Вот это новости) я думал заключение будет в виде - что это сошка от xj/zj/wj/ещё миллион крайслеров тех годов
Вид для печати
Вот это новости) я думал заключение будет в виде - что это сошка от xj/zj/wj/ещё миллион крайслеров тех годов
Да, были. В 97-98 годах, судя по каталогу. Можно даде фото редуктора не под гур нагуглитьЦитата:
Сообщение от mr. Добрый Кот
- - - Updated - - -
К содалению, у тебя был не оригинал, на который есть не очень хорошие отзывы. Поэтому пришлось привезти с амазона мопарЦитата:
Сообщение от avolkoff
- - - Updated - - -
Хитрость в том, что сошки xj/zj разительно отличаются и их сложно перепутать. Вжиковская не подходит вовсе. А ежовая на первый взгляд похожа)Цитата:
Сообщение от MikeBe
Коллеги, привет!
Помогите пожалуйста номерком датчика парк-нейтраль на 32RH.
56028181
Спасибо
Вопрос: Хочу сидеть в машине и слушать радио с приоткрытой дверцей. Мешает назойливый звук, напоминающий о том , что водительская дверца приоткрыта.
Видел как-то видео на youtube про лайфхак на TJ - типа, нужно чуть вытащить шток концевого выключателя двери, и не будет назойливого писка. У меня концевой так не вытаскивается.
На tj есть специально обученный предохранитель, без него машина не обладает внимание на двери.
Шток из концевика не вытащить. Он встаёт один раз в рабочее положение при первом закрытии двери.
При заглушенном двс?Цитата:
Сообщение от izotop
Ключ в повернуть в положение АСС ( подача питания на прикуриватель и радио), вынуть ключ из замка зажигания.
На моём 99 год положение АСС крайнее левое, ключ вынимается в любом положении.
Если такой вариант у тебя не работает, ключ не вынимается, снять фишку с концевика водительской двери. Доступ к фишке есть снизу под торпедо.
Это какой? Чтобы приборка не пищала при открытой двери и вставленном ключе, я вытащил из разъема ignition switch пин провода, замыкающийся при наличии ключа в замке.Цитата:
Сообщение от avolkoff
#4... он точно тушил свет при открытых дверях... но я вот щас задумался... наверно пи-пип от ключа оно не убьет.
Целиком ключ вытаскивать не надо, хватает мм на 5, я так делаю.
Точно! Покурил сервис-мануал со схемами - самое простое, это отключить контактную группу (благо, отдельным разъемом выполнена), определяющую наличие ключа в замке. Ключ у меня вытаскивается только в одном положении.
Всем откликнувшимся - большое спасибо, и мультик про умного кота )))
Вложение 77538
Стартер накрылся.
Скажите на ежа 93 года такой встанет?
TT15628
на сайте евроавто https://euroauto.ru/part/new/2112682/ говорит что только zj tj
хотя вроде как аналог crown 33002709
По посадочными к колоколу КПП все стартер 4L одинаковые. Разница может быть только в контакте на втягивающие реле, либо разъём либо болт. Так что можно смело брать, если что колхоз минимален.Цитата:
Сообщение от grisha128
спасибо заказываюЦитата:
Сообщение от Chobov
Как думаете когда нагрузка на передний кардан при полном приводе больше:
1. Колёса прямо
2. Колёса повёрнуты максимально в сторону
Существенна ли разница в нагрузке?
Желательно с обоснованием. Спасибо ;)
Коллега машину никогда не толкал?)))
Хороший ответ, а я и не подумал про этоЦитата:
Сообщение от Hummer_gunner
А кто нибудь фрезеровал бетон?
Отмостка стала с обратным уклоном - хочу вернуть.
Есть ли смысл пригласить спецов?
В первую очередь причину определить нужно, почему отмостку вывернуло.Цитата:
Сообщение от Эдди
Причина в 90 процентах случаев одна - недостаточная толщина песчаной подушки для данного региона с данной глубиной промерзания почвы.
Скорее переделывать надо, а не фрезеровать.
На олимпиаде баскетбол 3х3 женщины у Китая это же мужики!
