с доставкой просто, но хотелось бы тут найти.
Вид для печати
с доставкой просто, но хотелось бы тут найти.
Это тиджей что ли??
картинка вообще по-моему от opel tigra) а нужно на yj
Вот такая ситуация - был старый родной(???) радиатор печки. 4 года назад он потек, как раз в зиму. Наступил полный айс...медник выдохнул, но радиатор запаял(я просил на пару недель, но хватило на 4 года))) И вот по лету он пустил на пассажирский коврик несколько капель антифриза. Я не удивился и заказал новый. Новый потек через месяц((( Потихоньку, помаленьку, но - течет. А иногда - не течет. Неделю не течет, а в один вечер струйку пустит...
Радиатор отопления на YJ специфичный. К ремонту пригоден малоэффективно и геморно. Проще поменять. Еще один новый, мало того, что не гарантирует герметичность, так еще и не дешев...
И вот вопрос - а есть ли максимально приближенные по размерам к родному Рэнговскому, радиаторы от других машин??? Может, кто-то обращал на это внимание???
---
Кст, сегодня на Дюранге отопление запитали на радиатор бывшего кондиционера - вот где тропики начались))) Он по размерам гораздо больше штатного.
Я перекопал все что возможно от авто производимых в Русланде, копался на разборках япошек, ноль:(, искал три месяца, пытался запаять старый, весь разворотили, в результате заказал на экзисте за 1800 алюмишку маде ин Канада, пока держится:)
А размеры родного указать слабо?Цитата:
Сообщение от А-5
Есть отличная вещь - дополнительная печка для ПАЗа. Она уже с вентилятором, только трубки к ней и 12в. Я на Газель ставил, в любой мороз в майке рулишь. Присмотрись к ней, если мотор мешает, можно кулеры плоские поставить от оргтехники. Кстати, позапрошлым жарким летом был путь из Москвы домой, радиатора не хватало, выручила эта печка, включенная на полную и открытые настежь окна:)
А как можно заказать на экзисте за 1800 алюмишку маде ин Канада???Цитата:
Сообщение от Pechnik
Точнее, как повторить данную процедуру???
Нет, не слабо))) Заберу старый радиатор из сервиса, отмою, померю и фото сделаю. В ближайшее время.Цитата:
Сообщение от Сэм
Анатолий, я очень не хочу вносить серьезные изменения в систему обогрева. Меня радует эта черная коробка в ногах у пассажира, с двумя фиксированными режимами обдува на стекло и в ноги и одним промежуточным:ag:. Ссу кипятком от этой простоты:ay: Честно:bs:Цитата:
Сообщение от bifurkas
Установку дополнительной печки от ПАЗа рассмотреть можно...можно и электро насос в выход печки поставить - и с радиатора давление сниму, и циркуляцию улучшу)))
А печка ПАЗ - примерно такая? http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=616334
По каталогу 196*155*52, размеры с замера могу только завтра. В экзисте нарвался случайно, был один за 2000, оригиналы по 7-8000р, заказал он-лайн последний со скидкой на товарища оптовика:)
((((((((((((((Цитата:
Сообщение от Pechnik
у меня на разборе много радиаторов печек и кондея, кидайте фото посмотрю померю.
Ок))) Спасибо)))
Буду держать руку на пульсе экзиста, появится, закажу в резерв;), понимаю полюбому пригодится:), КАРТИНКУ ВСТАВИТЬ НЕ МОГУ,мозгов не хватает:ah:.
в свое время проделывал подобный фокус на Форде Бронко. Там была реальняя проблема с отоплением в салоне - ну холодно, и все.Цитата:
Сообщение от А-5
Поставил эл.насос от газели - итогом был очень доволен.
Конечно,в рубашке в мороз ездить не было возможности, но мерзнуть перестал.
Инструкция по вставке картинок нужна?
Да, не плохо бы, слабоват я в этом:ah:, давно родился:ag:
1. http://www.radikal.ru/
2. Выбрать файл - выбираете файл на своем компе.
3. Загрузить.
4. 3.Превью - увеличение по клику - копируете ссылку под этой надписью и вставляете ее в свое сообщение.
