушителя?

- - - Добавлено - - -

Слушай, а что про колеса cf3000 скажешь, что хорошо что плохо в них?

Если раздавлю глушитель, тогда буду изобретать, что то другое. Чужие машины лечим, а свою по любому сделаем.
Про колеса фото расскажет все. Вложение 76177

Цитата:

---

Сообщение от Hummer_gunner

[COLOR="silver"]- - - Добавлено - - -[
Слушай, а что про колеса cf3000 скажешь, что хорошо что плохо в них?

---

На мой взгляд, хорошая китайчатина, в грязи замыливается, но и чистица сама, на мокром асфальте ведёт себя точно лучше чем похожий геолендер (причём явно), зимой ездить можно, если дурку не включать. В общем, за такие деньги, то что надо.

Понял, спасибо!!!!!

У меня оба авто обуты в Комфорсеры и пусть народ пишет про них, что хочет, меня они устраивают на все 100%
Я не встречал колес, которые не замыливаются. Этим страдает даже тракторная резина. Я не переобуваюсь зима - лето, катаю на них круглый год.Вложение 76182

Приехали заказанные, коренные листы. Вложение 76189Вложение 76190Вложение 76191

- - - Добавлено - - -

Долго размышлял, как поступить с рычагом переключения передач, так как на новой коробке он слишком короткий и если его удлинять то проставка нужна была сантиметров 20. Закончилось тем, что я его обрезал ниже резинового демфера и на оставшуюся часть рычага одел родной, Корандовский рычаг. потом пришлось переделывать съемный полик над коробкой. Сейчас он на 120 мм длиннее и рычаги переключения скоростей и раздатки пришлось сместить назад на 120 мм.Вложение 76200Вложение 76201

Коробка на месте. Перед тем, как разобрать машину я замечал, что педаль тормоза начала потихой проваливаться при нажатии на нее и тормозная жидкость сильно потемнела, что указывало на то, что манжеты в ГТЦ умирают. ГТЦ с вакуумным усилителем стоял с Ниссан КараванВложение 76227 Сейчас такой ГТЦ контрактный можно купить за 2 - 3 тр, поэтому я решил заменить его вместе с вакуумником целиком и поставить от Субару Форестер Вложение 76223 Он немного отличается крепежными размерами, поэтому пришлось подложить проставку от Исузу БигхорнВложение 76224Вложение 76225Все отлично встало на место, теперь осталось перегнуть одну трубку для выхода жидкости. На старом ГТЦ выход был на противоположную сторону.Вложение 76222Вложение 76226

Ты серьезный Алхимик))))