Барабаны...Цитата:
Сообщение от vados
Вид для печати
Барабаны...Цитата:
Сообщение от vados
Сдаюсь) Версий зачем так сделали у меня нет)
Может Володя с Хасаном расскажут.
Да оно уже и не важно особо. За почти две тыщи ничего не случилось, значит и дальше колёса не отвалятся. А как настанет пора полуоси менять , так и устраним. Я-то думал, это, может, хитрость какая, а оно вон как-просто неясный ход конструкторской мысли.Цитата:
Сообщение от Only Jeep
ничего там прихватывать не надо сваркой, возможно даже рассверливать не пришлось, не помню геометрию шпильки. они просто вбиваются молотком в ступицу/полуось шлицами впиваясь в металл, голова на 22 ни о чем не говорит, такую голову можно и на родные шпильки прикрутить, это просто внешний типоразмер гайки. Смею предположить, что поскольку машина древняя, есть вероятность, что часть родных шпилек была поломана и поскольку авта из региона, то там просто не стали заморачиваться поиском оригинала, а вбили то что продается в магазине от какого нибудь газа - уаза. Второй вариант, это кому-то показались задние шпильки дохловаты ибо мост задний и нагружен в основном он, видимо у людей был опыт отлома шпилек на плохо закрученных больших колесах :ag: и т.д. вот они и решили туда захерачить М14 от газели:ag: Есть еще 3й вариант, но он мало вероятен, стоят не родные полуоси, страшно подумать даже :ag:Цитата:
Сообщение от Only Jeep
А ну и да, т.к. машина прошла "глубокую реставрацию как писал предыдущий хозяин" стало быть ступицы там должны быть новые, а вот полуоси сомневаюсь что меняли. рашин тюнинх епта!
Собсно, всё может быть из перечисленного. Но, пока ездит, пусть ездит))Цитата:
Сообщение от JohnJohnson
купи гайки на 19 и забейЦитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
Вопрос потому и задан, что стандартная гайка на 19 не налезает на шпильку. А искать под эту шпильку иные гайки, чем есть, думаю совсем не стОит)))Цитата:
Сообщение от JohnJohnson
у тебя шпилька М14? на сколько я помню родные М12
в любом магазине на "Соболь"
Замерю ,посмотрю. Спасибо.Цитата:
Сообщение от JohnJohnson
У меня все гайки на 21 и шпильки заводские, но на них подходят и на 19. Шпильки все одинакового диаметра. Сломанная шпильки выбивается, а новую нужно вдавливать но не вбивать на ней возле шляпки продольная насечка засчет которой шпилька держится. Делается проставка из трубы диаметра 20мм, одевается на шпильку и своей гайкой прижимается
Дима) Топик написал ведь, что шпильки тоже больше в диаметре) И сам попробуй не рассверлив отверстие вхерачить шпильку 14 в дыру для 12) На шпильках шлицы продольные, на полуосях и ступицах тоже. Каплей сварки прихватывают после неоднократного вбивания и выбивания, или если рассверлить. Сам не раз шпильки менял)Цитата:
Сообщение от JohnJohnson
- - - Добавлено - - -
На Соболе шаг резьбы другой. Иначе все гайки от нашепрома подходили-бы к Джипу.Цитата:
Сообщение от JohnJohnson
Дюймовые шпильки на Рэнгах. И гайки соответственно тоже. 1/2"
Именно.Цитата:
Сообщение от Voldemar Karlov
легко могут, т.к. посадочные размеры могут быть одинаковые у шпилек на M10 и М12 например у меня на субурбане так, вот смотриЦитата:
Сообщение от Only Jeep
http://s019.radikal.ru/i634/1711/d7/6836b1b8a187.jpg
http://s018.radikal.ru/i510/1711/6d/e0346fcdafaf.jpg
так в том то и дело, что у него шпильки не родные, мы же не знаем от чего они, можт они от нашепрома и есть :)
- - - Добавлено - - -
это ты про оригинал говоришь, а у него там колхоз, поэтому дюймовые они или нет мы не знаем ,не думаю, что дюймовыеЦитата:
Сообщение от Voldemar Karlov
Есть в загашнике родные шпильки, промерил. 12мм посадочное 15,6мм