Если ценник не режет, то кашу этим маслом точно не испортишь:)
- - - Updated - - -
Это точно!
Вид для печати
Получил втулочки для петлей пятой двери...будем внедрять Вложение 77525
Вложение 77556Вложение 77557 внедрил втулки...дверь теперь не имеет люфта совсем, лучше чем на новой машине...стоковые втулки продержались почти 10 лет, но люфт был уже очень сильный.В сл.раз ,если понадобится закажу втулки с новыми пальцами. Жду бронзовые втулки для петель дверей...
Вложение 77574Вложение 77575 Дошли руки и до дверных петель...Почти за 10 лет снимал первый раз - состояние на 4 из 5ти.Всё снялось без усилия. Под петлями не прокрашено,но и ужаса там нет. Из 8 втулок заменил только две, остальные в,отличном состоянии. На днях сниму остальные 4 петли,посмотрим что там...
На днях загорелись значки абс и скользкая дорога...Сканер показал отсутствие связи с задним левым датчиком абс. Приобретена замена, также в запас передний датчик абс с длинным проводом и рем.комплекты переднего и заднего суппорта...Машина снова в строю!Вложение 77910
Приобрёл в нз наконечники Synergy 4131L Вложение 79140 родные,что были с тягами ещё живые ( вроде уже лет 7 им и пробежали тысяч 140).Также в нз шаровые от Teraflex Вложение 79141 решил их попробывать после Synergy/Alloy
Что имеем?....пробег 196600км. Поменял все рычаги подвески первый раз ( считаю,что для родных рычагов очень не плохо), состояние сайлентов оценю на 3 из 10, да резинки уставшие,но катастрофы не было и стуков тоже. Поставил рычаги от Moog. В 2014 году, на пробеге 49000 км были внедрены рулевая и межколёсная тяги от Synergy, так вот только через 147000км попросился на замену один из наконечников рулевой тяги( поменял оба) , а вот на межколёсной поменял только один из наконечников,на второй не хватило времени ( закисла резьба знатно, при случае поменяю тоже)Вложение 82247Вложение 82248[/ATTACH]Вложение 82249Вложение 82250
Прикупил петли пятой двери усиленные и что самое главное обслуживаемые Вложение 82489Вложение 82490Вложение 82491Вложение 82492Вложение 82493Вложение 82494