Коллеги, подскажите, шо это за весчь на TJ в районе аккумулятора? Не должен он наверное так просто болтаться без дела)
https://d.radikal.ru/d35/2108/48/d1eb9f5b2860.jpg
https://c.radikal.ru/c05/2108/12/6e028d175488.jpg
https://a.radikal.ru/a06/2108/41/721904b4cf1e.jpg
аккумулятор вытащи. и в дырку вставь. это типа датчик температуры аккумулятора
Размыкатель цепи аккумулятора бы или быстросъём..
Фига се, наворот))) Спасибо!Цитата:
Сообщение от Kostet
- - - Добавлено - - -
Взял быстросъемные клемы, но пока не поставил, мастеру не понравились, сказал что пару размыканий и они не плотно сидеть будутЦитата:
Сообщение от SultanAlbekov
Посмотри MTA, они вроде в тренде)Цитата:
Сообщение от Hummer_gunner
Вложение 77691
Хорошие. У меня такие стоят
частенько хочется варить мастеров в масле, они зачастую такую ересь затируют.Цитата:
Сообщение от Hummer_gunner
[QUOTE=Hummer_gunner;478168]Фига се, наворот))) Спасибо!
- - - Добавлено - - -
Датчик реально работает. При минусовых температурах повышается напряжение заряда.
Интересно, присмотрюсь к нему.Цитата:
Сообщение от Only Jeep
- - - Добавлено - - -
Вот такие быстросъемы, может они сами по себе не ахти какие.
https://c.radikal.ru/c15/2108/ea/5419559e59e2.jpg
О, точно такие же стоят, 3ий год и все ок. Очень удобно.Цитата:
Сообщение от Hummer_gunner
Единственный минус - неудобно доп оборудование подключать, вот компрессор надо ставить, а хочется сначала поменять клеммы, поставить что ли как те мта, что выше скидывали..
Тогда их и поставлю, больно симпотичные они))
Всем привет!
Переделал задние фонари с европейки на американку. Установил диодные фонари.
https://c.radikal.ru/c43/2108/ae/550c50e996f7.jpg
Как бы всё было хорошо пока не обнаружилось что когда нажимаю тормоз при включённом поворотнике задний фонарь перестает мигать и горит только как стоп сигнал. Т.е пока я притормаживаю подъезжая к перекрёстку или стою на перекрёстке и держу тормоз то задние водители не знают о моем намерении повернуть,пока не отпущу тормоз. Передние работают норм, даже не заикаются.
Как этот нюанс реализован у американок, в курсе кто нибудь?
Нельзя просто так взять и поменять фонари с европы на америку и наоборот) Передние идут по отдельной цепи.Цитата:
Сообщение от Hummer_gunner
На америке за стоп/поворот отвечает один провод, на европе идут отдельные провода. Т.е. за синхронизацию стопа/поворотника в америке отвечает подрулевой переключатель, чего в европе нет. Не уверен что можно будет просто переделать(на диодном фонаре).
Новые диодные фонари на сколько проводов?
П.С. Это свет такой или джип перестал быть зеленым?
Ну как то в этот процесс вмешаться можно наверное. Сам подрулевой переключатель на американке и европейке одинаковые, наверное?
Проводов на фонаре вроде 3,точно не помню.
Цвет зеленный, на камеру поймать его с реальным оттенком сложновато))
Обратись к электрику.
Там надо при помощи реле подключать.
Так и сделал. Думал тема с бородой, уже есть признанный вариант перехода. Однако нет, молчат все. Неужели так и ездят на европейских?)))
У мну jk с европейскими изначально, там всё норм работает штатно. А Ёж да - тоже увидел, когда сзади ехал, но ещё не разбиралсяЦитата:
Сообщение от Hummer_gunner
у тебя проблема с массой. обычные лампочки потребляют гооораздо больше тока, чем диоды. проходил это в свое время на Еже. разбирайся с токами. тебе нужна доп. масса на каждый фонарь, т.е. реле в цепь и будет счастье
вопрос не по теме... что, млять, со стеклом на фото? я после стакана коньяка не пойму:bu: , наклейка разрывающая мозг?