Потру себя по лбу, почитаю, мануал, посмотрю пиндосовские ролики, Джин и вылезет. Накосячит, так сам будет виноват.:ag:
Вид для печати
И кто эти люди? Реальный один - Олег с Ботанической, даже если он Святой, каждый день менять пары, сдохнуть можно. Остальные, просто слесари недоучки (не хочу обидеть всех), которые хорошо умеют разводить, и мастера зазывалы, которые сканируют твой карман, прежде чем решить на сколько тебя можно накрячить. В общем, я по сервисам не ездок, и Вам не советую.
Я просто спросил: научились ли наши ребята менять пары? Ответ негативный.
Ответ положительный. Только вы отнеслись к нему негативно. На двух машинах менял, проблем нет. У одного и того же человека.
Евгений. Если хочешь поменять и настроить пары самостоятельно, зачем такой тернистый путь выбрал? Изучи вопрос и поменяй, будет одним спецом больше.
Я у «Олега на Ботанической» менял около 5лет назад, проблем не было и нет до сих пор с заменёнными парами. Более того, он самостоятельно решил проблему установки Трутрака от дорестайлового моста на рестайловую пару. Человек он своеобразный, но профессионал своего дела. Если у тебя нет установочного комплекта, смело можешь положиться на его подбор.
А не получится всегда из дерева можно вырезать )
В JeepCustom свой мастер был и есть. Мы не привлекаем людей со стороны для установки пар мостах. Замена пар происходит практически каждый день на JK и JL с гарантией естественно. С Димой (лысым) не работаем. Один раз привлекали, поскольку была запара и нужно было поменять несколько комплектов за один день в срочном порядке и об этом после пожалели.
Тогда сорян, ввели в заблуждение. Значит тот, кто ставит в Рэнгосервисе. В любом случае- проблем не было.
Какова цена вопроса? И главное, сколько это по времени? Я живу в лесу и «боюсь» больших городов.
В моем случае укладывались за день. По ценам- к исполнителям, всё изменчиво.
Я менял пары с 3,73 на 4,56. Очень много нюансов, на словах не расскажешь. Когда делал все снимал на видео, теперь надо фильм смонтировать как время будет. Там всё подробно несколькими способами.
Ну вы прямо сакральный процесс сделали из регулировки ГП.
Нет там никакой магии, но есть технология, которую никто не соблюдает, потому, что мосты Дана, конструктивно, полное говно, а клиенту, как обычно, нужно быстро, дешево и х@ево.
- - - Updated - - -
Как они обоймы подшипников монтажкой выковыривают и обратнго молотком забивают?