Вид для печати
Нет конечно, не только 5.2. Но это самое простое и наработанное из вариантов. С остальным легко превратиться в вечный свап или потребует не малых вложений. Да и машине для путешествий, как позиционирует Кот, не нужен этот гимор. Чем проще, тем надёжнее.Цитата:
Сообщение от Krinz
Надо было слушать форум и сразу брать с 4L. Хотя... так интереса меньше)
4l не было в подходящем ценнике(((
пока поездим так. Всё испортить всегда успеем))))
Ага с учётом того что говно ещё старее, ваще атас.Цитата:
Сообщение от Totachulpy
- - - Добавлено - - -
Вот это как раз и будет вечный свап, точнее вечный ремонт говна мамонта
- - - Добавлено - - -
Если в итоге хочешь 33 пары минимум 4.56 на этот движекЦитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
пока поездим так. Всё испортить всегда успеем))))[/QUOTE]
Вот и правильно)
Я знаю этого чувака.У него 4.88. Резина МТ,обвес.И его вполне устраивает как всё ЭТО едет.Тем более он и не питал иллюзий,думая что ОНО полетит)))Цитата:
Сообщение от vados
То, что оно не полетит сейчас, я начал подозревать в 97-году ( кстати, год выпуска Кази)), когда Максим Исакович Калитаев (угадайте национальность), преподаватель сопромата и вообще очень умный персонаж, так и сказал, глядя на листик с контрольной поверх очков: Извините , могодой чеговек, но этот унитаз не полетит...:ag: Это так, в качестве лирического отступления)))Цитата:
Сообщение от Миррыч
Я также совершенно не питаю иллюзий по поводу динамики)) Всё-таки, пока пары трогать не будем, просто остановлюсь на 31 колёсах. Покатаем чуток, а там будем посмотреть, влезать в эту бесконечную историю или дзэн победит)))
Мистер Кот,у меня всё проще насчёт полетит-не полетит)))Есть с чем сравнить.Просто в хозяйстве есть Л200 олд(собрано в Тайланде),так я в него вкорячил АКПП и суперселект.И несчастные 99 тайских пони вообще перестали ехать и перевозить грузы в кузовке.Сотня под большууууую горку это уже праздник.Так что осёдлывая ренга я чувствую себя татарским ковбоем в седле дикого американского мустанга).Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
:ag::ag::ay:Цитата:
Сообщение от Миррыч
не влезать! :) нах эти все бампера, лифты за 2.5" только увеличивать вес ухудшать динамику и управляемость..
поставь 31 макс, а лучше 30 будет ехать по трассе веселей и норм резину от нее многое зависит, блокировки если прям хочунимагу, вместо силового бампера поставь площадку под лебедку и лебедку надежную и оставь штатный он вполне норм, при умелом вождении и правильно выбранной траектории ренг и на 31 едет хорошо, а с блокировками еще лучше, а там где прям совсем беда на лебедке проползешь :)
зато сэкономишь средства, при этом машина будет "нормально" рулиться и ехать. в "" т.к. ренг в принципе на это не способен без глобальных доработок :)
и да, вес это очень важный показатель внедороги, а возить с собой лишние десятки кг на морде и на хвосте ну вообще смысла не вижу, зачем? какую роль этот силовой бампер выполняет? у ренга они и так швеллер металлический, да и внимания дпс привлекать будешь меньше ...
Весьма меня порадовал ваш пост. Значит не один я так мыслю.Цитата:
Сообщение от JohnJohnson
Сегодня посетила мысль про бампер в плане необходимости его замены. Не смотря на то, что,собсно, передний уже куплен, вопрос о его установке оставлен открытым. Более того, посмотрел на фото рэнга в соседней теме, там лебедка прекрасно уживается со штатным бампером...
Но на задний хочется всё-таки калитку под запаску. Ибо штатную дверь жалко.
Блокировку однозначно в задний, а там, может, и в перед. Но в задний-первым делом.
Вот ещё вопрос-бодик делать или нуегонафиг?