5. Мы все смотрим картинки и радуемся)))
Получилось!!!:bp:, правда все равно пришлось прибегнуть к помощи...:ah:
[IMG]http://s59.radikal.ru/i163/1111/a5/9574eff80960t.jpg[/IMG]
)))))))))))))))))))))
ставил Riiiider от хрюслера С300. чуть крепёж переделать пришлось.
made in Korea от Crysler C300 2001. Крепёж ... нормально пришлось переделать- к металлическим стенкам старого крепёжную рамку для нового монстрил, феном тевизор под трубки грел и т.д. Производительность отличная, но заморачиваться не стОит- просто тогда надо было срочно отъехать в жаркую горную местность. Того же производителя родной стоил бы тех же денег без переделок, но ждать 2-3 недели сказали, а времени не было. USD ~130 цена вопроса по-моему была.
Это если речь о радиаторе охлаждения
Размеры радиатора печки YJ:
Длина - 255 мм
Ширина - 165 мм
Толщина - 55 мм
http://s017.radikal.ru/i407/1111/2d/495097960d30t.jpg
Близкий по размерам радиатор от ГАЗели. Габариты и эскиз Диаметр выходных патрубков - бывают 16 и 18мм. Старого и нового образца соответственно.
Да не парни, там погабаритам в корпусе почти запасов нет, мах 5мм, а резать и переделывать корпус- это уже даже не КОЛХОЗ!:ai:
Радиатор печки ПАЗ 255х185, два см лишних.
Газелевский точно не пойдет - есть в наличии(стоял раньше в Дюранго), смотрели-меряли)))
Толь, дашь в руках подержать, когда печку сниму? В ширину там не критично, по моему...надо на месте смотреть.Цитата:
Сообщение от bifurkas
Вчера от Матиза примеривал - не подходит:ag:
по сабжу
стоковый радиатор ДВС - 210 евро
стоковый радиатор печки - 170-180 евро(там от веса таможня зависит)
стоковый=оригинал новый
под заказ+предоплата...
если надо кому - стучите в ЛС. по сути есть возможность припереть почти все ЗЧ.
Дядя Ваня, я не жадный, и для себя любимого радиаторы могу покупать хоть раз в месяц, смысл в другом - нет никакой гарантии, что следующий радиатор также не потечет(((( Печку снимать геморно(((Цитата:
Сообщение от Дядя Ваня
В продолжение темы - благодаря Pechnik радиатор найден.
Вот только глядя на него приходит понимание, что аналог на оригинал похож так же, как и отличается по цене. И по весу. И по размерам - он тоньше. Изящнее и миниатурнее:ag:
http://s001.radikal.ru/i194/1112/2e/11846d263d53t.jpg http://i017.radikal.ru/1112/8d/f3ebd66c4be4t.jpg
Посмотрим, как будет работать и насколько тепло будет в машине)))
А-5, ну дык от чего он? И цена вопроса?
Я здесь писал про радиатор печки http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...32&postcount=9Цитата:
Сообщение от А-5
Ну как работает?Цитата:
Сообщение от А-5
Цена 1650 р, от чего он - непонятно. Формой и трубками очень похож на оригинальный.Цитата:
Сообщение от Паша Касманафт
Евгений, только вчера получил, еще не ставил. В комплекте с радиатором буду ставить на выход печки помпу Бош...для улучшения циркуляции)))Цитата:
Сообщение от Евгений
У меня греет, может не так сильно, а может завоздушенно:ah:, но как бюджетный вариант-нормально:). Кстати на экзисте появились такие, в наличие 4 шт., цена вопроса (с оптовой скидкой) 1705р. :)
Тоесть уже есть подозрения, что может не справиться?Цитата:
Сообщение от А-5
У меня на Еже, грела так, что я даже вторую скорость никогда не включал (впрочем, на Тижике также).
Хотя идея поставить дополнительную помпу хорошая. Можно сделать так, чтобы после того как заглушил машину, она еще какое-то время работала - это полезно от перегрева головы (движка). У меня так было на Вольво - глушишь, а она еще минуты две жужит.
Так как КПД у нового радиатора будет меньше, есть подозрение, что и греть будет хуже, но не факт.
Дополнительная помпа нужна для улучшения циркуляции и снятия давления с радиатора печки. Схема опробована на разных авто в разные времена - только положительный эффект!
Pechnik, открой тайну золотого ключика. От чего радиатор?Цитата:
Сообщение от А-5
Разницы не почуствуешь (отличия в размерах минимальны).Цитата:
Сообщение от А-5
А у меня на 3ей скорости вентилятора печка прохладой дует. Воздух не успевает прогреваться через радиатор. Но надо бы разобрать, да поглазеть, что там внутри печки.
У крузака для эмиратов радиатор печки был в 3 раза тоньше чем для европы, зимой в машине было холодно. прогревался гдето за час полтора по трассе. и то не фонтан.
А этот практически такой же. Так что думаю будет нормально.