я знаю))))
Вид для печати
я знаю))))
Спасибо ребята, уберегли от опрометчивого шага!
Это одно из немногих мест, где тебе х..ню не посоветуют и впаривать ничего не станут, на том и держимся. Я бы его даже не стал брать по той причине, что за 4 года и минимум пробега, от него пытается избавиться далеко не первый хозяин :)Цитата:
Сообщение от sergo19
Спасибо, огромное! У меня было до этого 2 штуки Хаммеров н3 , вот теперь на Джип решил глаз положить. Интересен JK 3- х дверка , вот форум читаю, напитываюсь информацией.
я бы наоборот его взял, т.к. те 50 тысяч пробега, после восстановления и у одного хозяина.Цитата:
Сообщение от Pechnik
А этот кто знает?http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4...-bb4904.html??
У нас во Владике есть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44120210-7e305e.html звонил им, пытался на 1,3 договорится - не получилось)) Даже посмотреть не получилось, тк стоит где то в секретном складе. Смутило одно, при таком низком пробеге совсем сточенная резина, даже в сравнении с запаской. Два варианта: смотан пробег, или машину долбили все 30тыщ км в роккроулинге, тогда там трансмиссии считай нет)
На момент моего звонка, вообще 1,8 просили)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45744434-acaa6e.html
и
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41429062-378a03.html
Никто их часом не смотрел? Или может всплывали тут уже. Одна из Новороссийска одна из Ульяновска
А может добавить чуть чуть и взять 4 литровый и не ездить в Новороссийск неизвестно зачем:an:
ну ка, чуть чуть это сколько? 04-05 год скажем?
Контрактный 4л встанет мне порядка 60-70 к с работами под ключ. Или порядка 100 к с AW4
лучше покататься на 2,5, подкопить и купить 4л. все мы это проходили. ты конечно прав, с ценами тоже спорить не буду,Цитата:
Сообщение от DVP
но вот гемор с поиском всякой фигни для таких операций... начиная от кожуха вентилятора и заканчивая карданами.
можно, но я бы все равно не советовал.
Объем проблем я представляю, но исходя что машина будет покупаться под постройку у меня и так будут проблемы с тем же карданом, да и вентилятор я буду ставить типа типа флексилайта. Генератор более мощный ставить, стартер по хорошему влагозащищенный, все равно менять кучу чего. Сейчас разница между 2,5 механика и 4 л автоматом порядка минимум 300 тр. Не стоит оно того, тем более машина будет не единственной, необходимости быть ей на ходу всегда нету. А, забыл добавить, что на мой взгляд AW4 лучше стокового автомата, и уж точно надежнее.
Всем привет! Вот эту машинку может знает кто?http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45832374-28c1d.html Или, как то может прокомментировать + - . Так то вроде всё красиво, кроме подмятого бампера..
Так она продана. А по бамперу, думаю, длинный он, вот хозяин (хозяйка) и не рассчитали при заруливании.
Это я его вчера предоплатил....Цитата:
Сообщение от Эдди