бодик можно сделать не более 1-1.25" чтоб проветривалось лучше :)Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
тогда можно будет подобрать пузо на 1-1.25" повыше, но это нужна будет другая опора-защита
имей ввиду, что даже с таким бодиком механизи включения раздатки скорее всего тоже придется подколхозить
:ay::ay:Цитата:
Сообщение от JohnJohnson
Кстати есть такая опора раздатки под штатную защиту для бодика 1’’, думал про бодик и передумал, сейчас лежит без дела в приоретете поменять на штатную ( не убитую)
Татарский ковбой !!!:bj::bj::bj:
Люди добрыя, а на штатный бампер есть варианты калиток под запаску? Искал-не нашел. Или слеп и невнимателен...
А такой вариант? https://www.quadratec.com/p/tactik/t...ep-wrangler-tj
Америкосы пишут до 35 выдерживает.
И у тебя всё равно петли подзакисли.
Симпатичная штуковина.
Отправил в закладки.
Тебе то куда, опять концепцию менять?Цитата:
Сообщение от vados
Девайс напоминает модный тренд... ХRAY)
На следующий проект ;)Цитата:
Сообщение от Krinz
Видел на Драйве, кто-то ставил такую.Цитата:
Сообщение от Only Jeep
И видяшки есть по установке. Но как-то не особо душа лежит... Хотя, если ничего более другого не найду, наверное, закажу.
Зачем вообще калитка под 31 колесо?
Так-то в принципе еще такое есть
https://www.quadratec.com/products/12203_0103_07.htm
Вот не хочется мне дверь нагружать, честно-честно...
Два года вожу 31 запаску на штатных петлях и все нормальноЦитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
А вот это - хорошая новость!Цитата:
Сообщение от Sanchos
:ag::ag:Цитата:
Сообщение от vados
Ох, накаркаете)))
А то, что на некоторые TJ с завода шли 30" и 31" колеса - это тоже новость? :ag:Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
Конечно))Цитата:
Сообщение от glook
Почитать об этом, к сожалению, негде. Приходится узнавать от очевидцев.
Надеюсь, про "негде" это шутка :) Тот же jeepforum.comЦитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
К сожалению, нет. Я не владею английским. А читать статьи в кривом переводе Гугла-ещё больше себя запутывать.Цитата:
Сообщение от glook
На Автограде тоже об этом ничего не сказано.
Вы, батенька, невнимательны )
http://jeep.avtograd.ru/wrangler/tj/tj_line.htm
Увлекшишь слогом забываете об истоках ;) :)
Какого года авто, тем и интересуюсь)))Цитата:
Сообщение от vados
Слог и истоки, к счастью, не взаимосвязаны)))
За ссыль спасибо, в этот раздел заходить не доводилось.
Говорил же, накаркаете))Цитата:
Сообщение от vados
Продолжаем разговор (с)
При разнаго рода тюнинге насколько допустимо морально изготовление различного рода отверстий в лодке (ну там,проводку протянуть, шланги какие-нибудь...)?
Или все стараются привязаться к существующим?
Для вывода в салон кнопок доп света, управление лебедкой через штатные отверстия, просто зачем нужны лишние дырки. Проводка для доп света назад в гофре по раме, я к тормозной трубке стяжками прицепил и все ок, а реле можно поставить под капотом на стенке где мозги только правее
Сегодня поставишь, завтра снимешь. Нечего лодку дырявить)
Всё можно и через салон протянуть, не обязательно под машиной. Своих тех отверстий в лодке хватает.
После Патрикея не доверяю я проводке снаружи(((
Дополнительная проводка и назад, и вперед прекрасно выводится параллельно штатной через те же резинки. Но если так хочется насверлить в кузове дырок, то можно поставить, например, шноркель :ag:
Мне вот совсем-совсем не хочется сверлить дырки. Я для ликбеза)))
Хотя, посмотрев на штатные резиновые заглушки, пришел к выводу, что без ста грамм не разберешься. Вся доппроводка в гофре... Чую, будет весело))
Гофру выкинуть, проводку добавить к штатной в штатный же рукав :)Цитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот