Ставьте сразу ШРУСы.не надо будет раз в год менять,да и на полном приводе руль не будет дергать.Цитата:
Сообщение от dee_man
Вид для печати
Ставьте сразу ШРУСы.не надо будет раз в год менять,да и на полном приводе руль не будет дергать.Цитата:
Сообщение от dee_man
Да ну Саня) Что я делаю не так? За 330000 пробега кресты менялись один раз. Не шприцуемый оригинал. Руль на полном не дёргается.Цитата:
Сообщение от Chobov
Полуоси со ШРУСами купил года 4 назад с прицелом поменять при кончине крестов, но так и пылятся.
Это чудо.за такой пробег один раз?свежо предание но верится с трудом.А про дёрганье руля,оно в любом случае есть,просто многие не предают значения.Цитата:
Сообщение от Only Jeep
Один раз на 120000)) Если только кто ночью прокрался и заменил) Ты ведь ездил на моём, что дёргается руль?
Менял пары, просил проверить кресты на снятых полуосях. Крутятся, люфтов нет. А ты говоришь предание.
Признаюсь( При каждом ТО я шприцем медицинским под сальники крестовин полуосей по паре капель моторного масла добавляю. Может такой лайфхак помогает?) Смазка не высыхает.
купил с пробегом 200-205 тыщ, сейчас 250. Сколько там моя крестовина в иоге проходила перед кончиной я хз, но не менее 45. пока менять на шрус не планирую)
Если в говно не лазить теоретически кресты могут долго жить, если их ещё и шприцевать. Но как только их начинают окунать во всякого рода какашки они долго не живут :)
Ну не скажи, у меня стопорные кольца сгнили( 5 лет), а крестовины живыеЦитата:
Сообщение от JohnJohnson
А кто-нибудь может подтвердить, что шприцуемые крестовины полуосей ломаются чаще нешприцуемых? На американских формах об этом регулярно пишут. Но по нашей грязи хочется иметь возможность шприцевания
По полуосевым не скажу. На заднем кардане шприцуемые у меня меньше служат, чем не шприцуемые.
Ну если шприцуется через крест, то в кресте дырки до чашек засверлены, понятное дело, что такие крестовины слабее. Если шприцуются через чашки, то прочность та же будет. Только, подозреваю, шприцевать через чашки быстро надоест - это ж надо на каждой крестовине выкрутить 4 заглушки, вкрутить 4 тавотницы, вывесить-прокрутить колесо, потом опять вкрутить заглушки...Цитата:
Сообщение от Uncle Ruckus
Ребят, подскажите как снимается зеркальный элемент на tj (дорестайл)
Чует мое сердце, что никак ибо приклеен.
Ну мало ли. Думал, что как на других машинах имеются пластиковые защелки с обратной стороны, которые сидят в пазах.
можно струной попробовать, у меня в свое время не получилось, все равно лопнуло зеркало, поэтому второй зеркальный элемент просто разбил и выгреб, а потом вклеил новый))
Такой вариант не прокатит ибо нужно вынуть зеркальный элемент с надписью Jeep :)
Видимо буду греть феном